[GOLF MK2] Jedyny 9s VW w PL By lamik str.13

[lamikluki]

Półośki ukręcają mi się w najcieńszym miejscu czyli na frezie przy kle lub na zwężeniu przed frezem
półośki są oryginalne.
aktualnie półośki wystarczają mi na przejechanie ok 2 km na pełnej piździe na oponach R888



co do zawiasu to fakt faktem leprze amory by się przydały co do twardszych sprężyn to nie jestem pewien bo na lotniskach dość nierówno jest i zawias nie może być zbyt twardy żeby koła się nie odrywały

[lamikluki]

wlasnie nie dawno przegladalem temat na racingforum. Golf pod wzgledem mechanicznym robi naprawde wrazenie.. fakt faktem tak jak mowisz, ze to ma jezdzic a nie wygladac, ale w takim razie zostawilbym go totalnie w serii bo jednak ten przod i tylne lampy troche bola.. przynajmniej mnie ale suma sumarow na prawde brawa za wykonanie, a tymbardziej, ze wiekszosc rzeczy robiona wlasnorecznie, za to szacunek. Jakie dalsze plany?

Lampy zmieniłem dawno temu jeszcze w czasach w których nie wiedziałem co dokładnie chce robić.
Powód zamontowania tych lamp był prosty były tańsze od org a musiałem je wymienić bo stare w nocy prawie nic już nie świeciły

[Badyl]

kurcze nie mam akurat grubej, żeby zobaczyć załą jak wygląda. Zrobiłem szybkie zdjęcie telefonem cienkiej. Ukręca się gdzieś koło tych krawędzi?



w tym miejscu ośki mają dużą tolerancje chropowatości i mają ślady noża tokarskiego. To główna przyczyna ścinania się osi. działa tak jak pęknięcie. Można to wygładzić, a ostre krawędzie zaokrąglić.

Vw dopiero w V genetacji golfa rozwiązał ten problem, stosując tzw MTSy są to jednolite rury prasowane na obu końcach i odpowiednio hartowane. Mają otwór wzdłuż na wylot. Chcąc dopasować taką oś musiał byś upchnąć większe obydwa przeguby. W tej chwili nie mam dostępu do informacji, więc więcej nie pomogę

przykładowa półoś na MTSie



Wygląda jak zwykła cienka ośka, a tak na prawdę to rura nie do *#cenzura#*. W dodatku jest bardzo lekka

[lamikluki]

Ukręciła mi się jedna tam gdzie masz zaznaczoną ostrą krawędź ale większość półosi ukręciła się centymetr na lewo od krawędzi na przewężeniu.
Ogólnie zastanawiam się z czego upchnąć grubszą końcówkę przy kole a samą półoś potem dorobić na zamówienie.
Oglądałem końcówkę przegubu z sharana i ma dużo grubsze frezy to samo jest z przegubem z t4 też jest grubszy pytanie tylko jak to za adaptować?

[Badyl]

trzeba wymienić piastę od strony koła i ten kielich w skszyni, bo wewnętrzny też będzie trzeba wymienić na większy. t5 ma 2 rodzaje przegubów ten większy to największy jaki VW produkuje, ale wątpię, żeby się zmieścił w zwrotnice

[lamikluki]

ogólnie chce wymienić skrzynie na 6 bieg z golfa 4 v6 więc odpadała by mi wtedy wymiana kielichów w skrzyni bo tam są 108mm pozostaje jeszcze dopasowanie piasty do koła lub całej zwrotnicy z czegoś innego, do tej skrzyni będe musiał kupić inne sprzęgło nie dwu masowe ale ten problem zostawiam na razie na przyszły rok

[Badyl]

sprzęgło powinno dopasować te co masz teraz. Zerknij na półosie od audi może coś Ci się spodoba.


przegub zewn typu UF czyli taki jak jest w golfie. Trzeba by sprawdzić moją teorie, że wystarczy podmienić piastę i łożysko w zwrotnicy na audi 5x112 i by wszedł, a może nawet wszedł by w piastę od VRa bez żadnych modów... Przegub wewn typy AAR czyli już inna bajka. Jest na tripodzie który zwiększa jej rozciągliwość.

