1.8 16v PL przytrzymuje obroty

Gacekk · Post autor: **Gacekk** » pn sty 17, 2011 21:47

Witam. Mam problem, źe jak puszczam gaz to schodzi powoli z obrotów albo wogóle nie schodzi i trzeba tak jakby "kopnąć" w gaz, wtedy zejdzie. Przepustnica nie zacina, klapa też. Jak jest zimny to jest lepiej niź na ciepłym.

bugalon · Post autor: **bugalon** » śr sty 19, 2011 18:52

Krancowke zamkniecia przepustnicy sprawdź. Jeśli ona jest ok, to zerknij najpierw czy masz szczelny dolot a jeśli jest szczelny to sprawdz sonde lambda.

Gacekk · Post autor: **Gacekk** » czw sty 20, 2011 11:00

switche przepustnicy oba sprawdziłem i działają. Dolot mial lewe, ale już zrobione. Sondy nie ruszałem bo nie wiem jak ją sprawdzić.

sieski · Post autor: **sieski** » czw sty 20, 2011 11:52

podepinasz pod kompa i masz ..;p mozesz tez zmierzyc napiecie na sadzei...

Gacekk · Post autor: **Gacekk** » czw sty 20, 2011 16:22

Podpiąc pod kompa to raczej nie w tym samochodzie.

bugalon · Post autor: **bugalon** » czw sty 20, 2011 18:37

Sieski litości .....

Miernik w rękę. Podpinasz się plusem miernika do przewodu sygnałowego sondy a minus do masy. Wskazania powinny oscylować od 0,1 do 0,9V. Jeśli nie oscylują to znaczy ze sonda do kitu (sprawdzamy na nagrzanym silniku najlepiej po pierwszym włączeniu wentylatora chlodnicy). Tylko miernik dobry musisz mieć, te po 20 złotych mają za dużą bezwładność i nie widać dobrze oscylacji nawet na sprawnych sondach.

sieski · Post autor: **sieski** » pt sty 21, 2011 00:07

DALEM POSTA NIE DO TEGO TEMATU...

Gacekk · Post autor: **Gacekk** » pt sty 21, 2011 11:53

bugalon, Dzięki za informacje. Jak Będę miał chwilę w weekend to napewno to sprawdzę. Tylko jeszcze, który to sygnałowy?

Gacekk · Post autor: **Gacekk** » pt sty 21, 2011 11:56

sieski, Wszystko ok, z tym, że mechanicznego wtrysku nie podłączysz pod VAGa

Gacekk · Post autor: **Gacekk** » pt sty 21, 2011 22:07

A tak ogólnie to sonda ma coś do tego np. jak on chodzi, skoro jest lpg na blosie, ktory wogóle nie jest z sonda połączony??

bugalon · Post autor: **bugalon** » sob sty 22, 2011 11:23

Jeśli masz LPG na blosie to sonda nie ma nic do tego. Po uszczelnieniu dolotu zmienil ci sie sklad mieszanki na LPG. Trzeba będzie jeszcze raz przeregulować gazidło i na gazie powinno wszystko wrocic do normy.

Gacekk pisze:A tak ogólnie to sonda ma coś do tego np. jak on chodzi, skoro jest lpg na blosie, ktory wogóle nie jest z sonda połączony??

Gacekk · Post autor: **Gacekk** » sob sty 22, 2011 15:44

Też mi to przeszło przez głowę. Mam w takim razie dwa pomysły, zmniejszyć skład mieszanki lpg lub odciąć od dolotu przewód, który idzie do "krokowca" i się przejechać.

Gacekk · Post autor: **Gacekk** » pn sty 31, 2011 17:58

Mieszanka zmniejszona i dalej pupa. Coś mi się zdaje, że to może być związane z zaworem wolnych obrotów jak go sprawdzić, czy się nie zacina czy coś?? Jaka jest zasada jego działania?