Kodowanie kluczyka zapasowego (z latarką) mk4

[Pablo Corrado]

Ja mam pytanie o kluczyk, ale troche z innej beczki.
Mam do MK4 kluczyk z pilotem działającym na 433 MHz ( Hella ) taki jak poniżej w linku :
http://allegro.pl/kluczyk-pilot-vw-skod ... 82621.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Chciałbym dokupić drugi kluczyk z pilotem i tu mam pytanie : Jakiego mam szukać? Czy tylko sie sugerować częstotliwością działania? Czy musi być dokładnie taki sam kluczyk ? ( pomijając kwestię pastylki immo ).

Pytam dlatego, że chciałbym dokupić scyzoryk i zastanawiam się czy będzie działał ?

[greg]

Chciałbym dokupić drugi kluczyk z pilotem i tu mam pytanie : Jakiego mam szukać?

z półokrągłymi przyciskami

[Pablo Corrado]

No tak, tyle wiem, bo one własnie działaja na 433 MHz. Czyli to jedyny warunek i powinno działać?

[wesol]

a ja ci powiem ze moze byc nawet kluczyk od opla astry H np. Bo tez jest na trej samej czestotliwosci. Do tego nie jest wazne czy to bedzie pilot firmy siemens czy innej. Skoro takie moge doporgramowac do opla to i tez tak bedzie w VW.

[greg]

wesol, mam pilota do webasto o częstotliwości 433MHz i jakoś nie otwiera mi drzwi pomimo że ma tą samą częstotliwość - sprawdzałeś to co piszesz czy walnąłeś tak sobie

[Longhorn]

greg, a jakim softem chcesz kkl'em czytać pin?

Vag eepromer lub Vag CAN 1.4

Mam polski vag kkl na USB i program Vag eeprom wersja 1.18 i za nic nie mogę połączyć się z immo, cały czas wyskakuje info, wrong baudrate, co oznacza złą szybkość transmisji. Próbowałem w ustawieniach portu robić różne zmiany, ale bez skutku. Jeżeli ktoś wie czy da się z tym coś zrobić, proszę o jakąś poradę. Moje auto to VW Polo 1,4 TDI.

[greg]

Mam polski vag kkl na USB i program Vag eeprom wersja 1.18 i za nic nie mogę połączyć się z immo, cały czas wyskakuje info, wrong baudrate, co oznacza złą szybkość transmisji. Próbowałem w ustawieniach portu robić różne zmiany, ale bez skutku. Jeżeli ktoś wie czy da się z tym coś zrobić, proszę o jakąś poradę.

czytać moje posty ze zrozumieniem - masz tam odpowiedź jasną i wyraźną kabel VAG KKL od Viakena na rs232

kup kabel od viakena KKL - najlepiej jakby to był kabel na rs232 - można nim też odczytać pin z licznika. Warunek - laptop z rs232

[Zico63b]

a ja ci powiem ze moze byc nawet kluczyk od opla astry H np. Bo tez jest na trej samej czestotliwosci.

Polecam też od np. napędu bramy przesuwnej, itd. Częstotliwość to nie wszystko, niestety...

[Longhorn]

greg dzięki za szybką odpowiedź, czyli z mojego kabla nici. A co do kabla od viakena, to wystarczy ten najtańszy?

[norek111]

greg dzięki za szybką odpowiedź, czyli z mojego kabla nici. A co do kabla od viakena, to wystarczy ten najtańszy?

do odczytu pinu i dopasowania transponderów kup VAG -TACHO z allegro i masz problem z głowy

[Longhorn]

Zapomniałem napisać, że mam również Vag Tacho, ale w moim aucie z niczym się nie łączy, dlatego próbuję wszelkich sposobów aby wyciągnąć pin z immo i stąd moje zapytania jaki najlepszy i najtańszy interfejs kupić, bo jest ich wiele i niewiem, który byłby najlepszy, mowa oczywiście o KKL na RS 232. Gdy już takim interfejsem nie wyciągnę pinu, to już się poddam i poszukam innego rozwiązania tego problemu.

[norek111]

na 100% da się odczytać programatorem ale trzeba odlutować pamięć licznika i posiadać programator
dobry kabelek > http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=32" onclick="window.open(this.href);return false;

[greg]

Longhorn, kup ten (poza odczytami pinów robisz też domykanie szyb i zmianę wartości epromów w komfortach i licznikach) czyli chodzą na nim VDC; VAG eepromer
http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=11

[Longhorn]

Longhorn, kup ten (poza odczytami pinów robisz też domykanie szyb i zmianę wartości epromów w komfortach i licznikach) czyli chodzą na nim VDC; VAG eepromer
http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=11

Zamówiłem ten interfejs i za kilka dni zobaczę co on potrafi, narazie dzięki za porady.