Ekonomia Golfa

czyś · Post autor: **czyś** » pt lip 08, 2005 15:15

A w ogóle to jest tak, że różnica w spalaniu między standardowymi silnikami 1.3, 1.6 i 1.8 w zasadzie zależy od stanu ogólnego auta (nie tylko silnika, ale i zawieszenia, hamulców, i np. wydechu) i stylu jazdy. Nierzadko 1.3 pali więc więcej niż 1.8 90 KM.

Co do ekonomii - ja preferuję silniczek 1.8 AAM. Dla mnie ok, nawet jak powiecie że słaby. Passat, czyli kobyła, 8,5-9,0 miasto, 6 trasa (do 110, zresztą coraz rzadziej da się jeździć szybciej).

Rozczarowanie dla mnie to naprawy silnika 1.3 MH w golfiku. Moja opinia jest taka: w porównaniu z 1.8 kaszana, zanadto skomplikowany układ chłodzenia, niektóre części (n.p. węże wodne) drogie jak diabli, trzeba kombinować, spalanie wcale nie tak małe (porównywalne z w/w passatem). Ale to moja własna, subiektywna ocena. Całe szczęście "zagazowany". Poza tym w porzo - 180 zyla za: łożyska piast tył 2 str. (japońskie "KOYO"), szczęki ("JURID"), komplet sprężyn do szczęk (22 zł), 2 cylinderki ham. ("DELPHI-LOCKHEED"). Spox.

A - i nie warto przesadnie oszczędzać, czasami warto kupić oryginał (np. jakąś uszczelkę itp., regulator napięcia "BOSCH", dobre klocki - jurid, ate, textar). Te najtańsze części często w ostatecznym rozrachunku okazują się zaskakująco drogie. Np. b. tanie, ale b. twarde klocki, które momentalnie "ścinają" tarcze a i skuteczność hamowania pozostawia wiele do życzenia (tarcza powinna z moich obserwacji styknąć na ok. 100 tysia km!, an nie na 30 kkm, co się zdarza). Nie jeżdżę wolno, ale wolę zmieniać klocki co 10 tysia i mieć spokój i "brejki" jak żyletki.

Zrobiłem kosztem ok. 500 zł generalne porządki z motorem w pasku (głowica - uszczelniacze zaworów, zawory, podstawka monwtrysku, świece, pompa wodna), robota własna - 2 latka mijają, auto nie wymagało mechanika. Wymieniam olej, leję paliwsko, przebiegi do 700 km dziennie, i jest ok. Jak jest możliwość, warto zrobić trochę ogólnego porządku, zwróci się. Nie bierze oliwy, mniej pali, lepiej śmiga, i no problem, żadnych nakładów dalej. W oolfie to samo.

kamil993 · Post autor: **kamil993** » pt lip 08, 2005 15:16

mk2 do tej pory wymienione:
oslony maglownicy - 22 zl/kpl. +ok. 50 zl wymiana
podstawka gaznika 50 zl + 40 wymiana
filtr oleju 18zl + podkladka mosiezna pod korek spustowy 1 zl.

spalanie gazu w miescie ok. 10-10,5/100 km.
w trasie nie sprawdzone jeszcze.

mk2, 1990r. 1,6

daaroo · Post autor: **daaroo** » sob lip 09, 2005 03:40

wisienka0401 pisze:
amortyatory przód Delphi (boogy) Hydro- 134 zl komplet

wkłady czy całe kolumny ?

dukem · Post autor: **dukem** » sob lip 09, 2005 20:47

A ja az sie musze pochwalic bo smigalem ostatnio trase 600km ciagiem swoim Golfem i spalanie wyszlo mi jak w ksiazce pisze- 4,3 l/ 100km przy jezdzie w granicach 70-120

naum · Post autor: **naum** » ndz kwie 30, 2006 03:40

Łożysko Optimal (tył) = 20zł, sam wymieniłem
Amortyzatory tył Kayaba = 220zł z przesyłką, sam wymieniłem
Amortyzatory gazowe przód Bilstein + łożyska McPersona z przesyłką = 470zł, sam wymieniłem
Drążek kierowniczy lewy = 30zł
Kąty pochylenia oraz zbieżność = 50zł
Opony Continental 185x60x14 x 4 = 720zł
Sprzęgło kompletne LUK = 320 z przesyłką, sam wymieniłem bez kanału

Uszczelka pod pokrywę zaworów = 11zł, sam wymieniłem

Cinek · Post autor: **Cinek** » ndz kwie 30, 2006 07:18

o w morde, niezły odkop

ale w sumie temat na czasie :)ja ostatnio głowice wymieniłem, 600 zł regenerowana z wałkiem.

retoropak · Post autor: **retoropak** » ndz kwie 30, 2006 08:23

Golfyk GTi 97 rocznik 2.0
Na trasie srednia przelotowa 150-180km/h spalil 9 literkow na 100
w miescie zalezy od 10 do 20 zalezy jak cisne

