[mkII] Ciśnienie sprężania w RP

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Pinhead
Forum Master
Forum Master
Posty: 1746
Rejestracja: ndz lis 21, 2004 00:44

[mkII] Ciśnienie sprężania w RP

Post autor: Pinhead » pt cze 02, 2006 12:27

Dzisiaj zafundowałem gofrowi pomiar ciśnienia w cylindrach. Wyszło to co na fotce (7,7-7 barów). Co sądzicie o takim wyniku ? Może ktoś z silnikiem RP róbił testy aby porównać wyniki ? Mechanik stwierdził "jak na ten przebieg to zajebiście" :) A przebieg to ok.250kkm.


=-Pinhead-=

Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8880
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » pt cze 02, 2006 12:48

gratulacje w tych silnikach RP stopień sprężania wynosi 9.0 przy tym przebiegu to super :okej: :okej: :okej: :okej: :okej:



Awatar użytkownika
Pinhead
Forum Master
Forum Master
Posty: 1746
Rejestracja: ndz lis 21, 2004 00:44

Post autor: Pinhead » pt cze 02, 2006 13:35

Ale stopień spręzania 9:1 a 9 barów to całkiem co innego :chytry:


=-Pinhead-=

el Kopyto
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 257
Rejestracja: wt mar 07, 2006 13:38
Lokalizacja: Mazury
Kontakt:

Post autor: el Kopyto » pt cze 02, 2006 13:56

Poowiem ci szczerze, że jak byś mi powiedział że masz w benzyniaku ciśnienie 7,5 to bym ci powiediał że silnik już ci umarł, ale jeśli koledzy twierdzą że ten silnik ma takie spręzanie to chyba jest wszystko w porządku. Wiem że jak duży fiat, albo polonez miał poniżej 9 to silnik się nadawał do generalnego remontu.
(9barów dla silnika RP? po co go tak odprężyli?)


pozdrowienia el Kopyto

Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8880
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » pt cze 02, 2006 14:27

ok w oznaczeniach silnika nie ma wzmianki o kompresji sugerowałem sie stopniem sprężania więc oco ci chodzi?



Awatar użytkownika
Pinhead
Forum Master
Forum Master
Posty: 1746
Rejestracja: ndz lis 21, 2004 00:44

Post autor: Pinhead » pt cze 02, 2006 14:30

No własnie też mnie troche ten pomiar zadziwił. Na pewno plusem jest że wyszło w miare równe ciśnienie ale jeśli przyjąć że norma to 10-11 barów wtedy można uznać że coś jest poważnie nie tak skoro wyszło 7-7,8. Odpala od kopa nawet na silnych mrozach, oleju nie bierze prawie wcale. Porównywałem moc do Focusa TDCi 100KM bo takim sporo jeździłem i czasami nadal jeźdze to wydaje się że jak na RP silnik ciągnie bardzo dobrze. Na lpg jechałem nim licznikowe 180km/h i dało rade jeszcze szybciej. Jeśli ten wynik który otrzymałem można uznać że fatalny to zaczynam wątpić czy manometr który pamiętał czasy conajmniej Jaruzelskiego jest wiarygodny :crazy:

Co do jednostek to Panownie nie mylcie barów ze stopniem sprężania. Ja się chciałem dowiedzieć ile barów powinien mieć sprawny RP, stopień sprężania znam. On się sam nie zmienia i dalej jest 9:1 :)


=-Pinhead-=

eidos
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 731
Rejestracja: śr kwie 20, 2005 19:09
Lokalizacja: Inowrocław

Post autor: eidos » pt cze 02, 2006 15:23

Witam, może pomogę :
http://vw-scene.info/sil_rp.html



Awatar użytkownika
Pinhead
Forum Master
Forum Master
Posty: 1746
Rejestracja: ndz lis 21, 2004 00:44

Post autor: Pinhead » pt cze 02, 2006 15:33

Pomogłeś :bigok:


Cisnienie sprezania
Stan normalny (bar) 10 - 13
Minimum (bar) 7.5


Nadal mile widziane opinie czy silnik z wynikiem sprężania jak w załączniku powinien zachowywać się już jak trup ? Możliwe aby odpalał bez problemu i nie brał oleju ?
Chyba i tak dla pewności zrobie jeszcze jeden test u innego mechaniora.

ps. Czy to normalne że kreski z wykresu zaczynają się na lewo od 0 a nie od samego 0 ?
Ostatnio zmieniony pt cze 02, 2006 15:38 przez Pinhead, łącznie zmieniany 1 raz.


=-Pinhead-=

eidos
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 731
Rejestracja: śr kwie 20, 2005 19:09
Lokalizacja: Inowrocław

Post autor: eidos » pt cze 02, 2006 15:37

Dzięki za punkcik ;)
Mój RP ma przejechane 210tyś a sprężanie to 13,13,12,11



Awatar użytkownika
Pinhead
Forum Master
Forum Master
Posty: 1746
Rejestracja: ndz lis 21, 2004 00:44

Post autor: Pinhead » pt cze 02, 2006 15:39

A mierzyłeś manometrem z wkręcaną końcówką czy takim z gumą na docisk ? U mnie był używany ten z gumą niestety.


=-Pinhead-=

eidos
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 731
Rejestracja: śr kwie 20, 2005 19:09
Lokalizacja: Inowrocław

Post autor: eidos » pt cze 02, 2006 15:41

z gumą na docisk



Awatar użytkownika
Pinhead
Forum Master
Forum Master
Posty: 1746
Rejestracja: ndz lis 21, 2004 00:44

Post autor: Pinhead » pt cze 02, 2006 17:10

A czy wciśnięcie gazu podczas kręcenia rozrusznikiem wpływa w jakimś stopniu na pomiar ?


=-Pinhead-=

eidos
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 731
Rejestracja: śr kwie 20, 2005 19:09
Lokalizacja: Inowrocław

Post autor: eidos » pt cze 02, 2006 18:15

tego niestety nie wiem, wiem natomiast że na 10tyś bierze mi ok 0,7l oleju



Awatar użytkownika
robal264
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2140
Rejestracja: pn lis 28, 2005 22:46
Lokalizacja: Małkowice
Kontakt:

Post autor: robal264 » pt cze 02, 2006 19:05

Jezeli o mnie to chodzi to chyba cisnienie masz do bani (bez urazy oczywiscie moge sie mylic)
mam ten sam silnik u mnie cisnienie to 11,5 bara a mam przebieg o 55 tys mniejszy od Twojego, a roznica w sprezaniu ogromna, nie pamietam ale chyba mierzylem to bez gazu, tylko krecac kluczykiem.


proponuje jeszcze raz zmierzyc, bo mi mechanior mowil ze jak jest ponizej 9 to silnik padl

[ Dodano: Pią Cze 02, 2006 19:09 ]
eidos pisze:tego niestety nie wiem, wiem natomiast że na 10tyś bierze mi ok 0,7l oleju

dzwine, bo moj nie bierze doslownie nic a cisnienie mam slabsze :)


MK2 GTi By Robal
viewtopic.php?f=62&t=45067

Obrazek

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 131 gości