1.8 RP ogromne spalanie

Lukasz17842 · Post autor: **Lukasz17842** » sob mar 05, 2011 11:09

ja jednak obstawial bym albo sonde lambde albo niebieski czujnik...

anko1973 · Post autor: **anko1973** » pn mar 07, 2011 13:05

czujnik niebieski - wedle mojej wiedzy - odpowiada za tzw ssanie. mierzy temp cieczy chłodzącej. w zalezności od temp. zmienia mu sie rezystancja i tym samym podaje rózne napięcie do komputera a ten sterując wtryskiem podaje rózne ilości paliwa. czyli jak czujnik źle mierzy temp to ma zła rezystację i w efekcie podaje złe napięcie i na tej podstawie (ale nie tylko, Bo parametrów jest kilka) komp sterując wtryskiem podaje złą dawkę . Moim zdaniem wpływ tego czyjnika na spalanie jest słaby.
większy na odpalanie. U mnie było tak ,ze nawet jak było misu 20st C ale silnik był ciepły to palił OK. ale jak już silnik ostygł to nie chcaił przy mrozach palić. Zazwyczaj czujnik przy ciepłym lub gorącym silniku nie ma aż tak dużych przekłamań jak przy zimnym (to wynika z jego ch-ki rezystancji) ale nie można wykluczyć, ze jakieś tam ma.

Według mnie duże spalanie to:
1. pompka (sa 2) - sprawdzić czy dają prawidłowe ciśnienie.
2. wtrysk lub membrana we wtrysku (regulator cisnienia - to chyba to samo, pisze chyba bo nie rozbierałem tego a wiedze mam tylko teoretyczna z ksiązek)
3. sonda lambda.

@ pilchacz 172 - pisząc że był wymieniany wtrysk rozumiem, że w domysle piszesz, że wymiana miała pomóc, co było z nim nie tak, ze wymieniałeś go?

ja wszystkim kolegom mającym RP-ka radziłbym skorzystać z mojego tematu, zrobić sobie tester do zaczytania kodów i zobaczyc czy i jakie błędy zgłasza komputer i zacząc do wyeliminowania ewentulanie zgłaszanych usterek.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=139&t=368157" onclick="window.open(this.href);return false;

plus zrobić check listę z postu powyzej - mozna tam jeszcze dopisać sprawdzenie działania jeża.

pilchacz172 · Post autor: **pilchacz172** » pn mar 07, 2011 19:03

@ anko1973 wymieniłem wtrysk bo poprzedni przestał podawać paliwo, tylko z niego kapało

Lukasz17842 · Post autor: **Lukasz17842** » śr mar 16, 2011 21:23

a powinna chyba cos kolo 1 bara dawać o ile dobrze pamiętam

anko1973 · Post autor: **anko1973** » pt mar 25, 2011 10:57

no to super, szerokości na zakretach wypada życzyć teraz

tomek860 · Post autor: **tomek860** » pt mar 25, 2011 13:55

A wiecie może gdzie można dostać nowe przewody do podciśnień ? pytałem w 5 sklepach i nie mają... niestety do najbliższego salonu VW mam kawał drogi i zwyczajnie nie chcę mi się jechać taki szmat po 3 kawałki przewodu.

A co do mulenia to czy przyczyną spadku mocy może być źle ustawiony kąt wyprzedzenia?? Oddałem auto do mechanika i poprosiłem o przyspieszenie zapłonu o 2stopnie i teraz auto na benzynie jest dynamiczne jak wóz drabiniasty...

Lukasz17842 · Post autor: **Lukasz17842** » sob mar 26, 2011 00:10

kostek, sprawdziłem w auto-dacie to pompa w RP-ku powinna dawac nibty w granicach od 0.8-1.2bara

Lukasz17842 · Post autor: **Lukasz17842** » sob mar 26, 2011 00:14

tomek860, ja jak wymieniałem przewody podcisnienia to kupiłem zwykłe gumowe z taka oplećiną materiałową kupiłem te wężyki w sklepiku motoryzacyjnym

Kto jest online