SZERSZEŃ: Golf R + wydech MG + CS dolot i soft 3.0 = 360KM

Moderator: G0 Karcio

Zablokowany
Awatar użytkownika
zlos
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3148
Rejestracja: śr kwie 28, 2010 14:00
Lokalizacja: WPR

Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM

Post autor: zlos » sob kwie 30, 2011 15:51

MatthewG pisze:czy słucha ktoś z Panów Pewexa?
Nie słucham, bo nawet nie wiem jak można słuchać sklepu z gumami Donald ;)
vrs pisze:Myślę że wszyscy się zgadzamy że DSG zmienia biegi lepiej od manuala tylko nie zawsze daje większą frajdę
Każda sroczka swój ogon chwali. Jak postoję w typowym warszawskim korku, to współczuję manuala. Na torze - zazdroszczę. Przy porównywaniu penisów na 1/4 mili - już nie zazdroszczę. W sumie to najgorzej wspominam sprzęgło w korku... Jakieś 5-6 lat temu, bo wtedy miałem ostatnie auto z manualem.


Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo

Awatar użytkownika
vrs
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 371
Rejestracja: pn gru 06, 2010 13:51
Lokalizacja: Warszawa

Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM

Post autor: vrs » sob kwie 30, 2011 18:33

No jak ja stoję w korku to marzę o DSG... zwłaszcza ze sprzęgło w R-ce nie rozpieszcza :smoke:


Pozdrawiam
Michał [vRS]

Manual Devil :twisted:

Awatar użytkownika
Rybak
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 896
Rejestracja: czw lis 18, 2010 19:54
Lokalizacja: Szczecin

Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM

Post autor: Rybak » sob kwie 30, 2011 19:24

zlos pisze: Każda sroczka swój ogon chwali. Jak postoję w typowym warszawskim korku, to współczuję manuala. Na torze - zazdroszczę.
Tomku,czyżbyś zapomniał,że masz jeszcze manetki? A może Ci zardzewiały,bo jak się człowiek przyzwyczai do dsg,to po prostu o nich zapomina :jezor: A tak na serio,mimo gorszych osiągów auto w manualu na pewno daje większy rajc z jazdy,bo wszystko zależy od kierowcy,a nie od elektroniki.Dlatego duży szacun dla tych co wybrali erkę w manualu,bo dobrze ręcznie ogarniać taką furę w każdych warunkach wymaga sporych umiejętności.Także bez dwóch zdań uważam,że manual jest bardziej sportowy,ale ja podobnie chyba jak Tomek wybraliśmy osiągi i praktyczność w codziennej jeżdzie. :-)



Awatar użytkownika
zlos
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3148
Rejestracja: śr kwie 28, 2010 14:00
Lokalizacja: WPR

Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM

Post autor: zlos » sob kwie 30, 2011 23:52

Jaro, ja wybrałem równe umięśnienie nóg. Ta prawa łydka rozmiaru herkules plus jakoś mi kiepsko w spodniach leżała ;)

Na torze bawiłem się zmianą biegów i manetkami, oczywiździe jezd super, tak jak mówienie przez zęby. Wychodzi, tylko po co, skoro szczęka działa?
Do zabawy można na tyle opanować skrzynkę biegów ruchem gazu, że też daje radę bawić się redukcją i wyższym biegiem po prostu za pomocą lewej stopy. A rączki? Spokojnie prowadzą na koniec toru, obie pewnie i delikatnie trzymają kierownicę. Zgodnie z podręcznikiem.

Jak ktoś czuje uwierające go napięcie przedmiesiączkowe, to może spiąć pośladki i powalczyć o jedną pierdyliardową sekundy machając biegami. Ja osobiście wolę się dobrze bawić i wydzielić zdrową dawkę adrenaliny bez zbędnych ruchów i nagłego przyrostu masy mięśniowej nie do końca tam, gdzie oczekuję jej ja i moja żona ;)
vrs pisze:No jak ja stoję w korku to marzę o DSG... zwłaszcza ze sprzęgło w R-ce nie rozpieszcza :smoke:
Nie jechałem eRką w manualu jeszcze. Twarde sprzęgło?


Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo

Awatar użytkownika
vrs
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 371
Rejestracja: pn gru 06, 2010 13:51
Lokalizacja: Warszawa

Re: Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM

Post autor: vrs » ndz maja 01, 2011 01:19

zlos pisze:Nie jechałem eRką w manualu jeszcze. Twarde sprzęgło?
No nie jest szczególnie miękkie ale coś za coś te seryjne sprzęgła wytrzymują podobno momenty grubo przekraczające 400Nm więc docisk musi być.
A jak się zacznie sypać to wejdzie zestawik zachs'a z jeszcze mocniejszym dociskiem :banghead: .

Poza tym samochodem z napędem na wszystkie koła jakoś inaczej się rusza i przy bardzo wolnej jeździe trzeba chyba więcej sprzęgłem pracować niż w oście. Tak mi się przynajmniej wydaje.

BTW1:Tak mi się teraz przypomniało, ktoś tam pisał że ma DCC czy też macie wrażenie że w trybie "sport" inaczej pracuje wspomaganie kierownicy?

BTW2: Pamiętacie jak pisałem o ograniczniku obrotów do 4k rpm kiedy samochód stoi? To jest bezużyteczne, działa tylko jak jest włączone ESP/ASR w związku z tym kiedy strzeli człowiek z tych 4k rpm z włączonym ASR'em to samochód robi jakiegoś wielkiego kangura a potem przez 1s zastanawia się co zrobić dalej... Jak się wyłączy ASR/ESP to nie ma już ogranicznika. Taka ciekawostka...


Pozdrawiam
Michał [vRS]

Manual Devil :twisted:

Awatar użytkownika
zlos
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3148
Rejestracja: śr kwie 28, 2010 14:00
Lokalizacja: WPR

Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM

Post autor: zlos » ndz maja 01, 2011 07:59

vrs pisze:DCC czy też macie wrażenie że w trybie "sport" inaczej pracuje wspomaganie kierownicy?
O ile pamiętam to w DCC sport siła wspomagania maleje o 50%. Przydatne na torze, kierownica przekazuje więcej informacji o nawierzchni i przyczepności. Do szybszej jazdy po drogach wystarcza całkowicie tryb normal.
vrs pisze:Pamiętacie jak pisałem o ograniczniku obrotów do 4k rpm kiedy samochód stoi? To jest bezużyteczne, działa tylko jak jest włączone ESP/ASR w związku z tym kiedy strzeli człowiek z tych 4k rpm z włączonym ASR'em to samochód robi jakiegoś wielkiego kangura a potem przez 1s zastanawia się co zrobić dalej... Jak się wyłączy ASR/ESP to nie ma już ogranicznika. Taka ciekawostka...
Mam identycznie - po prostu uruchamiasz ASR, ten z kolei odpala hamulce żeby koła nie buksowały i z pięknego sportowego startu wychodzą żabki ;)


Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo

Awatar użytkownika
Rybak
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 896
Rejestracja: czw lis 18, 2010 19:54
Lokalizacja: Szczecin

Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM

Post autor: Rybak » ndz maja 01, 2011 09:03

vrs pisze:BTW1:Tak mi się teraz przypomniało, ktoś tam pisał że ma DCC czy też macie wrażenie że w trybie "sport" inaczej pracuje wspomaganie kierownicy?
Oczywiście,że inaczej.Układ kierowniczy się usztywnia,staje się bardziej bezpośredni,koła poprzez ten układ dają więcej informacji z drogi.Wiadomo,że zawieszenie się utwardza i o wiele lepiej można ogarniać zakręty.Jest tylko jedno ale.Jak masz już z deka zużyte opony,to lepiej nie próbować sztuczek z szybką jazdą po zakrętach w trybie sport,bo w pewnym momencie nawet na suchym asfalcie,polecisz bokiem jak po lodzie.Do takich zabaw trzeba mieć naprawdę świeże gumki albo najlepiej takie jak ma Tomek.Ja sobie ostatnio chciałem popajacować w trybie sport po zakrętach na nie zabardzo już świeżych oponach,to skończyło się tak,że gdyby nie Haldex i genialnie zestrojone Esp,to już by mnie nie było :?



Awatar użytkownika
zlos
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3148
Rejestracja: śr kwie 28, 2010 14:00
Lokalizacja: WPR

Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM

Post autor: zlos » ndz maja 01, 2011 09:11

Jaro, przed przyjazdem do Ułęża masz kupić nowe gumki, a stare weź na dożynki. Ustawiłeś się już z tym kolegą od R36?


Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo

Awatar użytkownika
Rybak
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 896
Rejestracja: czw lis 18, 2010 19:54
Lokalizacja: Szczecin

Re: Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM

Post autor: Rybak » ndz maja 01, 2011 09:33

zlos pisze:Jaro, przed przyjazdem do Ułęża masz kupić nowe gumki, a stare weź na dożynki. Ustawiłeś się już z tym kolegą od R36?
Na razie czekam na te Michały.Tak jesteśmy ustawieni,podejrzewam że teraz chłopak wyciąga nawet zbędne kable :helm:



Awatar użytkownika
zlos
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3148
Rejestracja: śr kwie 28, 2010 14:00
Lokalizacja: WPR

Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM

Post autor: zlos » ndz maja 01, 2011 09:54

Jak zdejmie koła, to wygrasz na pewno ;)


Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo

Awatar użytkownika
vr6syncro
PREZES 4x4
PREZES 4x4
Posty: 1249
Rejestracja: czw sty 01, 2009 23:30
Lokalizacja: ZachPom

Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM

Post autor: vr6syncro » ndz maja 01, 2011 10:00

Rybak pisze:podejrzewam że teraz chłopak wyciąga nawet zbędne kable :helm:
Rybak, nie bądź taki pewniak , może w drugim przejeździe Czarnemu strzeliła półoś ale w pierwszym przejeździe po 200m byłeś jakieś 30m za nim i jakoś dziwnie się tłumaczyłeś, myślałem że w temacie rozpoczęcia sezonu grupy zach-pom sebaw28 wyjaśnił Ci wszystko ale widzę że do Ciebie nie dociera i myślisz że jak dałeś 150kzł za auto to jesteś bogiem, mam nadzieję że będziesz dzisiaj na 1/4tej w śniatowie bo już na jedno umówione spotkanie nie przyjechałeś, pogadam z czarnym żeby specjalnie dla ciebie nie wyjmował tylnej kanapy


2,9vr6syncro viewtopic.php?f=88&t=301280" onclick="window.open(this.href);return false;
Rallye viewtopic.php?f=87&t=396054" onclick="window.open(this.href);return false;
Szanuj-się.pl http://www.szanuj-sie.pl/forum/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
zlos
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3148
Rejestracja: śr kwie 28, 2010 14:00
Lokalizacja: WPR

Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM

Post autor: zlos » ndz maja 01, 2011 10:06

vr6syncro pisze:Rybak, nie bądź taki pewniak , może w drugim przejeździe Czarnemu strzeliła półoś ale w pierwszym przejeździe po 200m byłeś jakieś 30m za nim i jakoś dziwnie się tłumaczyłeś, myślałem że w temacie rozpoczęcia sezonu grupy zach-pom sebaw28 wyjaśnił Ci wszystko ale widzę że do Ciebie nie dociera i myślisz że jak dałeś 150kzł za auto to jesteś bogiem, mam nadzieję że będziesz dzisiaj na 1/4tej w śniatowie bo już na jedno umówione spotkanie nie przyjechałeś, pogadam z czarnym żeby specjalnie dla ciebie nie wyjmował tylnej kanapy
Poproś też, żeby nie robił falstartu a wtedy Rybak na pewno podda się wyrokowi asfaltu :)

Cała napinka wzięła się stąd, że ktoś umieścił w necie 4-sekundowy filmik jak auta się zatrzymują po starcie. Tymczasem nikt nie wspomniał, że koleś wypruł auto do golasa, spalił start i na drodze pojawiło się inne auto - Rybak wyhamował, a kierownik r36 darł do końca. Drugi start i poszła półośka. Teraz dorabiane są do tego teorie, jazda po niskich instynktach, co to niby Rybak powiedział o czym on sam pierwsze słyszy, ile to kasy wydał na auto. O ile pamiętam to kierownik każdego nowszego golfa jest je.bany przez kierowników muzealnych, że nuworysz i cham. A tutaj widać, że napina się kilku gości go granic wytrzymałości zwieraczy.

Wypruwanie auta do jazdy streetowej ja też uważam za niesportowe zachowanie. Mam do tego prawo, bo takie są zasady: street to street, a drag racing to inne zasady.

