Golf IV TDI 90 KM -Problem ze spalaniem-

[lebex]

Witam.

Zakupiłem niedawno golfa IV. Glownym celem mojego kupna, byla niezawodnosc, oraz niskie spalanie. Zdawalem sobie sprawe, ze w mieście [codziennie robie 20km (10km w 1 strone -szkoła)], przy korkach, samochod bedzie spalał o wiele wiecej niz w trasie 6l/100.

Nie posiadam garazu. Samochod stoi na parkingu przed blokiem. Po odpaleniu zawsze odczekuje te 3 minutki na rozgrzanie silnika. Nie świruje tym samochodem, aczkolwiek czasem sie depnie

Ale wrocmy do pytania. "Czy jest mozliwe spalanie w granicach 10 litrow/100km, przy 90 konnym silniku?"

na 22/23 litrach zrobie max 250 km na niskiej rezerwie. Musi byc cos nie tak, poniewaz znajomi w identycznych silnikach (90 konne audi a4 i punto JTD) maja spalanie w granicach 6/7.

Prosze o pomoc. Co moze być nie tak? Licze na wasz profesionalizm.

[Haki]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... start=1350" onclick="window.open(this.href);return false; mam taki sam motorek ... oczywiście jeśli masz AGR-a u siebie ... ja w dodatku mam Varianta .... popatrz ile mi pali na Wrocku ....

PS ...wracając do tematu === w 1 kolejności do sprawdzenia - wymiany jeśli tego nie zrobiłeś... wszystkie filtry ...
Przydałoby się też podjechać do kogoś z Twojej grupy regionalnej w celu podpięcia do vaga i porobienia testów ...

Spalanie trochę KOSMOS .... wszystko suche ?? nic nie cieknie ?? bo połowę tej ropy to może leci gdzieś na boki ....

[neox]

Po odpaleniu zawsze odczekuje te 3 minutki na rozgrzanie silnika. Nie świruje tym samochodem, aczkolwiek czasem sie depnie

Przeczytaj zasady użytkowania silnika diesla tutaj dla przykładu auto z 1991 roku: ( odpalamy czekamy np. 15 s i jedziemy ) :


NIE NAGRZEWAĆ SILNIKA NA POSTOJU

A wracając do tematu to w AGR po programie spalanie wynosi u mnie 6-8L Miasto / 4-5L Trasa / 5,8 L Średnia
Jest możliwe, że na odcinku 10km spalanie będziesz miał 9L , diesle to silniki pokazujące niskie spalanie na dłuższych odcinkach. Jak robie ASZ-tem trasę 5 km to mam spalanie 10L ( zimny silnik wiadomo ) i to faktycznie bo komputer mam idealnie wysterowany, natomiast w trasie już schodzę do 5-6 L przy dynamicznej jeździe ( ASZ po programie ).

Nasuwa mi się tutaj zasadnicze pytanie czy wcześniej jeździłeś dieslem ?

[italiano_83]

codziennie robie 20km (10km w 1 strone -szkoła)

I masz odpowiedź na swoje pytanie akurat jak dojedziesz na miejsce to silnik osiągnie optymalną temperaturę pracy.

Po odpaleniu zawsze odczekuje te 3 minutki na rozgrzanie silnika.

Strata czasu i paliwa
Jak to spalanie mierzyłeś? Czy patrzyłeś na wskazania kompa ?
23l i 250km to 9.2l/100km , fakt dużo, ale to miasto mały dystans, otwarty pozostaje Twój styl jazdy- a ten potrafi "mocno" wpłynąć na spalanie, szczególnie na jego zwiększenie

[lebex]

jak sprawdzalem. Zalalem caly bak, przejechalem 100km i dolalem do pelna wyszlo ponad 10 litrow.

Oczywiscie jw napisalem. Nie jestem wielkim znawcą, aczkolwiek slyszalem, ze diesla trzeba "Rozgrzac", tzn trzymac go na niskich obrotach z 2 minutki przed starem (NIE SUGERUJE, ZE MAM RACJE).

Nie, nie ma zadnych przeciekow.

Autko mam od niedawna (miesiac ponad), wiec na poczatku wymiana oleju, filtrow (procz paliwa, chcialem na zime go wymienic)

Tak. Jest to moj pierwszy samochodzik napedzany ON. Po wielu pozytywnych komentarzach ma temat diesla, postanowilem kupic jw napisalem ze wzgledu na niskie spalanie.

ps dziekuje za komentarze zwrotne.

[italiano_83]

jak sprawdzalem. Zalalem caly bak, przejechalem 100km i dolalem do pelna wyszlo ponad 10 litrow.

Zrób takich testów z 10 i wyciągnij średnią, a najlepiej jest poczekać aż się zapali rezerwa, skasować licznik przebiegu dziennego, pojechać na stacje benzynową zatankować spisać ilość ON i jeździć aż zapali się ponownie rezerwa. Spisać ilość km ilość ON wyliczyć spalanie.

