Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
Jak jedziesz KJSa to nie potrzebujesz w jednym momencie miec przepustnic otwartych na full i hebla wcisnietego do podlogi z tego co sie orientuje... chyba ze mowisz o czym innym niz o dociazaniu przodu przy zakretach delikatnym wcisnieciem hamulca?spawacz pisze:oj kolega chyba kjs"a nie jechal nigdy... ,proponuje sie przyjechac to bedziesz wiedzial po co ...
No o tym wlasnie pisze, chodzilo mi o to ze trzymajac noge na gazie nie wciskach hebla w podloge tylko troszke wiec nawet jak heble nie beda jak zyleta to do przyhamowania wystarczy az nadto, poza tym autor nie okreslil sie ze robi auto na KJSaspawacz pisze:robisz lekkie przyhamowanie tak jak napisales, a gazu nie puszczasz zeby nie czekac na reakcje motoru.
ale mam JEDNĄ WIELKĄ PROŚBE (bom zielony w tym temacie z deczka):
i nie myslcie, że chcę Waszą wiedzę ukradkiem wykożystać - zależy mi poprostu na Waszej fachowej instrukcji żebym nie poległ gdybym sie tego podjął a wydaje mi się to najekonomiczniejszą metodą przyspieszenia mojeg EV 
wiele osob zaklada gazniki zeby pozbyc sie elektroniki i calej gory badziewia z silnika, zeby poprawic jego brzmienie no i rzecz jasna sprobowac polepszyc osiagi, ale prawda jest taka ze nie zawsze przyrost mocy kosztem spalania na gaznikach bedzie sie oplacal eksperymentuj i dziel sie swoimi uwagami, fotami i doswiadczeniami. , co prawda wiele lat śmigałem motocyklami z singlami zasilanymi gaźnikami, tyle tylko, że nie bardzo to umiem sobie w głowie na samochód przełożyć i w dodatku tamte gaźniki były o wiele prostsze 
a pytałem o gotowy materiał bo miałem nadzieję, że już to ktoś w końcu w całości ogarnął a co do kosztów to albo to albo SWAP, na spalanie nie patrze bo to moja zabawka w kolektorze dolotowym jest króciec i do niego podpinasz wezyk do podcisnienia...
trzeba kombinowac i jeszcze raz kombinowac 
tylko miejsca na wszystko mało ... Miejsca malo bo niestety kolektor dolotowy jest od tylu silnika ale jak widac da sie to wszystko ladnie upchnac nie mniej jednak zawsze jakos da sie rozwiazac temat zimnego powietrza z tylu silnika, bo i tak trzeba zastosowac jakis filtr powietrza, najlepiej air box z doprowadzeniem swiezego powietrza z blotnika lub z okolic grilla. nie będę już OT robił - jak coś zmajstruje to sie pochwalę. Zacznę od szukania odpowiednich gaźników a jeśli mi to wypali to zbuduje jak bedzie becel 9A od podstaw i zrobie plug and paly 
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 10 gości
