Nie. Odpuść. Kup stare kapcie do zarżnięcia albo nowe do rzeźby na sezon, zapakuj drugi komplet na pakę.vrs pisze:Dałoby się tam polatać na seryjnych oponach? Jak oceniasz?
Ale odpuść jazdę na cywilnych i nadzieję, że wrócisz na nich do domu.
Standard niestety. Cały z aluminium (wersja z Audi S3) kosztuje okolice 1500 zeta, daje większy komfort termiczny silnika oraz bardzo niewiele koni i troszkę niutków. Prawie plug in, poproś gościa od VAG o dobór orurowania, bo nie wszystko pasuje (średnice są identyko, ale inny system montowania).vrs pisze:zaglądałem dziś pod maskę jaki tam siedzi u mnie IC i moim zdaniem mam ten z plastikowymi bokami
Wszystko zaczęło się bardzo niewinnie, dzień jak co dzień, od rozebrania całego przodu mojego samochodu. Gdy samochód był już w kawałkach zacząłem przyglądać się poszczególnym elementom, ich wykonaniu, spasowaniu i ogólnie pojętej przydatności 
Minuty mijały, a ja natknąłem się na reflektor. Odkręcam tylne wieczko żeby zobaczyć co on okryje w sobie, a moim oczom ukazało się coś na kształt piórek stabilizujących w rzutkach 
Kurde, vw mają taki zachowawczy design (który nawiasem bardzo sobie cenię), a jedynym uprzywilejowanym miejscem gdzie projektanci mogą dać upust swojej fantazji są wnętrza reflektorów? Patrzę więc tu i tam, dotykam tu i tam, po czym chwytam piórko i ciągnę. Jak się urwie to i tak nie zobaczy 
Czy Wy też dostrzegacie ten kunszt i pomyślunek inżynierów z Wolfsburg'a? Genialny detal, który oprócz tego, że ułatwia i uprzyjemnia ewentualną wymianę żarówki to jeszcze utwierdza mnie w przekonaniu, że VW to jedyna słuszna droga jaką należy podążać 
Jestem dumny z bycia częścią tej społeczności, I LOVE YOU VW! Zaraz zaraz to jeszcze nie koniec.. Żarówka wygląda dziwnie znajomo, ten kształt, ta końcówka, ale bańka jakaś niebieska.. Przecież to W5W czyli to samo co odpowiada za podświetlenie tablicy rejestracyjnej 
Po złożeniu auta, biegiem do oświetlenia tablicy, szybka zamiana i odpalamy. Z powrotem do tyłu i? Jest różnica 
Świeci bielszą poświatą więc lepiej od seryjnych, a przy tym nie oślepia jak led. Od dłuższego czasu zastanawiałem się nad wymianą żarówek w podświetleniu bo to wydawało się być najtańszą modyfikacją (wydawało..), ale jak się okazuje to nie jest wcale takie proste w mk6 
Zwykłe diody wywalają błąd albo w ogóle nie świecą, takie z oporniczkami to droższy wydatek, a nie zawsze są gwarancją sukcesu (czytałem, że w wielu przypadkach świecą tydzień, miesiąc, a później nic), a ktoś gdzieś napisał (na innym forum R'ki), że jego znajomemu taki zestawik spalił magistralę/szynę CAN. Owszem widziałem parę profesjonalnych zestawów, ale to był wydatek w granicach 70 dolców 
Podsumowując, dzięki VW za darmo można sobie poprawić zarówno humor jak i nocną prezencję naszych eRek, nie obawiając się przy tym żadnych świecących lampek na desce 
Nie chodziło mi raczej o troskę, a o fakt, że żyjąc w tak cholernie materialistycznych czasach jak nasze nie wszystkie firmy liczą każdą złotówkę, a patrząc na to wszystko wokół nas można odnieść właśnie takie wrażenie. Co do płomieni z wydechu (mmm..) to ktoś z forum mi napisał, że Michał z MG robi takie wydechy, czy projektuje je w taki sposób by było to możliwe, sam nie wiem jak to ująć, ale czy wiesz coś o tym zlos? Chyba oboje mamy bzika na tym punkcie więc pewnie będziesz chciał mieć takie cuda i dziwy u siebie 