[lebex]

zrobilem tak jak mowisz.

Jestem z Krakowa. Korki o 8~ sa zawsze identyczne (jade przez centrum). Normalnie zalewajac 23/24 litry przejezdzalem (240-250km)

Musze go podpiac pod komputer, zobaczymy co wyjdzie.

2 problem. Wydaje mi sie, ze autko troche muli.. byl pekniety waz cisnieniowy, po wymianie jest lepiej. Ale mam porownanie z tym samym silnikiem w audi i jest spora roznica. Musze sie wziasc w garsc i wybrac do dobrego mechanika

[mateo86]

Musze sie wziasc w garsc i wybrac do dobrego mechanika

Lepiej umów się z kimś z Twojego regionu by Ci zrobił logi i wrzuć je na forum, weźmie ci za na albo nic a tu ludzie juz ci je wstępnie ocenia. Mechanik to na początku tylko kase zbierze a na forum duzo ludzi Cie może naprowadzic na to co boli to auto

[Piasek]

Najpierw przegoń go gdzieś dobrze na jakimś kawałku autostrady. Tak z 50km z prędkością 140-150km/h... żeby oczyściły się komory spalania. Żeby VAG prawidłowe odczyty zebrał (pozalepiane nagarem wtryski czy gniazda zaworowe)
Podjedź na VAG`a do kogoś kto się zna i skontroluje dawki wtrysków, kąt, dawki rozruchowe i termostat czy trzyma.
Jeżeli już to wszystko zrobisz, to zacznij NORMALNIE jeździć.
Po tym porannym rozruchu to bez przesady z tymi 3 min... 10-30 sek wystarczy ale: przy zmianie biegów nie przekraczaj 2200 obr. Także 2,2 tyś obr i zmiana. Żadnego pałowania na zimnym !! Staraj się w miarę możliwosci hamować silnikiem.
Nie ma siły - musi zejść poniżej 8-miu...
Mój ALH przy takiej jeździe zimą, taplając się w śniegu, nie przekracza 7,5 litra...

[lebex]

Najpierw przegoń go gdzieś dobrze na jakimś kawałku autostrady. Tak z 50km z prędkością 140-150km/h... żeby oczyściły się komory spalania. Żeby VAG prawidłowe odczyty zebrał (pozalepiane nagarem wtryski czy gniazda zaworowe)
Podjedź na VAG`a do kogoś kto się zna i skontroluje dawki wtrysków, kąt, dawki rozruchowe i termostat czy trzyma.
Jeżeli już to wszystko zrobisz, to zacznij NORMALNIE jeździć.
Po tym porannym rozruchu to bez przesady z tymi 3 min... 10-30 sek wystarczy ale: przy zmianie biegów nie przekraczaj 2200 obr. Także 2,2 tyś obr i zmiana. Żadnego pałowania na zimnym !! Staraj się w miarę możliwosci hamować silnikiem.
Nie ma siły - musi zejść poniżej 8-miu...
Mój ALH przy takiej jeździe zimą, taplając się w śniegu, nie przekracza 7,5 litra...

Z tego co wiem auto stalo ponad miesiac w komisie. Nikt go nie chcial bo komis wywalil cene 19tys.

Jak sie o tym dowiedzialem, to bylem bardzo sceptycznie nastawiony (komis, tyle postoju etc.), ale po gruntownym sprawdzeniu pod wzgledem mechanicznym i wizualnym, nie budzil zastrzezeen (procz weza cisnieniowego).

Jest mozliwe, ze muli bo nie byl "jezdzony" przez jakis tam okres czasu? Bylem przez ten miesiac w trasie 500km / 1 strona autostrada, jechal stala szybkoscia 130/160 i spalal 6tke max

[Piasek]

Czyli jednak potrafi oszczędniej...
Kwestia nauki operowania gazem na zimnym silniku do opanowania i spalanie wróci do normy...

[mateo86]

A jak sprawa wygląda z filtrem paliwa i powietrza? wymienione po kupnie? Być może któryś z nich nadaje sie do wymiany i dlatego takie spalanie i mulaste jest auto.

[Piasek]

Gdyby filtr paliwa był zapchany auto byłoby mulaste - owszem, ale i spalanie duuuużo niższe...
Poza tym napisał iż

jechal stala szybkoscia 130/160 i spalal 6tke max

zatem filtry OK.

[lebex]

wlasnie nie wymienilem tylko filtru paliwa. Ale juz zostal zamowiony.

co do mulastosci samochodu.. na jedynce po zapaleniu samochodu wrzucajac jedynke i np wyjezdzajac z ruchliwego skrzyzowania, musze wciskac gaz w dechce zeby mi w dupe nie wjechal ktos za mna. Jak juz wejdzie na 2k obrotow wlaczy sie turbina, to juz leci. Nie wiem czy to normalne na zimnym silniku. W sumie nie zwracalem na to uwagi