nie chce odpalic

Tutaj piszemy o problemach związanych tylko z elektryką

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
krzysiekj1990
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 268
Rejestracja: wt lip 21, 2009 10:33
Lokalizacja: Iława

nie chce odpalic

Post autor: krzysiekj1990 » śr wrz 22, 2010 21:49

Witam z powodu ze usuneli mi poprzedni post zakladam nowy poniewaz po opcji szukaj nie znalazlem mojego problemu. Po przekreceniu stacyjki samochod nie odpala kontrolki gasna i nie swieca sie potem wgl
Po drugie dziwi mnie to ze na bloku silnika i na elektromagnesie jest 12v napiecia
Odpala jedynie po przylozeniu kabla do masy i do bloku po takim zabiegu odpala lecz boje sie ze cos sie spali bo az iskrzy po silniku
Co to moze byc ?? Czy moze tak sie robic od ktoregos przekaznika ??



Awatar użytkownika
tomogolf2
Forum Master
Forum Master
Posty: 1172
Rejestracja: wt maja 30, 2006 07:12
Lokalizacja: Mrągowo
Kontakt:

[mk2] nie chce odpalic

Post autor: tomogolf2 » śr wrz 22, 2010 22:01

moze przewod masowy od aku sie gdzies przetarł przejrzyj go dobrze... albo gdzies słabo masuje


Moj Fire & Ice TDI

KUPIE TYLNA ŁAPE SILNIKA SYNCRO MK3 PASSAT B4!!

Awatar użytkownika
krzysiekj1990
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 268
Rejestracja: wt lip 21, 2009 10:33
Lokalizacja: Iława

[mk2] nie chce odpalic

Post autor: krzysiekj1990 » śr wrz 22, 2010 22:56

No tak tylko czemu na bloku silnika jest napiecie ??



Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

[mk2] nie chce odpalic

Post autor: BENITO » czw wrz 23, 2010 09:30

A gdzie przykładałeś drugi biegun przy pomiarze?


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

Awatar użytkownika
krzysiekj1990
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 268
Rejestracja: wt lip 21, 2009 10:33
Lokalizacja: Iława

[mk2] nie chce odpalic

Post autor: krzysiekj1990 » czw wrz 23, 2010 09:40

minus do minusa a plus do bloku i pokazywalo 12v Dziwne jest jeszczer to ze jak chce odpalic na krotko w rozruszniku to wlacza mi sie grzanie swiec . Normalnie cyrk



Awatar użytkownika
tomogolf2
Forum Master
Forum Master
Posty: 1172
Rejestracja: wt maja 30, 2006 07:12
Lokalizacja: Mrągowo
Kontakt:

[mk2] nie chce odpalic

Post autor: tomogolf2 » czw wrz 23, 2010 10:17

klemy czysciles?


Moj Fire & Ice TDI

KUPIE TYLNA ŁAPE SILNIKA SYNCRO MK3 PASSAT B4!!

Awatar użytkownika
krzysiekj1990
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 268
Rejestracja: wt lip 21, 2009 10:33
Lokalizacja: Iława

[mk2] nie chce odpalic

Post autor: krzysiekj1990 » czw wrz 23, 2010 12:28

Tak kolego podlaczylem bezposrednio pod skrzynie drugi minus i pali ale boje sie czy czasami nie spierdzieli mi akumulator co o tym myslicie ??



Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

[mk2] nie chce odpalic

Post autor: BENITO » czw wrz 23, 2010 12:46

Czy ty nie masz czasami odwrotnie podpiętego akumulatora? :smoke:


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

Awatar użytkownika
krzysiekj1990
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 268
Rejestracja: wt lip 21, 2009 10:33
Lokalizacja: Iława

[mk2] nie chce odpalic

Post autor: krzysiekj1990 » czw wrz 23, 2010 13:25

Xd heh wlasnie nie xd :) Narazie chodzi chociaz przypmnialo mi sie ze jak kupowalem rok temu tego golfa mial zwarte wszystkie bezpieczniki na druciki xd i bieguny na akumulatorze byly odwrotnie. Pozmienialem bezpieczniki drugi aku i byl spokoj. Ale od czego to moze byc to nie mam pojecia



Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

[mk2] nie chce odpalic

Post autor: BENITO » czw wrz 23, 2010 15:18

Coś mnie się wydaje że masz niezłą rzeźbę, oddaj auto do dobrego elektryka to rozkmini temat. +12V na bloku silnika to by musiało być na całej karoserii = mega zwarcie, chyba że ktoś odizolował silnik od karoserii, tylko po co :shock:


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

Awatar użytkownika
krzysiekj1990
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 268
Rejestracja: wt lip 21, 2009 10:33
Lokalizacja: Iława

nie chce odpalic

Post autor: krzysiekj1990 » czw wrz 23, 2010 19:13

Wlasnie w moim rozumowaniu buda jest odizolowana bo przeciez silnik izoluja poduszki.



Awatar użytkownika
Zico63b
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4241
Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
Lokalizacja: Bielsko-Biała

nie chce odpalic

Post autor: Zico63b » czw wrz 23, 2010 19:51

Jak był akumulator podpięty odwrotnie - musiało spalić diody w alternatorze, albo już jest wymieniony - to też sprawdzić. Gdy będzie przebicie w alternatorze, różne "cyrki" mogą się dziać.
Buda jest izolowana, czasem zwierają śruby mocujące zespół napędowy a czasem... linki (gazu, sprzęgła) Dlatego Silnik z nadwoziem jest łączony plecionką



Awatar użytkownika
krzysiekj1990
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 268
Rejestracja: wt lip 21, 2009 10:33
Lokalizacja: Iława

nie chce odpalic

Post autor: krzysiekj1990 » czw wrz 23, 2010 23:08

Ale jesli dobrze rozumuje po spaleniu diod alternator nie ladowal by aku a w zime palil bez najmniejszego problemu obrotomierz chodzi. Bylem u mechanika powiedzial ze jak jest napiecie to to jest prad znamionowy od rozrusznika moze tak byc ??



Awatar użytkownika
Zico63b
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4241
Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
Lokalizacja: Bielsko-Biała

nie chce odpalic

Post autor: Zico63b » pt wrz 24, 2010 09:06

Jak jeszcze alternator pracuje - to tak, mogą być problemy z rozrusznikiem.
U Kolegi w ogóle to by się przydała odbudowa chyba instalacji, przynajmniej pod maską.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektryka”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 54 gości