FAQ: Regulacja pompy wtryskowej 1.6 1.9 TD zwiekszanie dawki

t0mal · Post autor: **t0mal** » pn lut 21, 2011 01:14

Co to jest " dość głośno" ? Jeśli na drugim ciśnieniu masz 140 bar to za mało, w szczególności pod mody.

patryk1981 · Post autor: **patryk1981** » pn lut 21, 2011 12:24

panowie nakręciłem filmik jak chodzi silnik ,napiszcie czy to dobrze klekocze
" onclick="window.open(this.href);return false;

piotrekgal · Post autor: **piotrekgal** » ndz lut 27, 2011 12:55

Panowie, od czego sluza te sruby zaznaczone przeze mnie kolorem fioletowym ( nr 1 ) i bialym ( nr 2 )

denu · Post autor: **denu** » ndz lut 27, 2011 16:23

1 to ogranicznik linki gazu, im bardziej śruba wykręcona tym pedał stoi wyżej w pozycji neutralnej

ronuch · Post autor: **ronuch** » ndz lut 27, 2011 22:17

nr 2 to jest powrot paliwa z wtryskow i powrot paliwa z pompy do baku

piotrekgal · Post autor: **piotrekgal** » ndz lut 27, 2011 23:41

denu, 1 jak mi juz ktos powiedzial to ponoc sam wydatek szczątkowy, takze juz sam nie wiem?

t0mal · Post autor: **t0mal** » ndz lut 27, 2011 23:50

1) Wydatek resztkowy - jeśli śruba jest zbyt mocno wkręcona silnik ma inne obroty na ciepłym a inne na zimnym silniku, natomiast jeśli ją za mocno odkręcisz jest "dziura" w gazie - dodajesz gazu a silnik reaguje dopiero po chwili/
2) Sruba powrotu paliwa z kalibrowanym otworem i sitkiem - średnica otworu w śrubie decyduje o szybkości narastania ciśniena wewnętrznego w pompie i o tym jak szybko pompa zaczyna wyprzedzać kąt wtrysku. Jeśli sitko się zapcha to auto nie osiąga wysokich obrotów.

piotrekgal · Post autor: **piotrekgal** » pn lut 28, 2011 01:58

t0mal, wyczerpująco, z podziękowaniem

kam · Post autor: **kam** » czw maja 26, 2011 17:36

Jeżeli mam pół elektroniczną pompe czyli śrubką którą teoretycznie dawkę się zwiększa, wchodzi w czarny plastik.. i nie ma kontry.. to tej kontry nie ma bo jest pod plastikiem schowana? czy nie ma kontry wcale i trzeba kręcić z dość dużą siłą? bo nie chce czegoś uszkodzić a lekko ona nie idzie..

denu · Post autor: **denu** » czw maja 26, 2011 19:01

kam pisze:Jeżeli mam pół elektroniczną pompe czyli śrubką którą teoretycznie dawkę się zwiększa, wchodzi w czarny plastik.. i nie ma kontry.. to tej kontry nie ma bo jest pod plastikiem schowana? czy nie ma kontry wcale i trzeba kręcić z dość dużą siłą? bo nie chce czegoś uszkodzić a lekko ona nie idzie..

taka jak u mnie? :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3892446#p3892446

kam · Post autor: **kam** » czw maja 26, 2011 20:50

denu pisze:
kam pisze:Jeżeli mam pół elektroniczną pompe czyli śrubką którą teoretycznie dawkę się zwiększa, wchodzi w czarny plastik.. i nie ma kontry.. to tej kontry nie ma bo jest pod plastikiem schowana? czy nie ma kontry wcale i trzeba kręcić z dość dużą siłą? bo nie chce czegoś uszkodzić a lekko ona nie idzie..
taka jak u mnie? :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3892446#p3892446

no właśnie bardzo podobnie, ale nie do końca.. jak się zastanowić to może być plomba.. jutro zrobie drugie podejście
pozdr

arwam · Post autor: **arwam** » pt maja 27, 2011 12:41

ten plastyk na foto to plomba.
trzeba ją usunąć.

kam · Post autor: **kam** » pt maja 27, 2011 18:39

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bef ... 1dc91.html" onclick="window.open(this.href);return false;
tak to u mnie wygląda

nie przyjrzałem się i myślałem że plomba jest częścią tej puszki czarnej ..
dzięki za odpowiedzi.

arwam · Post autor: **arwam** » ndz maja 29, 2011 11:47

to jest osobna plomba. śmiało ją zrywaj.
potem będzie Ci potrzebne oprócz śrubokręta, gięta oczkowa 13'tka

masz za duży wydatek resztkowy,
poszukaj na forum pod tym hasłem, na pewno znajdziesz