[mk3] 110'C po wymianie czujnika temperatury 1.4 ABD

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Jingal
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: wt sty 18, 2005 00:40
Lokalizacja: inąd
Kontakt:

[mk3] 110'C po wymianie czujnika temperatury 1.4 ABD

Post autor: Jingal » wt cze 06, 2006 17:52

Witam.
Wiem, że temat jest stary, jak świat, ale proszę o opinie osoby, które tak miały.

Wymieniłem czujnik temperatury na 357 919 501A (czarny z żółtym paskiem).
Poprzedni (oryginał firmy ELTH z Luxemburga- również 357 919 501A) wskazywał max. 70'C i nawet przy krótkich trasach załączał się wentylator, podejrzewam też że jeździłem na ssaniu - więcej palił, obroty na jałowym na zimnym 1100-1150, potem spadały do 900-950.

Nowy - jak w temacie. Prawdopodobnie wysyła za dużo impulsów do wskaźnika, przy 110'C załącza się wentylator, wcześniej (85-90'C na wskaźniku) włącza się duży obieg chłodnicy (ale to chyba jest robota termostatu).
Obroty na jałowym: na zimno 900-950, potem spadają do 750-800.

Golfik na starym czujniku mulił (przez duże M), przy ruszaniu z małym gazem przerywał i zamulał na maxa gdy go wtedy przyciskałem.
Na nowym (dopiero 2 dni) pracuje jakby równiej, przyspiesza lepiej i już nie robi takich zamulastych numerów na światłach. Przy tym mniej pali. Natomiast prawdopodobnie wcześniej wyłącza ssanie, no i wskaźnik pokazuje te 110.....

Interesuje mnie, czy ktoś tak jeździ/jeździł lub czy posiada pewne info o jakichś zagrożeniach przy takiej jeździe.

Pozdrawiam.
Ostatnio zmieniony wt cze 06, 2006 22:02 przez Jingal, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » wt cze 06, 2006 19:22

prawdopodobnie stray czujnik Ci zanizał
duzy obieg "włącza" tylko i wyłącznie termostat

nowy czujnik przwdopodobnie Ci zawyża...

mozesz go sprawdzić mierząc rezystancje na stykach najlepiej jednoczesnie mierząć temperture cieczy chłodzącej termometrem

moja rada - zmierz sobie wartośc rezystancji na zagrzanym silniku - wtedy jak Ci pokazuje te 110 st - powinienes mieć około 230 Ohm - przy normalnie zagrzanym silniku (90 st C)

[ Dodano: Wto Cze 06, 2006 19:23 ]
a czujniki te za 20 PLN czesto ludziom zawyzają - mnie od razu trafił się dobry :)
ale podobno za 2, 3 razem trafiali na dobrą sztukę



Awatar użytkownika
ddChavez
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 206
Rejestracja: śr kwie 19, 2006 18:14
Lokalizacja: Radomsko/Wrocław
Kontakt:

Post autor: ddChavez » wt cze 06, 2006 19:31

Mi pokazuje zawsze 110 :) Przejechalem tak juz 1500km i nic sie nie stalo, jezdzi normalnie, malo pali



bodzio_j
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3850
Rejestracja: sob lip 09, 2005 10:05
Lokalizacja: Skawina
Kontakt:

Post autor: bodzio_j » wt cze 06, 2006 20:08

Mam podobną sytuację. Założyłem nowy czujnik i temp. oscyluje wokół 100-110 st.Wina jest po stronie czyjnika, wenty włącza się normalnie, temp. stała. Czujnik firmy HP właśnie za 18zeta.



Awatar użytkownika
Jingal
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: wt sty 18, 2005 00:40
Lokalizacja: inąd
Kontakt:

Post autor: Jingal » wt cze 06, 2006 22:00

Mój jest firmy febi bilstein. 21zł.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 467 gości