Dlawi sie przy ruszaniu z jedynki na dwojke

[Daniel Gnacy]

Mam mały problem juz raz pisałem o tym,ale nie było rozwiązania. Mam mk3 GTi z 95 roku symbol silnika AGG,problem jest troche głupi no ale cos jest nie tak mianowice jak jade na jedynce pełny gaz i gwałtownioe przełanczam na drugi bieg to zamiast zapisknąc oponami to najpierw sie króciutko zadławi a dopiero potem ciągnie,co to moze byc,jakis czujnik albo przepływomież sonada lambda,nie mam pojecia,swiece kopułke palec i kable kupiłem i to wszystko jak njadrzosze i najlepsze,nie wiem co to moze jeszcze byc,i wątpie ze mi cos na VAG pokaze,jak nie znajde tutaj rozwiązania to pojade w koncu na kompa! Pozdrawiam!

[Klikuś]

Mam podobny problem.Na komputerze mi nic niepokazało.Sonda jest wymieniona to raczej odpada.Zastanawiałem się właśnie nad kablami bo troche sie połaszczyłem i kupiłem tańsze i nie z bosha.Niewiem jak u ciebie ale u mnie dzieje się to tylko na początku po chwili jazdy jak sie zagrzeje jest lepiej.Jak znajdziesz powód to daj znać.

[Daniel Gnacy]

no swiece kupiłem oryginalne,kable z NGK cena w sklepie 220zł,a kopułke i palec z BERU,nie wiem c o to u mnie by było,ciezka sprawa ale tak nie moze byc,bo osiągi do 100 na godzine są o wiele gorsze,jak narazie tak samo idzie jak calibra 115ps,a wiem ze golik musi isc lepiej!

[piotr1979]

a jak tam z zaplonem?ktos cos ruszal?bo jak cos bylo grzebane to moze to byc to.

[Daniel Gnacy]

własnie nie wiem bo jak go rok temu kupiłem to juz tak miał,takze mozliwe. czyli bym musiał jechac ustawic zapłon tak?

[piotr1979]

przynajmniej sprawdzic

[racer18]

A może poprostu trzeba sprawdzić ustawienie gazu?? moze dostaje za mało i nie wystarcza na sportową jazde albo za dużo i sie delikatnie zalewa...

[Daniel Gnacy]

nie mam instalacji gazowej!

[Wojtes3mkIII]

troche tak odbiegając od tematu, masz golfika z `95r. i oznaczenie AGG z tego co wiem to AGG było w rocznikach `96 i `97

[replay]

a nie masz zjechanego sprzegla? przy gwaltowniejszym puszczaniu po prostu sie slizga..

[tier]

stary temat ale napisze. przeczysc "goracy drut" w przeplywomierzu. na 100% to jest przyczyna zamulenia w silnikach AGG

[Paweł Marek]

przeczysc "goracy drut" w przeplywomierzu

taka przyczyna jest prawdopodobna. Należałoby dodać że to czyszczenie trzeba robić bardzo delikatnie, żadnymi twardymi materiałami tylko delikatnie, i że często nie pomaga.

[petek20]

własnie nie wiem bo jak go rok temu kupiłem to juz tak miał,takze mozliwe. czyli bym musiał jechac ustawic zapłon tak?

w tym silniku zapłonu się nie ustawia, sam się ustawia, pozdr

[ Dodano: 16 Sie 2007 14:22 ]

troche tak odbiegając od tematu, masz golfika z `95r. i oznaczenie AGG z tego co wiem to AGG było w rocznikach `96 i `97

silniki AGG były montowane w golfach od 07.1995

[ Dodano: 16 Sie 2007 14:25 ]

stary temat ale napisze. przeczysc "goracy drut" w przeplywomierzu. na 100% to jest przyczyna zamulenia w silnikach AGG

a wg mnie to przepustnica padła, miałem kiedyś ADY poprzednik AGG i miałem to samo, wymieniłem przepustnicę i wtedy było wszystko OK, tylko jak bedziesz chciał wymienić tą cześć to na nową(najlepiej z serwisu) nie używaną, bo to nie ma sensu za jakiś czas znowu się z tym meczyć