Przegub typu AAR

Kielichy w skrzyni były by do podmianki. W zasadzie można zamontować nasze przeguby ( typu VL) na tej ośce, ale dość mocno by się skróciła jej całkowita długość

Przegub typu VL


Co do samej ośki to nie ma takiej siły na świecie, żeby ją ukręcić. Jest to ośka typy MTS ( rura) zagniatana na obu końcach i odpowiednio na nich hartowana indukcyjnie

[PELE]

dobry koxiur, życzę bezawaryjności i powodzenia z ogarnięciem tematu półosiek
cichy killer, zupełnie niepozorny, slleper

[lamikluki]

sprzęgło powinno dopasować te co masz teraz. Zerknij na półosie od audi może coś Ci się spodoba.
http://img07.allegroimg.pl/photos/orygi ... 1363212037" onclick="window.open(this.href);return false;

przegub zewn typu UF czyli taki jak jest w golfie. Trzeba by sprawdzić moją teorie, że wystarczy podmienić piastę i łożysko w zwrotnicy na audi 5x112 i by wszedł, a może nawet wszedł by w piastę od VRa bez żadnych modów... Przegub wewn typy AAR czyli już inna bajka. Jest na tripodzie który zwiększa jej rozciągliwość.

Przegub typu AAR
http://www.gkndriveline.com/drivelinecm ... unging.gif" onclick="window.open(this.href);return false;
Kielichy w skrzyni były by do podmianki. W zasadzie można zamontować nasze przeguby ( typu VL) na tej ośce, ale dość mocno by się skróciła jej całkowita długość

Przegub typu VL
http://www.gkndriveline.com/drivelinecm ... L-Disc.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Co do samej ośki to nie ma takiej siły na świecie, żeby ją ukręcić. Jest to ośka typy MTS ( rura) zagniatana na obu końcach i odpowiednio na nich hartowana indukcyjnie

z jakiej audi ta półoś?
z tego co patrzyłem to np audi a4 ma przegub z grubszym frezem w kole więc piastę trzeba by wymienić na pewno
pytanie tylko czy długość takiej półośki będzie dobra.

[slonik98]

Ja mam u siebie półosie z mk4 PD są grubsze od GTI, więc pewnie wytrzymalsze razem z grubszymi przegubami, tylko jedna półoś musiałem skracać. I podchodzą pod zwrotnice z GTI.

[lamikluki]

Ja mam u siebie półosie z mk4 PD są grubsze od GTI, więc pewnie wytrzymalsze razem z grubszymi przegubami, tylko jedna półoś musiałem skracać. I podchodzą pod zwrotnice z GTI.

Nie wiesz czasami jaką średnice ma półoś w najcieńszym miejscu?

[Badyl]

lamikluki,

zdjęcie z allegro poglądowe. Trzeba by poszukać, pomierzyć...
nie wiem jak wygląda "grubszy" przegub z IV PD Podejrzewam, że takie same jak w III vr6. Wiem że z III obydwa przeguby( z piasty 4x100 i 5x100) pasują do tej samej ośki jeśli chodzi o wielowypust

[pudel_łdz]

Nie no kolego co ja tutaj będę mówić, chyba jedno z najszybszych - mk III w PL ( mowa o wyglądzie seryjnym oraz u aucie które po ulicach może się poruszać ), jest to po prostu potwór, jak masz jeszcze jakieś filmiki np onboard czy coś to wrzucaj, a chętnie zobaczę

[lamikluki]

Nie no kolego co ja tutaj będę mówić, chyba jedno z najszybszych - mk III w PL ( mowa o wyglądzie seryjnym oraz u aucie które po ulicach może się poruszać ), jest to po prostu potwór, jak masz jeszcze jakieś filmiki np onboard czy coś to wrzucaj, a chętnie zobaczę

Niestety nie nagrałem nic z onboard ale jak się pogoda poprawi to coś nagram i wrzucę