wężyk od przepustnicy 2.0 2e

bronekc6 · Post autor: **bronekc6** » czw sty 13, 2011 16:52

Witam mam problem mianowicie autko chodzi na gazie ładnie równo ,na benzynie podczas zwiekszania obrotów równo chodzi lecz gdy trzymam równy gaz obojetnie na jakich obrotach to chodzi nie równo zalewa go. Znalazłem jeden wężyk idący od przepustnicy tak od dolu i jest on u mnie zaslepiony srubą( własnorecznie zrobiona zaślepka zacisnieta obejmą) po wyjeciu tej srubki na benzynie trzyma wysokie obroty lecz równiejsze a na gazie wcale nie chce chodzić. Ponoć jest to jakaś odma, wiem jeszcze ze ta rurka zasysa powietrze. Może ktoś mi powie gdzie mam to podłączyć czy moze czegoś jeszcze tam brakuje

Post autor: **Paweł Marek** » czw sty 13, 2011 17:37

Daj foto weży i weżyków ci tam dostatek. Możesz znaleźć fotkę w necie i wskazać o co chodzi. Może chodzi ci o waż ok 1 cm od pochłaniacza oparów paliwa, albo cieniutki idacy od góry z przepustnicy do trójniczka a z niego do klapki filtra i do regulatora ciśnienia paliwa.

bronekc6 · Post autor: **bronekc6** » czw sty 13, 2011 18:01

z tego co napisales to mam cyrk z tymi wezykami bo zaden nie idzie do trójnika fotke zrobie jak bedzie dzień aby lepiej było widać

Post autor: **Paweł Marek** » czw sty 13, 2011 18:27

to od razu podłącz cienki wężyk idący z góry przepustnicy do regulatora ciśnienia paliwa - trójnikiem i podpięciem do siłownika klapki pod filtrem zajmiesz się potem. Podciśnienie do regulatora ciśnienia paliwa jest konieczne, bez niego paliwo jest podawane na wtryski pod za dużym ciśnieniem ( 3 bary a ma być 2.5), silnik tego nie przepala szarpie i ma potężne spalanie.

bronekc6 · Post autor: **bronekc6** » czw sty 13, 2011 19:29

a ten regulator gdzie jest i jak wyglada

Post autor: **Paweł Marek** » czw sty 13, 2011 20:02

metalowy grzybek wciśnięty w listwę wtryskiwaczy od strony pasażera

bronekc6 · Post autor: **bronekc6** » pt sty 14, 2011 20:18

do tego wężyk idzie ale nadal źle chodzi
mysle ze to ten co idzie od dołu przepustnicy jest tylko jeden i niewiem gdzie go podłączyć

Post autor: **Paweł Marek** » pt sty 14, 2011 22:18

do filtra oparów w prawym nadkolu - albo go zaślep będzie w porzadku

bronekc6 · Post autor: **bronekc6** » sob sty 15, 2011 15:31

no włąsnie ten od dolu jest zaslepiony i nie chodzi tak jak powinien szarpie przerywa zalewa ale jak go odtykam to chodzi duzo lepiej a gdy palcem zatykam tak w polowie to chodzi równo więc sam niewiem czego to wina a i dodam ze nie mam puszki filtra powietrza gdyż ktoś stożek wsadził

Post autor: **Paweł Marek** » sob sty 15, 2011 18:06

7 nieszczęść. Odtykasz to dopuszczasz lewego powietrza, jeśli wówczas silnik lepiej chodzi to znaczy że wyjściowo ma za bogatą mieszankę. Z przyczyn właśnie braku podciśnienia do regulatora, uszkodzenia lambdy przepływomierza czy TPS, albo całkiem zapchanego stożka

bronekc6 · Post autor: **bronekc6** » sob sty 15, 2011 19:23

nawet bez stozka na benzynie słabo chodzi
sam juz niewiem da sie jakos sprawdzić lambde i dziś odkryłem ze ktos gdzies schował podłączenie do vaga

bronekc6 · Post autor: **bronekc6** » ndz sty 16, 2011 23:50

A mam pytanie czy da sie jakos oszukać system i przez jakis przekaźnik czy cos zrobic aby dostawał dawke jak potrzeba bo wymiana wszystkiego bedzie droga

Post autor: **Paweł Marek** » pn sty 17, 2011 14:12

nic nie kupuj miernik do reki i sprawdzaj przeplywomierz, tps, czujnik temperatury. Opisy na forum. Do mechanika co ma manometr niech zmierzy ciśnienie paliwa. Najpierw diagnoza potem leczenie.

bronekc6 · Post autor: **bronekc6** » wt sty 18, 2011 00:41

mam myslec ze zwykly miernik do napiecia natezenia i podobnych

Kto jest online