Moduł sterujący silnika zablokowany-usterka 17978

luukasz9 · Post autor: **luukasz9** » czw gru 16, 2010 18:14

Witam

Po podłączeniu mojego mk4 1,8 125 km do komputera pokazała się usterka typu moduł sterujący silnika zablokowany - usterka 17978..Czy ktoś wie co to oznacza..?...z góry dziękuję za pomoc

pozdrawiam

norek111 · Post autor: **norek111** » czw gru 16, 2010 18:21

jeśli auto odpala to wykasować byka i nie zawracać sobie nim głowy

cinek2004 · Post autor: **cinek2004** » czw gru 16, 2010 18:24

Rozumiem ze auto nie odpala? Mogl sie rozkodowac kluczyk lub padla/poluzowala sie cewka od immo. Sprobuj zaadaptowac kluczyk.

luukasz9 · Post autor: **luukasz9** » czw gru 16, 2010 18:29

cinek2004 pisze:Rozumiem ze auto nie odpala? Mogl sie rozkodowac kluczyk lub padla/poluzowala sie cewka od immo. Sprobuj zaadaptowac kluczyk.

Witam

Auto odpala nie ma problemów...ale czego dotyczy ten błąd i co może się dziać z autem?

seebst · Post autor: **seebst** » czw gru 16, 2010 19:22

Ja mam podobny problem, przekręcając na zapłon, migała kontrolka immo, więc nie szło odpalić auta. Problem co jakiś czas się pojawiał, później samo zniknęło, jednak dzisiaj, jak potrzebowałem odpalić auto, już w ogóle lampka nie chciała zgasnąć. Drugi kluczyk to samo, również immo mrugało. Chyba z pół godziny się męczyłem wkładając kluczyk, wykładając, pukając, ruszając itp. i nic. Więc podłączyłem vaga. Na początek sprawdziłem "elektronika silnika" (również zaczęła mrugać kontrolka od świec żarowych jak wszedłem w ten sterownik. Wywaliło ten błąd ale nie dało rady go usunąć, bowiem po paru sekundach na nowo powracał i tak w kółko. Ale później wszedłem w "immobiliser" i w tym momencie usłyszałem, jakby coś z okolic licznika lekko pykło i od razu kontrolka od immobilisera zgasła. Sprawdziłem kody błędów i nic nie pokazało, jedynie, że coś tam niekompatybilne albo błąd w komunikacji, ale błędów zero. Wyszedłem z tego sterownika i wszedłem ponownie do "elektronika silnika", ponownie ten błąd wyskoczył, jednak już bez problemu dał się wykasować. No i problem zniknął. Wszystko teraz już pięknie działa. Tylko co to było powodem, czemu tak się stało i czy przypadkiem znów nie wyskoczy ponowna historia?

Dodam, że kluczyki mam dwa, oba scyzoryki, przeze mnie na pewno nic grzebane nie było, samochód kupiłem sprowadzony od jakiegoś tam dziadka, oryginalny przebieg (wtedy miał 150k) itp.

A czy w ogóle da się ten zakichany immo całkowicie wywalić?

martinezz123 · Post autor: **martinezz123** » czw gru 16, 2010 20:33

zazwyczaj za taki stan rzeczy odpowiada poluzowana cewka od immobilizera