Myślę, że nie do końca wtyczki będą pasowały. Po pierwsze ściągnij schematy. Zobacz na schematach, które urządzenia są koniecznie do pracy silnika. Zakładam, że masz silnik i elementy potrzebne do jego pracy, a skoro go masz, to widzisz jakie są gniazda w poszczególnych elementach, więc wiesz jakich wtyczek potrzebujesz.
Cześć na pewno będzie pasowała z 2E - np. czujnik temperatury, czujnik spalania stukowego, części wtyczek może brakować.
Jeżeli bardzo chcesz rozpracować temat jakie wtyczki są tobie potrzebne to sprawdzasz na schematach, jakie elementy musisz podłączyć, aby silnik pracował. Potem sprawdzasz, jakich wtyczek potrzebujesz - np. widok wiązki silnika ABF z programu Etka (numery katalogowe wtyczek). Następnie porównujesz, jaki wtyki są wykorzystane w wiązce z 2E (również Etka, widok wiązki 2E) i mniej więcej wiadomo, czego potrzeba.
maniekamg, ogólnie skoro oddałeś komuś wiązkę do przerobienia, żeby dopasował ją do mk1, to znaczy, że raczej nie masz na tyle wiedzy, aby samodzielnie ta wiązkę dorobić. Szukaj kogoś, kto zrobi to dla Ciebie. Dam Tobie dobrą radę - szukaj kogoś z okolicy, kto może w każdej chwili podjechać, zobaczyć co i jak, sprawdzić. Wiązka to nie tylko wtyczki i kabelki oraz schematy - istotne jest także rozmieszczenie elementów na silniku i wokół niego - a co za tym idzie długości przewodów itp. Wiązką na odległość - oczywiście można zrobić, ale albo ktoś będzie miał podobny silnik na wzór, albo będzie wyglądała ona nieciekawie, lub będzie wymagała przeróbek (kable za długie, lub za krótkie itp.).
Podłączałem już kilka silników po przekładkach, robiłem wiązki i po prostu jeżeli chcesz mieć zrobione dobrze i starannie, to najlepiej, jakby ktoś z Twojej okolicy się tym zajął. W innym przypadku musisz liczyć się z tym, że coś trzeba będzie przerobić, coś nie do końca będzie zrobione, jak trzeba.
jeryk10 pisze:tak dorobisz tylko musisz mieć specjalny przewód do czujnika spalania stykowego i do czujnika na wale
- nie stykowego, tylko stukowego, a przewód to po prostu przewód ekranowany i tyle.