i [Mk3] pompa paliwa obok baku RP/ABS

[Scoti]

Witam. Robie swapa do mk2 zakladam silnik ABS z golfa III. Pytanie: Czy do silnika o oznaczeniu ABS trzeba tę pompe zainstalować tak jak w RP ? Czy jest ona zbędna ? Proszę o szybką odpowiedź.

[miś fazi]

do silnika ABS masz tylko jedną pompę w baku

[Paweł Marek]

ale takowa bezproblemowo do baku w mk2 nie włazi, więc jeśli masz obie od RP dobre to je zostaw ciśnienie dają to samo co jedna w MK3/ABS

[miś fazi]

tylko wtedy zaczną się schody ze sterowaniem tej pompy w zestawieniu z silnikiem ABS

[Scoti]

Dzieki za informacje. Czyli co Koledzy polecacie zrobic ? Zostawić tylko jedną pompe z RP w baku ( co by mi najbardziej odpowiadało) ? Czy kombinować z pompą od ABS i próbować jakoś ją upchnąć w baku mk2 ?

[Scoti]

Doczytałem, że obie pompy czy z RP czy z ABS (do baku) podają tyle samo czyli 1,2 Bar. Czyli jeżeli dobrze rozumiem to moge zostawic samą pompę od RP w baku i nie montować tej drugiej obok baku ?

[Lipek81]

Zostaw te pompy, będzie wszystko ok. W ogóle to jeżeli robisz swap, ze względu na to, ze stary silnik padł, to przekładaj tylko sam slupek. Wtrysk i aparat zaplonowy zostaw z RP - nie będziesz musiał wtedy ruszać elektryki. Jedynie umiejscowienie jednego z czujników ciśnienia oleju jest inne - ale to kwestia podłączenia jednego kabelka.

[Scoti]

Lipek - dzięki za zainteresowanie i informacje. Swapa robie z 1.6 gaznik na 1.8 ABS. Do swapa dostalem pompe z MK3 do baku lecz ona nie pasuje bo jest za wielka, wiec kupilem pompy od RP i teraz nie wiem czy mam dolozyc te pompe obok baku pod podloge, czy wystarczy sama pompa z RP w baku ??

[Lipek81]

A, to musisz od RP dać dwie pompy.

[LUMPAS]

Zgadza sie musisz dać dwie pompy od RP bo ta sama w baku od RPeka daje tylko 0,24 bara