Golf 1.9 SDI :) vs Vectra 2.0 DTI

bradley · Post autor: **bradley** » ndz wrz 26, 2010 22:43

arturkw, powaznie masz 195/40/r15 ? Jesli tak to jedziesz 15km/h na liczniku wiecej niz rzeczywistosc. Czyli krotko mowiac 210 to tylko na liczniku

człek · Post autor: **człek** » pn wrz 27, 2010 08:04

waciak pisze:Nauka zwana fizyką mówi, że do pokonania oporów powietrza i osiągnięcia 200 km/h potrzeba 120 KM

hmm dziwne, u mnie niema zapewne 120KM (1.6 td) a 200 poleci bez większego problemu na 195/50/15.

bradley · Post autor: **bradley** » pn wrz 27, 2010 10:43

człek, tylko waga nie ta

arturkw · Post autor: **arturkw** » pn wrz 27, 2010 17:08

wronek1 pisze:sluchaj nie jestem twoim kolegą zebys do mnie takie teksty pisal , nie obrazam Cie to tez licz sie ze slowami , nie twoj interes co ja robie w aucie i jakie sa tego efekty.

ja twoim tez nie a zwrot

wronek1 pisze:hehe ze sobie z dupy dodales:)

jest powszechnie wypowiadany na forum

ale widze tobie gul skacze

i nadal czekam na twoj wykres:) ja na 111 koni moge ci pokazac i tyle mam w tytule.

Dr.G pisze:HAHAHAHAHAHAHA HHAHAHA HAHAHAHH AHAHAHAHA HAHAHAHA rozbawiłeś mnie tym kilem do granic możliwości SDI i 200 KM H

kolego czytaj uwaznie SDI to dla zartu ehhh nie ma to jak wlaczyc ostatnia strone

bradley pisze:arturkw, powaznie masz 195/40/r15 ? Jesli tak to jedziesz 15km/h na liczniku wiecej niz rzeczywistosc. Czyli krotko mowiac 210 to tylko na liczniku

mam 195\40\16 i przeklamanie przy 145 mam 3 km wg gps czyli tak naprawdę 143. na oponkach 205\45 tez nie było problemu 210km\h. i ja nadal PISZE wszystkim ze daje odczyt z licznika a nie z GPSU jezuu 99% ludzi tak tutaj podaje.

wronek1 · Post autor: **wronek1** » pn wrz 27, 2010 20:51

prosze, wykres na 122konie.
W tamtym roku robiłem i od tamtej pory zaszlo wiele zmian pod maska. Wiesz co arturkw, ... ja pasuje , jeździj sobie 220 i miej nawet 130koni .
Ten temat stał sie już smieszny wiec nie mam czego tu szukać.

arturkw · Post autor: **arturkw** » wt wrz 28, 2010 15:15

wykresik fajny no ale masz 125 i 290

ja sobie z palca mocy nie biore? a jakie to zaminy zaszyły pod maska? wycieles katalizator? kolektor od awxa? no no to moze masz wiecej

wronek1 · Post autor: **wronek1** » wt wrz 28, 2010 15:53

zrobiłem przelotowy wydech(poszedł kat i 2 tłumiki) , wyczysciłem kolektor i zatkałem egr. Dolotu cai i nowego IC nie licze bo to mocy raczej nie dodało , choc stary IC miał dziurkę. a 125/290 napisałem bo to w miare okrągły wynik , moze byc wiecej ale nie zalezy mi na mocy na papierku - najwazniejsze jest dla mnie ze ładnie chodzi i radzi sobie w miare. Choc wczesniej miałem mocniejsze auto ,ale jakos to przezyje.

arturkw · Post autor: **arturkw** » wt wrz 28, 2010 17:42

wronek1 pisze:zrobiłem przelotowy wydech(poszedł kat i 2 tłumiki)

mam to samo nic mi to nie dodalo nic nie odczułem tylko dźwięk fajniejszy,

wronek1 pisze:zatkałem egr.

