1.8 16v PL przytrzymuje obroty

Forum techniczne związane z silnikami 16V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Gacekk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 372
Rejestracja: sob mar 01, 2008 03:26
Lokalizacja: Iława
Kontakt:

1.8 16v PL przytrzymuje obroty

Post autor: Gacekk » pn sty 17, 2011 21:47

Witam. Mam problem, źe jak puszczam gaz to schodzi powoli z obrotów albo wogóle nie schodzi i trzeba tak jakby "kopnąć" w gaz, wtedy zejdzie. Przepustnica nie zacina, klapa też. Jak jest zimny to jest lepiej niź na ciepłym.


MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było

bugalon
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2361
Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
Kontakt:

1.8 16v PL przytrzymuje obroty

Post autor: bugalon » śr sty 19, 2011 18:52

Krancowke zamkniecia przepustnicy sprawdź. Jeśli ona jest ok, to zerknij najpierw czy masz szczelny dolot a jeśli jest szczelny to sprawdz sonde lambda.


Pozdrawiam
Bugalon

Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie

Awatar użytkownika
Gacekk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 372
Rejestracja: sob mar 01, 2008 03:26
Lokalizacja: Iława
Kontakt:

1.8 16v PL przytrzymuje obroty

Post autor: Gacekk » czw sty 20, 2011 11:00

switche przepustnicy oba sprawdziłem i działają. Dolot mial lewe, ale już zrobione. Sondy nie ruszałem bo nie wiem jak ją sprawdzić.


MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było

sieski
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 253
Rejestracja: pn cze 23, 2008 10:42
Lokalizacja: poznań
Kontakt:

1.8 16v PL przytrzymuje obroty

Post autor: sieski » czw sty 20, 2011 11:52

podepinasz pod kompa i masz ..;p mozesz tez zmierzyc napiecie na sadzei...


ZUNT-PERWORMANCE http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=249412

Awatar użytkownika
Gacekk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 372
Rejestracja: sob mar 01, 2008 03:26
Lokalizacja: Iława
Kontakt:

1.8 16v PL przytrzymuje obroty

Post autor: Gacekk » czw sty 20, 2011 16:22

Podpiąc pod kompa to raczej nie w tym samochodzie.


MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było

bugalon
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2361
Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
Kontakt:

1.8 16v PL przytrzymuje obroty

Post autor: bugalon » czw sty 20, 2011 18:37

Sieski litości .....

Miernik w rękę. Podpinasz się plusem miernika do przewodu sygnałowego sondy a minus do masy. Wskazania powinny oscylować od 0,1 do 0,9V. Jeśli nie oscylują to znaczy ze sonda do kitu (sprawdzamy na nagrzanym silniku najlepiej po pierwszym włączeniu wentylatora chlodnicy). Tylko miernik dobry musisz mieć, te po 20 złotych mają za dużą bezwładność i nie widać dobrze oscylacji nawet na sprawnych sondach.


Pozdrawiam
Bugalon

Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie

sieski
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 253
Rejestracja: pn cze 23, 2008 10:42
Lokalizacja: poznań
Kontakt:

1.8 16v PL przytrzymuje obroty

Post autor: sieski » pt sty 21, 2011 00:07

DALEM POSTA NIE DO TEGO TEMATU...
Ostatnio zmieniony wt lut 01, 2011 17:25 przez sieski, łącznie zmieniany 2 razy.


ZUNT-PERWORMANCE http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=249412

Awatar użytkownika
Gacekk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 372
Rejestracja: sob mar 01, 2008 03:26
Lokalizacja: Iława
Kontakt:

1.8 16v PL przytrzymuje obroty

Post autor: Gacekk » pt sty 21, 2011 11:53

bugalon, Dzięki za informacje. Jak Będę miał chwilę w weekend to napewno to sprawdzę. Tylko jeszcze, który to sygnałowy?


MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było

Awatar użytkownika
Gacekk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 372
Rejestracja: sob mar 01, 2008 03:26
Lokalizacja: Iława
Kontakt:

1.8 16v PL przytrzymuje obroty

Post autor: Gacekk » pt sty 21, 2011 11:56

sieski, Wszystko ok, z tym, że mechanicznego wtrysku nie podłączysz pod VAGa :chytry:


MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było

Awatar użytkownika
Gacekk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 372
Rejestracja: sob mar 01, 2008 03:26
Lokalizacja: Iława
Kontakt:

1.8 16v PL przytrzymuje obroty

Post autor: Gacekk » pt sty 21, 2011 22:07

A tak ogólnie to sonda ma coś do tego np. jak on chodzi, skoro jest lpg na blosie, ktory wogóle nie jest z sonda połączony??


MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było

bugalon
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2361
Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
Kontakt:

Re: 1.8 16v PL przytrzymuje obroty

Post autor: bugalon » sob sty 22, 2011 11:23

Jeśli masz LPG na blosie to sonda nie ma nic do tego. Po uszczelnieniu dolotu zmienil ci sie sklad mieszanki na LPG. Trzeba będzie jeszcze raz przeregulować gazidło i na gazie powinno wszystko wrocic do normy.
Gacekk pisze:A tak ogólnie to sonda ma coś do tego np. jak on chodzi, skoro jest lpg na blosie, ktory wogóle nie jest z sonda połączony??


Pozdrawiam
Bugalon

Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie

Awatar użytkownika
Gacekk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 372
Rejestracja: sob mar 01, 2008 03:26
Lokalizacja: Iława
Kontakt:

1.8 16v PL przytrzymuje obroty

Post autor: Gacekk » sob sty 22, 2011 15:44

Też mi to przeszło przez głowę. Mam w takim razie dwa pomysły, zmniejszyć skład mieszanki lpg lub odciąć od dolotu przewód, który idzie do "krokowca" i się przejechać.


MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było

Awatar użytkownika
Gacekk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 372
Rejestracja: sob mar 01, 2008 03:26
Lokalizacja: Iława
Kontakt:

1.8 16v PL przytrzymuje obroty

Post autor: Gacekk » pn sty 31, 2011 17:58

Mieszanka zmniejszona i dalej pupa. Coś mi się zdaje, że to może być związane z zaworem wolnych obrotów jak go sprawdzić, czy się nie zacina czy coś?? Jaka jest zasada jego działania?


MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było

ODPOWIEDZ

Wróć do „16V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 16 gości