Auto jest ze mną od października 2010r. i sporo się zmieniło..
Na obecną chwilę wóz wygląda tak
Wykres
Silnik
ABF 2.0 16v 152KM i 178Nm,
Przebieg 199 000km,
Olej 10w40 Mobil 1,
Przewody NGK,
Świece Bosch iridium dedykowane do ABF,
Nowa kopułka Bosch'a
Plany (długodystansowe):
Remont głowicy,
Porting kanałów,
Obrobienie gniazd zaworowych,
Wywalenie odmy,
Skromna modyfikacja układu dolotowego.
Wyposażenie
Klimatyzacja manualna,
ABS,
Kolor perlisty,
Ciekawe zabezpieczenia,
Komputer pokładowy,
Immobiliser,
Poduszki powietrzne,
Centralny zamek,
Halogeny przeciwmgłowe,
Regulowana kierownica,
Pół-skóra,
Kubełki ori z haftem GTi,
Zegary ciśnienie oleju, ładowanie akumulatora,
Elektryczne i podgrzewane lusterka,
Elektryczne szyby,
Radio Sony Explode,
Plany:
Zakup schowka na kasety/CD - zrobione
Obszycie kierownicy,
Wymiana dywaników - zrobione
Kupno panelu sterowania oświetleniem z regulacją wysokości reflektorów - połowicznie ogarnięte
Nabicie klimy - zrobione
Naprawa latającej szyny od fotela kierowcy - zrobione
Body
Lakier czarna perła,
Owiewki,
Wszystkie zderzaki oryginalne, zero siateksów,
Naklejki Seat Ibiza Klub Polska oraz Nurburgring,
Smoked Front.
Plany:
Poprawki lakiernicze - zrobione
Wymiana tylnej blendy na nową z uszczelką - zrobione
Zmiana reflektorów na te z regulacją - zrobione
Klamka z polo dla pasażera - zrobione
Kupno ori zaślepek halogenów - zrobione
Kupno zaślepek progów,
Znalezienie i montaż emblematów tylnej klapy 2.0 16v - zrobione
Układ napędowy, zawieszenie...
Gwint KW Variant 2 + nowe nakrętki ze stali ocynkowanej,
Nowe gumy i sworznie,
Sprzęgło Sachs,
Nowy wybierak,
Nowy olej w skrzyni biegów,
Letnie obuwie Felgi Ronal 16'' 4x100 6J ET38 + KUMHO Ecsta 195/45/16,
Zimowe obuwie Stal 15'' + Nankang 195/50/15,
Rozpórka górna przednia OMP,
Rozpórka górna tylna OMP
Nowe linki hamulca ręcznego TRW,
Nowa linka sprzęgła TRW.
Plany:
Wsadzenie dystansów na tył - zrobione / będzie zmiana
Wymiana tarcz i klocków hamulcowych - zrobione
Wymiana gum w zawieszeniu - zrobione
Geometria - zrobione
Zimą garażowana, a przed mrozami zabezpieczona porządnie bitexem.. choć widać było, że nie pierwszy raz.
Będę uzupełniał, jak coś mi się przypomni.
Kwiecień 2011
Mały powrót do przeszłości
Całe blendy z uszczelką
Tak wyglądało zabezpieczone podwozie (jakoś w październiku/listopadzie)
Maj 2011
Efekt z telefonu.
Wymiana przewodów zapłonowych na nowe NGK i świec na 3-elektrodowe NGK. Tu małe porównanie ze starymi.
1. miejsce w klasie (1600ccm-2000ccm)
2. miejsce w generalce
Czerwiec 2011
Wjechała nowa kopułka, palec rozdzielacza i kolejny już z rzędu komplet przewodów zapłonowych NGK... Sprawca imprezy
Lipiec 2011
Do auta wjechało parę rzeczy:
-Nowa miska olejowa,
-Pod to nowa metalowo-gumowa uszczelka i nowy olej, filtr
-Nowe dywaniki materiałowe, całe czarne,
-Nowe klemy do akumulatora,
-Powymieniałem wszystkie diodowe-srodowe żarówki jakie mi pozostały po poprzednim właścicielu.
Prócz tego..
-Naprawiłem latającą antenę,
-Oczyściłem kolektor ssący,
-Zrobiłem kąty i geometrię,
-Ogarnąłem tylne szyby wreszcie w całości po folii przyciemniającej,
-Pozrywałem wiejskie naklejki na progi ''limited edition'',
-Auto u lakiernika na poprawkach lakierniczych, klamka bez bębenka.
Sierpień 2011
- Wjechało trochę ASOrtymentu - atrapy halogenów.
- No i na tył H&R 20mm + śruby 45mm
Wrzesień 2011
Przygotowania do małego rozeznania w terenie i wymiany łańcuszka, uszczelek.
Psiknięte tym samym lakierem, co były robione poprawki.
Wpadł wybierak w dużo lepszym stanie z Golfa. Dzięki Kenaj!
Jakiś czas temu zabrałem się też za rdzę.. Na to poszedł podkład antykorozyjny i czarny, ale docelowo chyba pójdzie stickerbomb szachownica i coś jeszcze mi po głowie chodzi..
Tak wygląda bałagan nad głowicą. Według mnie jest schludnie (czego nie można było powiedzieć o komorze silnika, co uległo zmianie niestety po zrobieniu zdjęć).
Łańcuszek jest napięty i w sumie trochę jestem zawiedziony, bo chciałem wrzucać Ruville, ale nie ma najmniejszego sensu.
Panewki i wałki bez żadnych uszkodzeń i śladów wyeksploatowania
Przepustnica po wstępnym czyszczeniu (teraz trochę lepiej zebrany syf, liźnięte papierkiem wodnym 1500 i 2000, część zewnętrzna przetarta papierami 600, 800, 1500)
Felgi i opony wyczyszczone, i maźnięte woskiem. Nadkola, ranty itd. zabezpieczone przed zimą. Mam zdjęcia każdej felgi, ale uwierzcie, że nie wiem nawet czy wrzuciłem zdjęcia frontu i wnętrza tej samej, bo wszystkie wyglądają identycznie.
Wpadł Fischer
Październik 2011
Kwiecień 2012
Smoked front i pierwsze zdjęcia na gwincie:
[youtube][/youtube]
[youtube][/youtube]
