duszenie silnika 1.9td

ksiadzt · Post autor: **ksiadzt** » wt sty 11, 2011 21:52

cięgienka nie mam jest automat na pompie a pompka i zaworek są do ogarnięcia w garażu ? koszta jakie mogą byc tego?

przemq89 · Post autor: **przemq89** » pt mar 04, 2011 00:12

witam wszystkich..jestem tu nowy i mam podobny problem jak kolega ksiadzt..przypuszczam że przyczyną jest ten zaworek na pompie od regulacji ciśnienia wewnątrz pompy..u pytanie gdzie można taki zaworek kupić i ile będzie kosztować ustawienie jego na odpowiednie ciśnienie pompy?

piter1,9tdi · Post autor: **piter1,9tdi** » sob mar 05, 2011 09:56

kolego mam cos podobnego w moim mk3 tdi u mnie jak na postoju wyciagne go do około 4600obr to sie dusi trzesie cała buda i po chwili gasnie....zapalam go ponownie to nie bardzo chce załapac próbuje drugi raz i odpala ale z drgawkami i po chwili one ustaja i jest ok....i nie wiem o co chodzi wiec jak by co to tez czekam na pomoc forumowiczów...

dj241 · Post autor: **dj241** » sob mar 05, 2011 12:14

miałem podobne obiawy w aaz . do 3200rpm wchodził na obroty ,dalej nic dusil sie zarzucał jakby paliwa nie dostawał na 1 cylinder. pomogło wyrzucenie katalizatora bo był zawalony . przy okazji zarobiłem 150zł

piter1,9tdi · Post autor: **piter1,9tdi** » sob mar 05, 2011 13:51

tzn ja mam wyrzucic katalizator??co prawda przymierzam sie do małych przerubek i zrobienia przelotowego tłumika wiec zobacze czy pomorze....a swoja droga kolega miał tez cos takiego i mówił ze miał pekniety tłok czy cos w tym stylu....nie pamietam ale sie dowiem dokładniej i napisze ci co u niego było....

Marcin997 · Post autor: **Marcin997** » sob mar 05, 2011 17:56

A może przy wyższych obrotach pompa się zapowietrza?? Dobrze by bylo podmienić zaworek w pompie od jakiegoś kolegi i sprawdzić...

piter1,9tdi · Post autor: **piter1,9tdi** » sob mar 05, 2011 18:10

no ok...tylko ze dusi mi sie przy 4600rpm odrazu a bede trzymał go na 4500rpm przez jakis czas i nic sie nie dzieje wiec a jak by to była pompa zapowietrzona to miała by jakas rozbierznosc w obrotach a nie dokładnie 4600rpm.... a tak na boku w tdi 90ps jest jakies odciecie zapłonu na jakichs obrotach??

arwam · Post autor: **arwam** » sob mar 05, 2011 18:41

nie macie powietrza w przewodach paliwowych bądź w dopływowym lub w powrotnym z pompy?

piter1,9tdi · Post autor: **piter1,9tdi** » ndz mar 06, 2011 08:59

no ja nie mam wszystko wypełnione ropą nawet jak sie go gazuje

przemq89 · Post autor: **przemq89** » ndz mar 06, 2011 16:07

ja tak samo wszystkie przewody pełne są.. może rzeczywiście warto wypróbować zamianę tego zaworka z innego samochodu w celu sprawdzenia czy to jego wina.ale czy nic się w pompie nie poprzestawia?

torogolf · Post autor: **torogolf** » ndz mar 06, 2011 20:55

Panowie mowiliscie o gibaniu sie koła u mnie na właczonym silniku jest lekkie bicie tak koło 1-5 mm czy to może znaczy ze sie klin konczy? pali czasem dobrze czasem gorzej ;/

Orzeł_01 · Post autor: **Orzeł_01** » ndz mar 06, 2011 23:25

torogolf pisze:czy to może znaczy ze sie klin konczy?

Pewnie tak.

torogolf pisze:lekkie bicie tak koło 1-5 mm

To nie takie lekkie bicie. Lepiej nie jeźdź tym autem tylko zdemontuj koło i zobacz jak wygląda klin. Zrób to puki zawory masz proste

przemq89 · Post autor: **przemq89** » pn mar 07, 2011 09:19

koledzy mam pytanie odnośnie tego zaworka do pompy regulującego ciśnienie wewnątrz pompy..gdzie go można kupić? bo u mnie jest uszkodzona ta sprężynka w zaworku..

arwam · Post autor: **arwam** » pn mar 07, 2011 10:22

przemq89 pisze: bo u mnie jest uszkodzona ta sprężynka w zaworku..

po czym to wnioskujesz?
potym że jak nim potrząśniesz to słychaćże tłoczek luźno lata?

Kto jest online