moduł z diodami

miejsce w lampce mk3 przed i po




diody zaświecają się po włączeniu zapłonu. dają delikatną poświatę na gałkę zmiany biegów , co jest szczególnie fajne gdy się ma np gałkę z 20 jahre. druga dioda świeci w okolice ręcznego, głównie na pasy
Diody w module są tak ułożone że jedna świeci centralnie w dół , drug trochę pod skosem, Jako że lampa jest przechylona do tyłu trzeba je tak wsadzić żeby ta skośna świeciła do przodu auta , wtedy podświetla gałkę , a ta prosta daje poświatę na uchwyty pasów , dzięki czemu łatwiej zapiąć pas po ciemku.