to mocy nie dodaje

wronek1 · Post autor: **wronek1** » wt wrz 28, 2010 18:14

to ze Ty nie odczules to jeszcze nic nie znaczy, bo tematy o wydechu w tdi potwierdzaja ze turbo lepiej wstaje na przelocie i jest troszke lepiej napewno.
A egr i czyszczenie dolotu poprawilo wysokie obroty(wielu ludzi czyściło kolektor i to potwierdzi).Chyba ze jestes alfą i omęgą i wszystko wiesz lepiej? no to CI gratuluje wiedzy , widac poparta wielkim doświadczeniem w dziedzinie tuningu tdi - całe 111koni gratuluje !

Tyle ode mnie , mozesz dalej negowac moje wyniki modyfikacji ( kłotnia o całe 3 konie)

A ja dalej bede podziwiał twoj bolid ktory rozwija 220km/h i ma 120 kucykow ktorych nikt nie widział.

arturkw · Post autor: **arturkw** » wt wrz 28, 2010 19:40

wronek1 pisze:to ze Ty nie odczules to jeszcze nic nie znaczy, bo tematy o wydechu w tdi potwierdzaja ze turbo lepiej wstaje na przelocie i jest troszke lepiej napewno.
A egr i czyszczenie dolotu poprawilo wysokie obroty(wielu ludzi czyściło kolektor i to potwierdzi).Chyba ze jestes alfą i omęgą i wszystko wiesz lepiej? no to CI gratuluje wiedzy , widac poparta wielkim doświadczeniem w dziedzinie tuningu tdi - całe 111koni gratuluje !

Tyle ode mnie , mozesz dalej negowac moje wyniki modyfikacji ( kłotnia o całe 3 konie)
A ja dalej bede podziwiał twoj bolid ktory rozwija 220km/h i ma 120 kucykow ktorych nikt nie widział.

moze kiedys bedzie okazja sie zmierzyc

to zobaczysz co golfik potrafi tym czasem powodzenia w podnoszeniu mocy

dodaj naklejki to ci doda pare koni

lub wycieraczki aero

lepszy aerodynamika bedzie

wronek1 pisze:to ze Ty nie odczules to jeszcze nic nie znaczy, bo tematy o wydechu w tdi potwierdzaja ze turbo lepiej wstaje na przelocie i jest troszke lepiej napewno.

wiesz lista moich modow jest większa od twojej

ty masz tylko softa i wtryski jakies wieksze wiec w tej dziedzinie mam wieksze doświadczenie. kolektor tez czyściłem egra zaślepiłem wydech mam przelotowy większe nowe wtryski i wydajniejsza pompe. i ja nie pisze ze to mi dodało 2 czy 10 koni wiem ze roznica jest spora i w przybliżeniu moge miec 120 koni a nie mam 120 koni i to tyle.

i na szkole to chyba kamieniami rzucales, 111 koni bylo przed zmiana pompy ale czytanie ze zrozumieniem to nie jest twoja mocna strona

... dzieci neo

człek · Post autor: **człek** » wt wrz 28, 2010 21:06

dobra panowie przestańcie się już kłócić o parę kucy.

jak co to mogę stanąć z wygranym

Post autor: **bongo** » wt wrz 28, 2010 23:23

człek pisze:jak co to mogę stanąć z wygranym

A ja z wygranym z wygranym

Majiic · Post autor: **Majiic** » śr wrz 29, 2010 14:07

To ja stane z wygranym z wygranych

mikew_86 · Post autor: **mikew_86** » śr wrz 29, 2010 14:37

SDI to możesz się przepychać co najwyżej z polonezami jak to powyżej 160km/h nie jedzie.

Co do tego że 120konne auto nie pojedzie 210km/h to myślę, że jednak takie Polo 6n2 GTI tyle wyciągnie.