Dłubiemy i swapujemy 1.8T

rafik_xx · Post autor: **rafik_xx** » pt wrz 03, 2010 13:01

mam już w domu wtryski 320 wiec chyba łatwiej będzie dokupić do tego regulator...
jeszcze jedno, seryjna pompa ogarnie czy trzeba szukać czegoś wydajniejszego?

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » pt wrz 03, 2010 23:38

niestety nie jestem w stanie ci podpowiedziec bo nie mam pojecia o jakiej mocy piszesz , jaka masz sprezarke i czego oczekujesz . W kazdym razie jak regulator 4 bary to raczej wydajniesza pompa bo regulatorem 4 barowym obciazasz ja bardziej

rafik_xx · Post autor: **rafik_xx** » sob wrz 04, 2010 10:00

Rafalek114 pisze:niestety nie jestem w stanie ci podpowiedziec bo nie mam pojecia o jakiej mocy piszesz , jaka masz sprezarke i czego oczekujesz . W kazdym razie jak regulator 4 bary to raczej wydajniesza pompa bo regulatorem 4 barowym obciazasz ja bardziej

k03-052, fmic, tip, wydech czyli jak wyskoczy ze 230 kucy to będę zadowolony

w takim razie możne ma ktoś do sprzedania wtryski 380cc ?

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » sob wrz 04, 2010 11:06

Ogolnie te wtryski powinny dac rade na 230km przy regolatorze 3 barowym ,ale gdybym ja to robil dalbym wieksze wstryski i zrobilbym jeszcze adaptacje pod wieksza obudowe MAF. (np. s3) dropiero po tych zabiegach jedz to zestroic , moze wynik zaskoczy cie pozytywnie

rafik_xx · Post autor: **rafik_xx** » sob wrz 04, 2010 15:17

dobra powiedzmy ze wtryski już mam 380cc z silnika BAM,
a jak zrobić tą adaptacje pod MAF? trzeba przerabiać cały dolot czy tylko jakąś redukcje wstawić?

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » ndz wrz 05, 2010 17:08

Najrozsadniej poluznic caly dolot , a adaptacje zrobi ci ten co bedzie stroil twoj samochod

dcsp52 · Post autor: **dcsp52** » pt wrz 10, 2010 22:53

czy kogos by interesowala glowica agn i wałki rozrządu z tego silnika ??

Marioo · Post autor: **Marioo** » śr wrz 15, 2010 12:53

a czy ktoś jest w stanie mi powiedzieć, gdzie znajduje się dokładnie czujnik g28 w agu? wdzięczny byłbym za jakieś zdjęcie z zaznaczonym tym czujnikiem.

strikerbest · Post autor: **strikerbest** » pn wrz 20, 2010 13:00

Mam takie coś z AGN. W AGU powinno być w tym samym miejscu raczej. Może się przyda...

Marioo · Post autor: **Marioo** » pn wrz 20, 2010 13:11

Dzięki ale już wymienione:D

thorrado · Post autor: **thorrado** » wt wrz 21, 2010 02:28

witam, mam K03 zrobilem pod niego Downpipe 3" jak zmnie turbawke na K04-023 to bede musial przerabiac DP ? chodzi mi czy flansza DP jest taka sama jak K03

strikerbest · Post autor: **strikerbest** » wt wrz 21, 2010 04:02

Z moich informacji wynika że za równo flansza jak i cały DownPipe jest inny.

Marioo · Post autor: **Marioo** » wt wrz 21, 2010 08:20

thorrado pisze:witam, mam K03 zrobilem pod niego Downpipe 3" jak zmnie turbawke na K04-023 to bede musial przerabiac DP ? chodzi mi czy flansza DP jest taka sama jak K03

Jak będziesz zmieniał na k04 to ja chętnie odkupię DP 3" pod k03 jak dasz dobrą cenę:), a i mam na sprzedaż k04-022 plus węże olejowe + kolektor jakby co, tylko turbina raczej do regeneracji, chociaż wyjęta z jeżdżącego (do rozbicia) s3.

Marioo · Post autor: **Marioo** » wt wrz 21, 2010 14:00

Witam
A co sądzicie o turbince GT2x eliminator, która podobno jest P&P zamiast k03?