[GOLF MK4] by szczep, KW_Lorinser_WOB_Hella_US'y

[roboform550]

po pierwszych jazdach jestem mega zadowolony, już wiem czym różni się "tani gwint" od "drogiego", twardość w porównaniu do Ta jest większa, lepiej zawieszenie wybiera nierówności jest o niebo lepiej niż wcześniej, jedynym minusem jest dość mała regulacja na przodzie, mam skręcone na max i jest o jakieś 8mm wyżej niż na Ta Technixie,

Czyli lepiej czy gorzej? bo mam zamiar na wiosnę założyć gwint i się powoli rozglądam po allegro za czymś bardzo markowym typu eibach. Bo chciałbym aby było niżej niż na springach ale też w miarę komfortowo

[szczep]

roboform550, na KW jest o wiele lepiej, twardziej niż na Ta Technixie, a zarazem bardziej sprężyście, zawieszenie lepiej wybiera nierówności, po swoich doświadczeniach z Ta więcej bym tego zawieszenia nie kupił mimo że jest w miarę tanie i ma gwarancję

[.:Lola:.]

Dobrze jest, nie trza psuć

[rsmati]

Nie ma co ChUopak sie szanuje

szczep nie patrzyl na firme, on szukal jedynie gwintu w kolorze różowym

hahaha

[RafaelloW007]

jeździłem wczesniej na KW i mi kompletnie nie odpowiadał kazdy maly nawet dołek i wielkie "jeb" ale jak Tobie odpowiada to spoko, a golfina wiadomo robi robote, dobrze się prezentuje na żywo

[-=RAFAL=-]

ładne autko
niby nic wielkiego nie jest zrobione a jednak cieszą oko te "drobiazgi"
mam do Ciebie małe pytanko czy teraz auto z tyłu jest opuszczone na maxa? bo wizualnie oglądając fotki auto leży dość nisko (między błotnikiem a oponą) i zastanawiam się jak to zrobiłeś? bo u mnie skończyła się już regulacja a auto jest nadal za wysoko

[daniocrack]

ładne autko
niby nic wielkiego nie jest zrobione a jednak cieszą oko te "drobiazgi"
mam do Ciebie małe pytanko czy teraz auto z tyłu jest opuszczone na maxa? bo wizualnie oglądając fotki auto leży dość nisko (między błotnikiem a oponą) i zastanawiam się jak to zrobiłeś? bo u mnie skończyła się już regulacja a auto jest nadal za wysoko

u szczepa juz dawno nakretki wywalone

[szczep]

-=RAFAL=-, tak jak daniocrack, pisze nakrętka i tuleja regulacyjna została już dawno wywalona, została sama sprężyna i amor ale to było na zawiasie Ta Technix, na KW koło bez nakrętki powinno się schować w nadkolu ale to na przyszły sezon

[-=RAFAL=-]

widzę że jesteś w temacie, powiedz mi czy można od tak wywalić cały system regulacji na tylnym zawieszeniu? a jak będzie trzymać się sprężyna po stronie belki? nie wypadnie. czy może zastosowałeś jakiś czop który stabilizuje sprężynę.

[szczep]

-=RAFAL=-, regulację można spokojnie usunąć, ja tak jeździłem kilka miesięcy i wszystko było ok, sprężyna nie ma prawa wypaść nawet jak auto było podnoszone na podnośniku

[Wegiel]

-=RAFAL=-, regulację można spokojnie usunąć, ja tak jeździłem kilka miesięcy i wszystko było ok, sprężyna nie ma prawa wypaść nawet jak auto było podnoszone na podnośniku

Jasne... ale fakt faktem najpierw wywalic nakretki a jak bedzie malo to reszte. A co do przodu to szczep, wywal te $^!!@&@! helpery na przodzie bo sterczy jak koza... nawet moj ojciec powidzal,ze stoi wyzej od mojego haha

[artone]

wyciągaj wyciągaj na zimę będzie więcej pługów w szczecinie

[Fojt]

ta gleba jest gitarka no i... BBS łoch perfekt

wyciągaj wyciągaj na zimę będzie więcej pługów w szczecinie

heh dobre

ps. może wiesz gdzie dopaść dekielki BBS do tych felg ??

[szczep]

ps. może wiesz gdzie dopaść dekielki BBS do tych felg ??

na Allegro jeszcze nie widziałem, a na ebay'u są po 95$ za szt