[SCIROCCO MKII] GTX 16V "pałer na Hajłeju"

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » śr sty 26, 2011 15:42

Dzięki

wbrew panujacym opiniom to nie odczułem duzej roznicy po przejsciu ze 195... a mialem dunlopy sp9000, goodyary eagle f1 itp..
Abf spokojnie od 2 biegu ma tarkcje

tylko hamowac trzeba z wyczuciem po jak zlapia poslizg to gwaltowniej spada sila hamowania niz w 195...
Ich zaleta i wada jest bardzo miekka mieszanka.. dobrze sie trzymaja, szybko sie koncza...

el Kozako · Post autor: **el Kozako** » śr sty 26, 2011 17:38

Oo dzięki za info i myślę, że się skuszę na Nankangi 165/45

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » czw sty 27, 2011 19:54

Dzis zakupilem kilka metrow inoxu i 3 kolanka na wydech 60,3x1,5mm

i fajne porownanie

fragment starego wydechu, średnica 43mm wewnatrz, czyli przeplyw zwiekszy sie o niemal 45%

Post autor: **Stalu** » pt sty 28, 2011 00:17

straszny parch

Adrianao8 · Post autor: **Adrianao8** » pt sty 28, 2011 00:24

herbiasty pisze:inoxu

Chyba kwasówki, bardziej profesionalnie to brzmi, grunt to że autko teraz zacznie lepiej oddychać, sam będziesz montował ten wydech

J.B.S. · Post autor: **J.B.S.** » pt sty 28, 2011 00:31

Aż powiem jestem ciekaw czy będziesz widział(czuł) dużą różnice.

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » pt sty 28, 2011 11:27

Tak, kwasówka :) na kolankach nawet widac ktory gatunek :P
Co do montazu, to zostanie zrobiona cala nowa dwururka i bedzie sie koncZyć nad stabilizatorem tak jak mial Voj2s w swoim MKI, najpierw bedzie lapane migomatem a pozniej pospawa sie albo tigiem albo tez migiem ale w oslonie argonowej...
W miejscu gdzie byl kiedys kat, bedzie wspawany jeden rozprezny przelot i na koncu ori tlumik z 16V z przefrezowanym otworem i wspawanym kwasem.. jak bedzie za glosno to sie drugi przelot dolozy.
Rożnica powinna być odczuwalna, caly czas zaczerpuję porad u Toffica :)

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » pn lut 07, 2011 19:10

No i kilka drobiazgów więcej

- ori emblemat 16V na klape
- ktotszy o 6mm smok olejowy.
- zestaw naprawczy wodzików
- nowy czujnik cieczy chłodzącej do ECU
- złącza na wydech w ocynku
- tłumik przlotowy zrobiony w całości z kwasa. 400/100mm wewnatrz zrobiony z całej rury 60,3mm wiec sie nie wypali jak siatka
- jeszcze metr kawasa 45mm na nowa dwururke tłumika końcowego, zostanie komletnie spolerowana.

stolniczkow · Post autor: **stolniczkow** » pn lut 07, 2011 19:50

Jest trochę żelastwa

profi podejście do tematu, mam nadzieję że zagra to wszystko pięknie

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » pn lut 07, 2011 21:49

mam nadzieje ze bedzie w miare cicho do 2500obr.. bo moj abf raczej rzadko te obroty przekracza

jak 3 razy w tygodniu na jakims biegu do odcinki pociagne to jest max

o cos takiego wyszło..
jak na element ktory wisi pod autem ktore jezdzi na codzien wiecej nie chcialo mi sie trzec, skonczylem na papierze 1200 i jest troche rys...

konrad141 · Post autor: **konrad141** » wt lut 08, 2011 22:16

przecież to juz perwersja

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » wt lut 15, 2011 15:22

hehe, dzis bylem na pomiarze cisnienia oleju

MFA 70*C
cisnienie 2,5bar na niskich, prawie 8bar max

troche za wysokie ale jak pisalem olej mial ledwo 70*C

Szczerze to z reka na sercu tam jechalem bo spodziewalem sie 2 razy mniejszego wyniku.
Mierzone na 2 roznych manometrch bo twierdzilem, ze to niemozliwe

tak wiec gitara, spreżanie mierzylem w listopadzie i bylo 13-14bar

ale i tak nie mam serca go upalac

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » śr lut 16, 2011 00:22

kolega karol_ns z culta dzis mi przeslal takie linki

http://www.vdub.kz/soroka/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://bodybeat.ru/review/digest/vdub-1/#more-7044" onclick="window.open(this.href);return false;
mozna tłumaczyc z rosyjskiego w google

fajnie, ze gdzies sroczke zauwazyli

i to nawet wyrozniona ..

J.B.S. · Post autor: **J.B.S.** » śr lut 16, 2011 01:19

красивая машина!

To chyba wystarczy

To tylko znaczy że kawał dobrej roboty i serca wsadziłeś w to auto. Ja cały czas sledze temat ,jak to się mówi "z wypiekami na twarzy"