nie rozni sie tylko intercoolerem RA/SB taki typ silnika rozni sie od JR/MF 70km takze tym ze ma inna pompe wtryskowa i turbine chlodzona woda i olejem to troche inny silnik masz dwa rodzaje pomp wtryskowych w tym silniku Boscha i CAV i jak mi sie zdaje te pompy sa rowniez w 1.9TD albo mi sie zdajedukem pisze:Z tego co czytałem to były inne silniki, nikt coprawda nie mowił czym się różniły...może to być tylko kwestia pompy...mam 1,6TD 51kW (70 kobył) i z tego co się orientowałem to następny silnik- 80 konny różnił się już tylko intercoolerem...w każdym razie katalizator raczej tutaj nie ma znaczącego wpływu na moc...
katalizator wystepuje tylko w 1V 60km td i ma znaczenie bo zabiera troche mocy tak jak mniejsze turbo 0.4bara i pompa bez regulacji
a czy sie oplaca wsadzac w taki silnik tyle kasy:
1)pompa wtryskowa 500zl wzwyz
2)turbo podobna cena
3)intercooler 250zl
czyli lekko ponad 1000zl plus robocizna
niezbyt kolorowo jak za 80ps
Są różne rodzaje intercoolerów, jedne mają wejście i wyjście z tej samej strony, inne sa przelotowe. Ogólnie chodziłem trochę za tym i polecam przelotowy od okulara, inne są albo za grube/za wąskie itp, albo wyjścia nie takie (jajowate, a takie źle się podłącza do węży/rur).
)