SZERSZEŃ: Golf R + wydech MG + CS dolot i soft 3.0 = 360KM

[zlos]

Dłuższe, czyli... dobre pytanie
Na torze cywilna opona wytrzymuje kilkadziesiąt, może trochę ponad 100km jazdy. Potem pojawiają się problemy: wulkanizacja gumy, graining...

Toyo R888 lub Yoko Advan wytrzymuje kilkaset kilometrów (500-800). Federal mniej więcej 2x dłużej i w dodatku Federale wytrzymują wyższe temperatury pracy.

Przy 4łapie powinny wytrzymać 2 sezony - mojej jazdy. Być może dla kogoś innego te wartości wyglądają inaczej, bo to BARDZO zależy od stylu jazdy i umiejętności. Ja jeżdżę ostro i dopiero się uczę, więc gumy dostają ostro w pupę.


Odnośnie wpływu wydechu MG na auto:
" onclick="window.open(this.href);return false; (fura Rybaka, BTW).

[Rybak]

Dłuższe czyli? 10tys? Rybak skoro masz założony wydech od MG to może wrzucisz jakieś poglądowe fotki by utwierdzić w przekonaniu zlos'ia, że dobrze zrobił, a ja innych niezdecydowanych jeszcze zachęcić

Daj mi jeszcze tydzień,a nakręcę jakiś filmik,bo na razie jestem zajechany robotą i nawet nie jeżdżę erką od jakiegoś czasu,tylko autem roboczym.

[vrs]

Odpowiem za siebie, Rybak pewnie dorzuci od siebie.

Męczy - nie daje pojechać. Limiter zabiera solidne 0,2 do 0,4 sekundy na starcie nie z powodu mniejszej mocy, ale systemu opartego na tłumieniu pompy paliwa. Stłumiona nie podaje od razu po starcie tyle, ile powinna i de facto pierwsze 0,5 sekundy jedziesz na oparach... Podniesienie limitera nie zmienia tego zjawiska. Dopiero całkowite usunięcie powoduje, że pompa nie jest tłumiona. Oczywiście ryzyko jest takie, że jak stracisz rozum i wystartujesz z odcinki, to skrzynia się rozsypie. Ale to jest jak z nożem - możesz nim posmarować chleb, ale możesz też zarżnąć sąsiada

Odgrzeję trochę ten temat, nie wiecie czy ten limiter jest tylko w automacie czy też w manualu?
Znajomy mówił że w S3 manual zdejmował podobny limiter

[MatthewG]

Daj mi jeszcze tydzień,a nakręcę jakiś filmik,bo na razie jestem zajechany robotą i nawet nie jeżdżę erką od jakiegoś czasu,tylko autem roboczym.

Tydzień i ani jednego dnia więcej, pamiętaj

[zlos]

Odgrzeję trochę ten temat, nie wiecie czy ten limiter jest tylko w automacie czy też w manualu?

Nie wiem czy na forum jest ktoś z eRką w manualu, bo jeśli tak, to dość łatwo to sprawdzić.

Tydzień i ani jednego dnia więcej, pamiętaj

Dajmy mu papier do podpisania... notarialnie!

BTW: Federalne gumki przyjechały, jutro przymiarka
255/35/R18, z książki ponoć mają wejść, ale jak będzie to zobaczymy...

[MatthewG]

Nie wiem czy na forum jest ktoś z eRką w manualu, bo jeśli tak, to dość łatwo to sprawdzić.

Jam jest w manualu, co znów chcecie sprawdzać?

Dajmy mu papier do podpisania... notarialnie!

Właśnie poszedł faks

255/35/R18, z książki ponoć mają wejść, ale jak będzie to zobaczymy...

Według wyliczeń proporcje są zachowane, ale mimo wszystko 255 to chyba trochę za dużo jak na Golfika.. Jakie masz ET tych czarnych przez kowala kutych obręczy? Szerokość pewnie 8" więc czy nie będzie z tego "balon"..?

[zlos]

Jam jest w manualu, co znów chcecie sprawdzać?

Właściwie to chciałbym szybciutko sprawdzić procedurę LC, a potem skoncentrować się na odporności lakieru na gwoździe. W końcu górnicy jadą do stolnicy

Szerokość pewnie 8" więc czy nie będzie z tego "balon"..?

Szerokość 9". Klepał klepał aż wyklepał kowal.
Fajny kalkulator "balonów": http://www.rimsntires.com/specs.jsp" onclick="window.open(this.href);return false;

[MatthewG]

Odporność lakieru na mikrofibrę jest żenująca, a co dopiero na gwoździe Kiedy jechałem dzisiaj rano to jakiś głupi ptak ślizgnął się po mojej masce, jak nie sarna to ptaki, chyba otworze zoo! Co do LC, napiszcie czego oczekujecie, a ja postaram się podołać Miałeś założone seryjne 225 na 9" felgi? To już wiem czemu ciągle je prostujesz


P.S. Nie uważasz, że za długo śpisz zlos? Komuś się chyba za dobrze powodzi

[MatthewG]

Patrzcie co znalazłem http://promotormocy.pl/gallery/show/pho ... 9_1521.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[zlos]

Co do LC, napiszcie czego oczekujecie, a ja postaram się podołać Miałeś założone seryjne 225 na 9" felgi? To już wiem czemu ciągle je prostujesz

Co do LC, to rozumiem, że soft przycina obroty na starcie i stąd miałeś pytanie. Wiem, że DSG się przeprogramowuje, ale DSG ma osobny sterownik. Bez DSG obrotów na LC w manualu pilnuje pewnie normalny soft. Wystarczy zakręcić do CompSportu, oni robili jedną R-kę w manualu już na 362 konie (zresztą jest na otomoto do kupienia).

Seryjną gumę 225/40/R18 miałem na seryjnych felgach 18/8".
Slicki wchodzą na nieseryjne felgi 18/9".
Obie fele mają ET = 51.

255/35 szerokości na 8" szerokiej feli to faktycznie lekki balon. Ja wkładam na 9" szerokości. Wynik dzisiaj wieczorem, wrzucę foty jak wejdą lub kilka ciepłych słów na forum jak nie wejdą...

Nie uważasz, że za długo śpisz zlos? Komuś się chyba za dobrze powodzi

Śpię dobrze, tylko tutaj admin zaspał i nie przestawił godziny na serwerze...

Patrzcie co znalazłem http://promotormocy.pl/gallery/show/pho" onclick="window.open(this.href);return false; ... 9_1521.jpg

Faktycznie, mój czarnuch Fotka z upalnego lata 2010.
Rozum mi odebrało i hamowałem auto przy +35 stopniach w cieniu.

[Rybak]

Pod wpływem narastającej presji dzisiaj się zmobilizowałem i coś tam z koleżką nagraliśmy.Dżwięk wydechu erki od MG " onclick="window.open(this.href);return false;

[vrs]

Nie wiem czy na forum jest ktoś z eRką w manualu, bo jeśli tak, to dość łatwo to sprawdzić.

Jam jest w manualu, co znów chcecie sprawdzać?

Kurcze, myslalem że mój bedzie pierwszym manualem na forum ...
To jak sprawdzic ten limiter? Moze ktos z DSG opisze jak to dziala

[DzigiGTI]

Całkiem przyjemne brzmienie

[daniel1d]

To jak sprawdzic ten limiter?

Pewnie chodzi o to czy na biegu jałowym możesz kręcić go do odcinki.