Uwagę odnośnie auta za 150 koła (w wątku o aucie za 180 koła) uważam za lekko nietrafioną i bez wątpienia oznaczającą, że napinka ma źródło w koncie bankowym Rybaka. Jestem zdania, że to lekkim chamem trąci, nie zagląda się komuś do banku bo kupa Ci do tego, ile ktoś wydał na auto. Jego kasa, mógł pójść na dziwki, a wydał na fajne auto. Tym bardziej, że nie ukradł tylko ciężko zapier.ala na kasę - tak ciężko, że 90% z nas nie chciałoby tej kasy za taką robotę.

Mała porada: jak nie lubicie Rybaka, to spuścić mu łomot i wydać zakaz przyjazdu na imprezki. Wtedy będziecie się pichcić we własnym sosiku, bez śladu jakiegokolwiek mk6 na horyzoncie i będzie po prostu bosko.

Na koniec: Rybak być może dostanie baty, w końcu to tylko 2 litrowa erka. Ja dostałem baty od Focusa kombi z fotelikami dziecięcymi, ale ja i kierownik Focusa mieliśmy z tego fun. Tymczasem przy tak wielu napiętych zwieraczach nie będzie funu, tylko kupa. I po co wam to?


Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo

Awatar użytkownika
vr6syncro
PREZES 4x4
PREZES 4x4
Posty: 1249
Rejestracja: czw sty 01, 2009 23:30
Lokalizacja: ZachPom

Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM

Post autor: vr6syncro » ndz maja 01, 2011 10:20

jestem tylko ciekawy czy Rybak pobije 12,28 czarnego , a to że był falstart to kwestia sporna może po prostu Rybak źle wystartował bo na każdej ćwiartce czarny ma zawsze dobre czasy reakcji rzędu 0,04-0,1 a co do kasy wydanej na auto to nie uważam że to źle wydane pieniądze bo jest to z*jebiste auto tylko po co sie wywyższać tekstami typu ''jadę go zjeść'' lub ''pewnie chłopak wyciąga teraz nawet zbędne kable''


2,9vr6syncro viewtopic.php?f=88&t=301280" onclick="window.open(this.href);return false;
Rallye viewtopic.php?f=87&t=396054" onclick="window.open(this.href);return false;
Szanuj-się.pl http://www.szanuj-sie.pl/forum/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
zlos
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3148
Rejestracja: śr kwie 28, 2010 14:00
Lokalizacja: WPR

Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM

Post autor: zlos » ndz maja 01, 2011 10:43

vr6syncro, bądźmy szczerzy - pewnie NIE pobije. Osobiście zdziwiłbym się, bo mam identyko setup jak Jarek i wiem, że nasz setup robi 12.7 na ćwiartkę i musiałby się chyba katapultować, żeby zrobić niskie 12. Odnośnie "zbędnych kabli" już komentowałem, że to nie jest fair, umawiać się na streeta i wypruwać auto do golasa. Dla mnie to raczej nobilitacja i dość specyficzny sposób pochwały, że kierownik zdrowo dłubanego r36 ma takiego stresa przez 2 litrową golfiną, że pruje boczki z drzwi. Dziwi też, że jak ktoś to komentuje to pojawiają się głosy, że nie powinien. Nie powinien, bo co? To standard w streecie, że auto jest prute? Nie jest to fair i tyle w temacie.

Z tego powodu uważam, że stosowanie NOXa w autach nie powinno być dopuszczane w zawodach 1/4 mili, bo to nie jest już samochód, tylko niezdrowa dawka tlenu w silniku i zabawa w strzelanie tłokami w niebo. Tutaj już jestem nieco bardziej osamotniony :) ale nie akceptuję tego, że ktoś porównuje moje auto z 98 oktanami, podczas gdy on ma w baku dwupierdylian uranu.

Przykro też patrzeć, że kilku kolegów postanowiło utrzeć nosa słabszej furze i jedzie ostro na forach. W końcu to też golfiarz... Nie pochwalam takich napinek i myślę, że wielu innym kolegom przykro na to patrzeć. Brakuje tutaj sportu i sportowego ducha walki - z mojej perspektywy jest to czyste porównanie penisów z karą banicji dla posiadacza krótszego.


Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo

Zablokowany

Wróć do „Zakończone projekty”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości