Dodatkowa pompa paliwa w VP
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
- italiano_83
- V.I.P.
- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
Dodatkowa pompa paliwa w VP
Odkop
Czy taka pompa by się nadawała http://www.wegasklep.net/product.php?pr ... =1074&js=n" onclick="window.open(this.href);return false; wytwarza niewielkie ciśnienie 0.24bar i jest do diesla pytanie czy ma wystarczającą wydajność 100l/h - czy ktoś się orientuje jakie minimalne parametry powinna posiadać taka pompa, aby wspomagała a nie blokowała pompę wtryskową.
Czy taka pompa by się nadawała http://www.wegasklep.net/product.php?pr ... =1074&js=n" onclick="window.open(this.href);return false; wytwarza niewielkie ciśnienie 0.24bar i jest do diesla pytanie czy ma wystarczającą wydajność 100l/h - czy ktoś się orientuje jakie minimalne parametry powinna posiadać taka pompa, aby wspomagała a nie blokowała pompę wtryskową.
Dodatkowa pompa paliwa w VP
bedzie dobra. Zeby pocieszyc to dodam ze te 0,24 bara to min bo zapodaje tak do 0,40 B
Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to
Re: Dodatkowa pompa paliwa w VP
Z góry mówię - poprawcie jak piszę głupoty
Mam pompę 11mm, fala ma 2.8mm skoku, załóżmy że cisnę z pedałem w podłodze 180km/h silnik osiągnął 5000 obr/min
maksymalna objętość wtryskiwanego paliwa wynosi
5.5^2 x 3.14 x 2.8 = 30 x 3.14 x 2.8 = 263 (mm^3)
Wiadomo, że w silniku czterocylindrowym pompa wtryskuje paliwo 2 razy na pełny obrót wału, czyli maksymalny wydatek mojej pompy przy 5000obr/min silnika wyglądałaby mniej więcej tak:
2 x 263 x 5000 = 2630000 (mm^3/min)
co po przeliczeniu jednostek daje 157,8 l/h
Czyli pompa zaproponowana przez italiano_83, teoretycznie byłaby dla mnie za cienka.
Mam pompę 11mm, fala ma 2.8mm skoku, załóżmy że cisnę z pedałem w podłodze 180km/h silnik osiągnął 5000 obr/min
maksymalna objętość wtryskiwanego paliwa wynosi
5.5^2 x 3.14 x 2.8 = 30 x 3.14 x 2.8 = 263 (mm^3)
Wiadomo, że w silniku czterocylindrowym pompa wtryskuje paliwo 2 razy na pełny obrót wału, czyli maksymalny wydatek mojej pompy przy 5000obr/min silnika wyglądałaby mniej więcej tak:
2 x 263 x 5000 = 2630000 (mm^3/min)
co po przeliczeniu jednostek daje 157,8 l/h
Czyli pompa zaproponowana przez italiano_83, teoretycznie byłaby dla mnie za cienka.
Dodatkowa pompa paliwa w VP
No wreszcie ktoś to odkopał,moment naobiecywał i cisza
Powered by www.g-lab.pl stage 1-140KM/320Nm , stage 2-150KM/340Nm ,stage 3-180KM/400Nm ,stage 4-200KM/410Nm
Next step :Volvo S60 D5 185KM/400Nm stage 1 DPF out-210KM/500Nm.
Next step :Volvo S60 D5 185KM/400Nm stage 1 DPF out-210KM/500Nm.
Dodatkowa pompa paliwa w VP
Fahoo odkryl tajemnice niech cos napisze:)
1.9 TD boost pin,KW,1,2bar,smoked front
viewtopic.php?f=88&t=217777" onclick="window.open(this.href);return false;
obecny KwiatkoVWóz
1.9 TDI 1Z+ 216,BBS RS,FMIC,FK,Raid HP
viewtopic.php?f=88&t=378323" onclick="window.open(this.href);return false;
Vagowanie,odczyt,kasowanie błędów
viewtopic.php?f=88&t=217777" onclick="window.open(this.href);return false;
obecny KwiatkoVWóz
1.9 TDI 1Z+ 216,BBS RS,FMIC,FK,Raid HP
viewtopic.php?f=88&t=378323" onclick="window.open(this.href);return false;
Vagowanie,odczyt,kasowanie błędów
Dodatkowa pompa paliwa w VP
t0mal pisze:2 x 263 x 5000 = 2630000 (mm^3/min)
co po przeliczeniu jednostek daje 157,8 l/h
Nawqt gdyby te wyliczenia byly slusznie zalozone ( co mi sie raczej nie wydaje) to i tak bledem jest fakt obrtow. Wal korbowy ma 5000 obr ale pompa oraz walek rozrzadu polowe z tego czyli 2500. No chyba ze masz dwusuwa
Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to
Dodatkowa pompa paliwa w VP
podaje raz na dwa obroty walu glownego.
Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to
-
- Użytkownik
- Posty: 493
- Rejestracja: ndz cze 13, 2010 20:33
- Lokalizacja: Słupca
- Kontakt:
Dodatkowa pompa paliwa w VP
A tak jednoznacznie można powiedzieć że pompa 10+dodatkowa pompa paliwa tzw-lift pump=pompa 11?
Powered by www.g-lab.pl stage 1-140KM/320Nm , stage 2-150KM/340Nm ,stage 3-180KM/400Nm ,stage 4-200KM/410Nm
Next step :Volvo S60 D5 185KM/400Nm stage 1 DPF out-210KM/500Nm.
Next step :Volvo S60 D5 185KM/400Nm stage 1 DPF out-210KM/500Nm.
Dodatkowa pompa paliwa w VP
Masz rację, w jednocylindrowym silniku tak, ale nie w czterocylindrowym.wesol pisze:podaje raz na dwa obroty walu glownego
caro86wlkp, zależy w jakim silniku, u mnie nie wyda
jaaano, nie
-
- Użytkownik
- Posty: 493
- Rejestracja: ndz cze 13, 2010 20:33
- Lokalizacja: Słupca
- Kontakt:
Dodatkowa pompa paliwa w VP
wyda spokjnie taka pompa 100 l/h to nie magluje tego paliwa tak w okolo na przelewy nie idzie az tak duzo by to paliwo tak pompowac po calym ukladzie paliwowym.
Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to
Re: Dodatkowa pompa paliwa w VP
Nie wiadomo, nigdzie nie można znaleźć jakiegoś źródła, w katalogu pierburga nic nie ma n/t, jedynie ciśnienie robocze - 0.5 baracaro86wlkp pisze:a jaką wydajność ma pompa z arl? ta z baku, nie przypadkiem 100l/h
Wiem natomiast, że pompa z BMW 2.0d ma przepływ 180l/h przy ciśnieniu 0.5 bara ( Siemens-VDO 405-052-005-001Z ) http://www.dragtimes.com/parts/BMW-525T ... 32037.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Większość tego co policzyłem idzie właśnie na przelew, a właściwie to może być jeszcze więcej bo pompa łopatkowa stara się cały czas utrzymać ciśnienie paliwa w pompie, to co wyliczyłem to w zasadzie ilość paliwa potrzebna do zasilenia tłokorozdzielacza (w pompa VE i VP dawka paliwa jest sterowana przez "przelewanie" paliwa na nadmiar) i jestem skłonny w to uwierzyć, bo nieraz zdarzyło mi się, że podczas gwałtownego rozpędzania się z paliwowskazem dotykającym rezerwy potrafiło wessać całe czerwone pole, aż silnik się zaczynał dławić.
Ostatnio zmieniony czw paź 14, 2010 23:03 przez t0mal, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 74 gości