dobrze ale co wtedy gdyby to nie była ERF, dlaczego od 1 do 5 biegu dochodzi do ponad 4 tys.obr a na 6 max 3,2 tys. obr i tym samym 180 km/h. Problemu by nie było gdyby te 180 osiągał przy granicznych wielkościach prędkości obrotowej tj. ok 4 tys.wtedy faktycznie skrzynia krótka, a nie tak jak teraz przy ok 3 tys. Myślę że nie tędy drogaHaki pisze:Sprawdziłbym , czy rzeczywiście jest to ERF ,,,
ASZ max 180 km/h Dlaczego???
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Re: ASZ max 180 km/h Dlaczego???
ASZ max 180 km/h Dlaczego???
Haki a może asko78 ma najdłuższą skrzynie jaką pakowali do ASZ-tów czyli DRW i na 6 nie radzi już sobie pod koniec, chociaż w tym momencie mam mieszane uczucia bo teoretycznie na każdej skrzyni powinien mieć taką samąHaki pisze:Sprawdziłbym , czy rzeczywiście jest to ERF ,,,
max. prędkość tyle że na każdej inne obroty silnika na koniec. Nadal uważam że jeżeli VAG mu nic nie wykazał to ja bym raczej obwiniał za to program jednostki sterującej albo może sprawdził czy to aby napewno ASZ a nie czepiał się skrzyni, przecież nie jeden już był tu taki na forum co przykładowo kupił sobie ARL-a i pisał o jego nienaturalnej pracy a pózniej okazywało się że to tak naprawde AJM po wirusie
W zasadzie, w życiu można dojść do wszystkiego. Ale dojechać łatwiej.
ASZ max 180 km/h Dlaczego???
Detektor, zgadza się .... a mam jeszcze 1 pytanie do kolegi z problemem .... czy np na 5 ? idzie więcej jak 180 ? czy obroty się kończą ?
Miarą inteligencji człowieka-jest umiejętność szukania w Google
MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON
MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON
Re: ASZ max 180 km/h Dlaczego???
kolego na 5 osiagam cos ponad 160 ale tu obroty sie konczaHaki pisze:Detektor, zgadza się .... a mam jeszcze 1 pytanie do kolegi z problemem .... czy np na 5 ? idzie więcej jak 180 ? czy obroty się kończą ?
ASZ max 180 km/h Dlaczego???
małe sprostowanie do tego tematu bo coś sobie przypomniałem, mianowicie na 6 biegu (bynajmniej u mnie, czyli silnik ASZ i skrzynia ERF) wskazówka obrotomierza ma jednakowe wychylenie co wskazówka prędkościomierza czyli że na 6 biegu przy prędkości 180km/h miałem około 3,5 tyś.obr/min a nie jak pisałem wcześniej 195km/h przy której musiałem mieć prawie 4 tyś.obr/min
W zasadzie, w życiu można dojść do wszystkiego. Ale dojechać łatwiej.
ASZ max 180 km/h Dlaczego???
Rozumiem , pytałem o tą 5-tkę bo sam nie miałem nigdy nic z VAG 6 biegów --- brat miał co prawda A6 C4 R5 .. ale to inna bajka .
Podjedź do jakiegoś magika - wbij na hamownię ,,, niech ktoś dokładnie to sprawdzi ...
Podjedź do jakiegoś magika - wbij na hamownię ,,, niech ktoś dokładnie to sprawdzi ...
Miarą inteligencji człowieka-jest umiejętność szukania w Google
MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON
MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON
Re: ASZ max 180 km/h Dlaczego???
Dziękuję koledzy za walkę choć wojna trwa... Włąściwie to zrobię to od czego już dawno powinienem zacząć a mianowicie umawiam się właśnie na logi dynamiczne przy magicznych 180 (choć z rozsądku chciałem tego uniknąć ) i wtedy dokładnie napiszę o wynikach stosunku prędkości do obrotów i oczywiście wkleje logi. przy okazji skonfrontuję zależność GPS do wskazań prędkościomierza... O co do insynuacji ASZ = AJM+ to się nie gniewamHaki pisze:Rozumiem , pytałem o tą 5-tkę bo sam nie miałem nigdy nic z VAG 6 biegów --- brat miał co prawda A6 C4 R5 .. ale to inna bajka .
Podjedź do jakiegoś magika - wbij na hamownię ,,, niech ktoś dokładnie to sprawdzi ...
ASZ max 180 km/h Dlaczego???
asko78, O co do insynuacji ASZ = AJM+ to się nie gniewam a kto o AJM- pisał
Miarą inteligencji człowieka-jest umiejętność szukania w Google
MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON
MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON
ASZ max 180 km/h Dlaczego???
hola hola żeby się tylko burza nie rozpętała, na Boga nie mam nic do AJM ale w posiadanie słupka ASZ nigdy nie wątpiłem, więc zrobię logi nim ktoś będzie mi wmawiał że jeżdże AXR z dołożoną 6Detektor pisze:pózniej okazywało się że to tak naprawde AJM po wirusie
Kończę spekulacje zrobimy logi ocenicie je koledzy i wtedy będziemy analizować cyferki. Póki co dziękuję Wam za chęć pomocy i do napisania bo kotlet z pewnością będzie odgrzany
ASZ max 180 km/h Dlaczego???
Hmm, a może jakiś element układu paliwowego jest lekko zapchany i przy tak dużej prędkości odpowiednia ilość paliwa nie może być podana?
