Wałki ADR do AGU czy warto?

[Bolo159]

Witam!
Jakiś miesiąc temu zakupiłem uszkodzoną głowice z silnika ADR 125KM pękł ślizg łańcucha i pogięło ssące zawory.
Kupiłem ja z myślą o przerzuceniu wałków ( jak wiadomo w ADR są ostrzejsze) do mojego silnika AGU.
Teraz zastanawiam się czy mi się to opłaca. W moim silniku poza dolotem, wydechem i 4 barowym zaworem a listwie wtryskowej wszystko jest seria, nawet program. Poza tym silnik chodzi pszczółka cichutko hydraulika itp ideał, przebieg 122 tyś. Nie wiem czy przy wymianie walków nie wymienić napinacza z łańcuchem ( chodziarz mój jest ok ślizgi nie wytarte ) i tu znowu koszta minimum 600zł.
Jeśli chodzi o samą wymianę to mogę ja sobie przeprowadzić samemu nie jest to dla mnie problem.
I teraz pytanie do Was.
Czy opłaca mi się zmienić te wałki?
Czy uzyskam tą modyfikacją jakikolwiek przyrost mocy?
Proszę o podpowiedzi.
Szczególnie zależy mi na opinii osób które taka modyfikacje przeprowadzały u siebie.
Pozdrawiam!

[strikerbest]

Kolego zmiany są tak nie wielkie że ludzie którzy maja program i bardzo pomodzony samochód zastanawiają się czy warto dla tych 5KM zakładać wałki. U Ciebie na serii nic się nie zmieni

[evolution]

bez wirusa moc ktora uzyskasz bedzie niebezpieczna dla silnika( afr egt stuki) montuj jesli juz tylko walek ssacy do tego wieksze wtryski, plus turbo by wykorzystac potencjal z walka ( a jest to duzy potencjal nie tak jak kolega wyzej napisal 5 ps), wiadoma sprawa ze hydro od razu tez ida plus lancuch i ewentualnie napinacz ze slizgami

[Bolo159]

A więc na razie lepiej nie wkładać wałków? Zamówiłem większy intercooler na dniach powinien przyjść natomiast na większe turbo i wirusa nie wyrobię się teraz z kasą. Zakupie jeszcze sondę do pomiaru AFR na przyszłość a reszta musi poczekać do stycznia.

[strikerbest]

Rogalotti w swojej słynnej skodzie po włożeniu wałków zyskał 3-5ps. Tu masz link żeby nie było że kłamię http://www.racingforum.pl/lofiversion/i ... 73917.html" onclick="window.open(this.href);return false; Wałki wykorzystują potencjał auta przy dużych turbinach gdzie turbo kręci się wysoko wysoko i dają przyrosty miedzy 6000 a 7000obr.

[evolution]

Rogalotti w swojej słynnej skodzie po włożeniu wałków zyskał 3-5ps. Tu masz link żeby nie było że kłamię http://www.racingforum.pl/lofiversion/i ... 73917.html" onclick="window.open(this.href);return false; Wałki wykorzystują potencjał auta przy dużych turbinach gdzie turbo kręci się wysoko wysoko i dają przyrosty miedzy 6000 a 7000obr.

dlatego pisze o tylko jednym walku

[Bolo159]

Panowie a jakie macie zdanie na temat obniżania masy koła zamachowego w tym aucie ( AGU). Wcześniej w moim mk II robiłem tą operację i byłem zadowolony z jej wyników.

[dcsp52]

ja mam kolo zamachowe jednomas 5,5 kg [fabrycznie to kolo zamachowe z abf ktore mam zalozone teraz ma 9.7kg a fabryczny dwumas z agu ma 15 ;D] jest zaXXbiscie

jedyna wada to szybka odcinka na 1 biegu , warto stosowac dodatkowo lekkie alufelgi ;D bo jak zalozylem ciezkie 17x8 to wrocilo do poprzedniego stanu ;D

dodatkowo spadlo mi spalanie

[Bolo159]

A dostępne są lżejsze koła jednomasowe do agu? Ewentualnie jakieś relatywne sposoby na "odelrzenie" dwumasówki?

[dcsp52]

dp agu pasuje kolo z ABF ja takowe mam - kolo jednomasowe z abf kosztowalo mnie cale 100zł , odzelzenmie u otoczaka 145 + 24 paliwo na dojazd

dwumasu niedotykalem nawet tematu - bo pewnie cyfry by mnie zabiły

[TAZ]

Nawet się nie opłaca rzeźbić na sztywno dwumasu, a każde podnoszenie mocy daje mu po dupie okropnie. Faktycznie jedynka się kończy bardzo szybko na lekkim sprzęgle.

[Bolo159]

Oznacza to iz polecacie zakupić kompletne sprzęgło z kołem od abf tak?

[dcsp52]

sprzeglo od abf sachs czy jakie tam wolisz - kazdy ma swoje upodobania

zamachowe jednomas od 1z / abf - uzywke byle zeby byly w ok stanie - bedize wazyc 9.7 przetocz na 5.5kg od razu z wywazeniem - ja polecam otoczaka z radomska pod częstochową

po zalozeniu jest bardzo ok

[Bolo159]

Taki zestaw będzie pasował?
http://allegro.pl/vw-new-beetle-2-0-16v ... 90290.html" onclick="window.open(this.href);return false;