Post autor: **Duber** » ndz kwie 30, 2006 09:33

haha miasto 8-10 zalezy ile depcze
trasa od 6 do...
wymienialem:4 przeguby 1000zl
przekladnia kierownicza 420zl
amorki keyaba 450zl
sworznie wachacz 80zl
tuleje wachacz ok 80zl
gumy na stabilizatorze ok 40z
bebny tyl +klocki 130zl
tarcze(brembo promocja) +klocki 200zl
tarcza sprzeglowa ok 180zl
skrzynia biegow z roboc. 500zl
reszty niepamietam ale auto chyba jak nowe

i sam to robilem I KTO ZROBIL WIECEJ NO KTO

ZONA MALO ROZWODU NIE WZIELA TYLE $$ POSZLO

łyssy · Post autor: **łyssy** » ndz kwie 30, 2006 13:07

Witam!
mój golfik (1.3 p3łny wtrysk) pali około7.5-8l/100km - wczoraj po tankowaniu wyszło 7.9/100km

moje dotychczasowe wydatki:
po kolei:
gumotulejki tylnego zawieszenia+uszczelnienie na półosi przy skrzyni biegów+olej przekładniowy 1l = 218zł
wymiana sprężyn-wymieniłam sam(miałem swoje)zbierzność i kąty=50zł
jacyśgówniaże porysowali mi auto-lakiernik=400zł
wymiana klozków hamulcowych(wymieniłem sam)=40zł
wymiana swożnia wachacza i tulejek gómowych wachaczy=100 zł
wymiana przegóbu=113zł
regulacja szelejących wolnych obrotów=30zł
wymiana akumulatora=139zł
nowy pasek alternatora=13,50zł
nowy filtr powietrza=14,80zł
nowy korek zbiorniczka wyrównawczego=6zł
nowe opony zimowe 2szt(wanli winterchallenger13x70x175)=250zł
nowe opony letnie2szt(dayton d 110 13x70x175)=220zł
nowy olej silnikowy(lotos semisyntetic)=70zł
przegłąd=wymiana osłony przegóbu=130zł

to wszystko zostało dołożone w ciągu dokładnie jednego roku
nie doliczyłem jeszcze nowych dywaników welurowych(35zł) nowych dywaników gumowych(49zł)płunów do spryskiwaczy, płynu chłodniczego i innych drobnych pierdół:-)
jednym słowem nie problem kupićauto tylko je utrzymywać:-)

Post autor: **Duber** » ndz kwie 30, 2006 13:10

łyssy, mam kumpli w limanowej pracuja w ekopolu(nowy sacz robia suszarnie znasz jakiegos z nich),ale ja i tak wiecej wydalem na mego.i tez w ciagu 2 mies.to zrobilem.troche schudlem ale warto bylo.

łyssy · Post autor: **łyssy** » ndz kwie 30, 2006 13:27

czszcerze mówiąc nie bardzo wiem co to jest ekopol-pierwsze słuszę:-)

[ Dodano: Nie Kwi 30, 2006 13:29 ]
aha-jak chodzi o te wydatki-przecież to normalne że jak sie kupuje auto co ma 15 lat to trzeba sie liczyć ze użyciem pewnych elementów, moim zdaniem nic sie nie dokłada tylko do nowego auto prosto z salonu, a takie auto jest nowe przez rok, może dwa i wtedy sie juz zaczynaja powoli wydatki

endrju · Post autor: **endrju** » ndz kwie 30, 2006 15:52

tlumik srodkowy 60 zl (uzywka, oryginalny z robocizna)
cylinderek 20 zl
szczeki z tylu 40 zl
regulacja zaplonu 10 zl
kable zaplonowe BERU 150 zl
regulacja gaznika 60 zl
obudowa termostatu 35 zl
termostat 25 zl

czeka mnie jeszcze wymiana paska rozrzadu i uszczelki pod pokrywa zaworow

silnik 1,3 HK
spalanie teraz zmierze bo wlasnie ustawilem zaplon i moze bedzie lepiej (wczesniej niezaleznie od warunkow zimno/cieplo, trasa/miasto ok 11l/100

)

wjmail · Post autor: **wjmail** » ndz kwie 30, 2006 18:15

MK2 1.3 1988r. LPG. Od X.2005:
- naprawa skrzyni biegów (1 element wygięty, 1 do wymiany) 400zł z robocizną
- łożyska i tarcze tył, termostat, płyn hamulcowy i chłodniczy 420zł z robocizną
- linka prędkościomierza 25zł
- przełącznik wycieraczek ok. 100zł z robocizną (nowa podróba, już trzeba wymieniać)
- klej silikonowy do usunięcia przecieku w przedniej szybie 10zł
- kable WN NGK ok. 170zł
- świece, olej ok. 160zł
- chłodnica 115zł
- 2 opony 220zł
- filtr gazu + regulacja instalacji 80zł

Jakiś czas temu uznałem, że kończę z mechanikami (koszt części to ok. 1/4 całej ceny naprawy) i sam zacząłem przy nim grzebać (może i coś schrzanię, ale każdy z mechaniorów coś mi w aucie schrzanił, więc i tak wyjdę na plus).

Poza tym 7l gazu na 100km (zima ok. 8l), a ile pali benzyny, to nawet nie wiem, nie sprawdzałem

Pozdro.

Piechciu · Post autor: **Piechciu** » pn maja 29, 2006 23:27

Moj 1.6 GT przy normalnej jedzie w trybie mieszanym miesci sie w 8 l(z włączoną klimą)
Na trasie prędkości 100 -140 km w cztery osoby 7l

Ekonomia Golfa

Re: Czas na moje zwierzenia

Kto jest online