Re: ASZ max 180 km/h Dlaczego???
asko78 ja nie zamierzam Tobie wmawiać że masz zawirusowanego AJM, przeszło mi to tylko przez głowęasko78 pisze:O co do insynuacji ASZ = AJM+ to się nie gniewam
bo oszustów na tym świecie nie brakuje i nie jeden nasz kolega z forum się już rozczarował i dlatego podałem
taki przykład. Nie zmienia to jednak faktu, że coś z twoim autkiem jest nie tak i przydało by się dokładniej prześwietlić ten problem, bynajmniej ja już bym to dawno zrobił na twoim miejscu bo nie zniósł bym tego że dostaje na trasie baty
od Mondeo 130KM nie wspominając Vectry 120KM. Głowa do góry i bierz się do roboty
W zasadzie, w życiu można dojść do wszystkiego. Ale dojechać łatwiej.
ASZ max 180 km/h Dlaczego???
Detektor pisze:asko78 ja nie zamierzam Tobie wmawiać że masz zawirusowanego AJM, przeszło mi to tylko przez głowę bo oszustów na tym świecie nie brakuje
początkowo się wkurzyłem później rozważyłem w końcu zrozumiałem, chwilę później wybaczyłem
wojna trwaDetektor pisze:Nie zmienia to jednak faktu, że coś z twoim autkiem jest nie tak i przydało by się dokładniej prześwietlić ten problem...
Detektor pisze:ja już bym to dawno zrobił na twoim miejscu
kolego Detektor otóż nosiłem się z zamiarem sprzedaży już od roku dlatego problem pozostawał bagatelizowany
po tych batach bezapelacyjnie miał iść do żyda, lecz polubiłem bestię i wybaczam jej dużo więcej niż wszystkim swoim poprzednim autkom. Koledzy z w/w aut też im duzo wybaczają. Kolega z Mondeo byle czego wlać nie może bo mu wtryski wariują, kolega z Vectrą wiecznie mu coś stuka w zawieszeniu i chionka z elektryką, a nasze PD niby takie wrażliwe na paliwo ale żadnych Verw V-powerów koniecznie pić nie muszą. 2 razy Cro i teraz też pojedzie. Ponadto w czasach cudonie dziurawych szlaków nie mylić z drogami , nasze pancerne zawieszenia nie mają sobie równych. Brak DPF to kolejny kolejny atut, a że trochę ciasna fakt trochę mi to przeszkadza... Gdyby tylko Passat B6 miał ASZ...heDetektor pisze:baty od Mondeo 130KM nie wspominając Vectry 120KM
kolejny raz wspólny wyjazd na wakacje się szykuje więc mobilizacja jest TDI górąDetektor pisze:Głowa do góry i bierz się do roboty
Re: ASZ max 180 km/h Dlaczego???
w Passatach masz silnik AVF który ma taką samą moc i moment co silnik ASZ a ma inną nazwe bo jest montowany wzdłużnie i tam inaczej siedzi osprzęt niż u nas. Głowica i blok silnika w jednym i drugim to samo (wzmacniany wał, korby...)asko78 pisze:Gdyby tylko Passat B6 miał ASZ...he
Sama prędkość max. twojego auta nie powinna Tobie przeszkadzać na codzień bo niby gdzie miałbyś jeżdzić 180km/h nie mówiąc o większych prędkościach, tylko zastanawia mnie jedna rzecz kiedy to jechałeś w towarzystwie Mondeo i Vectry, kiedy to one zaczęły Ci odchodzić ? bo chyba nie kiedy Ty już miałeś na szafie 180km/h a one nadal się rozpędzały ?
raczej musiało to nastąpić już przy mniejszych prędkościach a to by świadczyło o niedostatecznej mocy twojego auta.
Ze sprawdzeniem go na chamowni to nie jest zły pomysł a przy okazji będziesz wiedział co tam drzemie pod maską dokładnie. Po za tym jeżeli faktycznie logi niczego niepokojącego nie wykazują to i tak proponuję wycięcie kata (za którego dostaniesz jeszcze parę złotych), następnie zaślepienie EGR-a i wyczyszczenie kolektora ssącego żeby ten silnik zaczął oddychać naprawde czystym powietrzem, myślę że po tych zabiegach różnica będzie wyczuwalna a i być może sam katalizator jest winny za ten stan rzeczy jeżeli swoje już wysłużył i jest zaje..ny sadzą. Pomyśl powaznie o tych zabiegach, napewno nie zaszkodzą a wręcz przeciwnie.
W zasadzie, w życiu można dojść do wszystkiego. Ale dojechać łatwiej.
- Grzechu_1990
- Użytkownik
- Posty: 344
- Rejestracja: pn kwie 19, 2010 18:25
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
Re: ASZ max 180 km/h Dlaczego???
A teraz przeczytaj jeszcze raz.Detektor pisze:w Passatach masz silnik AVF który ma taką samą moc i moment co silnik ASZ a ma inną nazwe bo jest montowany wzdłużnie i tam inaczej siedzi osprzęt niż u nas. Głowica i blok silnika w jednym i drugim to samo (wzmacniany wał, korby...)asko78 pisze:Gdyby tylko Passat B6 miał ASZ...he
Chodzi o B6 a nie B5FL
Było: Opel Astra II 1.6 16V 101KM X16XEL, Skoda Octavia I 1.9TDI 110KM ASV.
Jest: Opel Rekord z 1982r 2.3D 65KM i 2.0N/S (90/100KM) z 1980r Passat B5FL 1.8T 150KM AWT.
Jest: Opel Rekord z 1982r 2.3D 65KM i 2.0N/S (90/100KM) z 1980r Passat B5FL 1.8T 150KM AWT.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 25 gości