Jak zrobic orurowanie do FMIC, gdzie kupić materiały itd...

manior15 · Post autor: **manior15** » śr lut 02, 2011 00:35

sebastian1901, mowisz o tej średnicy?

sebastian1901 · Post autor: **sebastian1901** » śr lut 02, 2011 10:33

manior15,

Wyjąłem gri intercooler to jego króćce maja po 60mm za kołnierzem. Mówie o rurze wychodzącej przy nadkolu prawego przedniego koła i przy bańce spryskiwacza od strony koła je też mierzyłem. Jeżeli icki w Ahfie i twoim ajmie sa takie same w oryginale to też bedziesz mial fi 60. Pozdro

manior15 · Post autor: **manior15** » śr lut 02, 2011 15:35

ta stronę mam zmierzona i u mnie tez jest 60mm bardziej by mi zależało jak by ktoś miał i mógł podać średnice z poprzedniego postu

Miraz86 · Post autor: **Miraz86** » sob lut 05, 2011 00:28

Witam koledzy tak czytam ten temat i juz wiem ze ciezko jest wsadzic fmic pod seryjny zderzak do mk4 z klima i tak mysle bo mam ASZ-a i czy załozenie collerka od Arl-a nie bedzie lepsza metoda niz wymiana zderzaka czy "ciecie golfa" do jakich mocy on starcza ?? Ogolnie mam plan zeby załozyc fmic, turbinke od arl i na soft zeby uderzyc w okolice 190-200 KM

sebastian1901 · Post autor: **sebastian1901** » sob lut 05, 2011 10:06

Miraz86,

To powinienes przeczytać dokładniej w temacie było. Nie wsadzisz coolera z arla bo musialbys zmieniac cale wzmocnienie przednie albo mocno rzeźbić.
Na 190-200KM musialbys jeszcze zapodac wtryski 216. Przeczytaj temat strona po stronie wsio jest

Matijas · Post autor: **Matijas** » sob lut 05, 2011 10:23

sebastian1901, po pierwsze na 216`tkach ciężko o taką moc- bardziej 17x ps, a po drugie to kolega ma motor ASZ czyli PD i pompki które u siebie ma to prawdopodobnie AL czyli takie same jak w ARL więc 190-200 ps na takich gratach jest do zrobienia.

Pozdro!

sebastian1901 · Post autor: **sebastian1901** » sob lut 05, 2011 12:14

Matijas,

a cooler też ma taki sam jak w ARlu ?

Matijas · Post autor: **Matijas** » sob lut 05, 2011 12:22

sebastian1901,
inny, wogóle inny ten pas przedni z chłodnicami jest i dlatego z Fmic`em od ARL`a jest taka sama rzeźba jak z jakimś customowym, no chyba że mamy cały pas przedni, albo się pobawimy diaksem

Miraz86 · Post autor: **Miraz86** » sob lut 05, 2011 12:29

A jak by to wyglądało jak bym załozyl caly komplet chlodnic od Arl-a czy sa potrzebne tylko chlodnice czy caly kompletny pas ? i przeczytalem teraz ze mozna zalozyc fmic-a od Trafica/Vivaro ktory ma grubosc 40mm powinien sie zmiescic pod orginalny zderzak nie ??

Matijas · Post autor: **Matijas** » sob lut 05, 2011 19:56

Miraz86, potrzebowałbyś cały pas, albo jakoś go diaksem potraktować.

Poczytaj dobrze ten temat bo kojarzę że gdzieś duuużo wcześniej było niebieskie chyba mk4 z Fmic`em na ori zdesiu. Tam napewno było napisane jaki to cooler i jego wymiary.

Jeśli dobrze pamiętam to było gdzieś bliżej początku, stare czasy;)

jarucki · Post autor: **jarucki** » ndz lut 06, 2011 12:29

Matijas pisze:sebastian1901, po pierwsze na 216`tkach ciężko o taką moc- bardziej 17x ps,

Pozdro!

oj na 216tkach jak najbardziej można przekroczyć barierę 180PS

felga83 · Post autor: **felga83** » wt lut 08, 2011 22:00

Witam podpinajac sie pod temata, chce zapytac ludzi czy cooler od fiata grande punto bedzie lub czy jest godny uwagi montazu do leona ASV 110Km, czy lepiej zainwestowac w cooler od iveca ??

o to fota pogladowa icka fiata

http://allegro.pl/intercooler-fiat-gran ... 37771.html" onclick="window.open(this.href);return false;

sebastian1901 · Post autor: **sebastian1901** » czw lut 10, 2011 19:59

mam fmica ze średnicą wejść 55mm i planuje wpiąć się w ori rury które mają średnicę 60mm i mam pytanie czy jechać orurowaniem fi 55 czy fi 60 ?
Tak czy tak przewężkę będę musiał dać tylko chodzi mi głównie o przepływ powietrza ?

manior15 · Post autor: **manior15** » czw lut 10, 2011 22:41

sebastian1901, z tego co mi wiadomo w kolektor tez jest fi50, miedzy fi 50 a 55 nie odczujesz różnicy wiec twoja wola, zależy jak chcesz poprowadzić rurki