Ile wam pali diesel?

GRIZLI · Post autor: **GRIZLI** » sob maja 28, 2011 16:59

Nie wszyscy lubią jeździć szybko. Mi już znudził się wariacki styl jazdy, Polska po prostu nie ma dróg. Naszalałem się już w życiu i naśpieszyłem. Widziałem tyle wypadków, flaków i obciętych głów, że odechciało mi się śpieszyć. Jeżdżę normalnie, bez pośpiechu i co dziwne, nie jestem zawalidrogą. Po prostu jest kilka zasad, które stosuję od jakiegoś czasu. Dziś na przejechanie 115km, wystarczyło mi 4,17 litra a komputer, pokazał na koniec 61km/h średnią prędkość. Czyli norma w polskich warunkach, jeżdżąc po wioskach i miejscowościach z licznymi ograniczeniami. Jechałem z kolegą, który ma AUDI 80 TDI i jemu pali ponad 6l/100km. Rano zalałem pod sam korek, równo z wlewem. Po powrocie, zalałem ponownie i wlałem właśnie te 4,17l. Można? Oczywiście, trzeba tylko chcieć.

_Bolec_ · Post autor: **_Bolec_** » sob maja 28, 2011 17:42

MI AHU ostatnio spala tak 5,7 w 70% trasa 30% miasto i przy nawet mocnym bucie.

grzester · Post autor: **grzester** » sob maja 28, 2011 18:43

GRIZLI pisze:Nie wszyscy lubią jeździć szybko. Mi już znudził się wariacki styl jazdy, Polska po prostu nie ma dróg. Naszalałem się już w życiu i naśpieszyłem. Widziałem tyle wypadków, flaków i obciętych głów, że odechciało mi się śpieszyć. Jeżdżę normalnie, bez pośpiechu i co dziwne, nie jestem zawalidrogą. Po prostu jest kilka zasad, które stosuję od jakiegoś czasu. Dziś na przejechanie 115km, wystarczyło mi 4,17 litra a komputer, pokazał na koniec 61km/h średnią prędkość. Czyli norma w polskich warunkach, jeżdżąc po wioskach i miejscowościach z licznymi ograniczeniami. Jechałem z kolegą, który ma AUDI 80 TDI i jemu pali ponad 6l/100km. Rano zalałem pod sam korek, równo z wlewem. Po powrocie, zalałem ponownie i wlałem właśnie te 4,17l. Można? Oczywiście, trzeba tylko chcieć.

nie wiem czy to byla trasa czy co, ale tak podejrzewam przy tym spalaniu, wiec jadac ze srednia predkoscia 61km/h nie mow ze nie jestes zawalidroga

GRIZLI · Post autor: **GRIZLI** » sob maja 28, 2011 20:12

Na autostradzie średnia 60 km/h to za wolno ale na standartowych drogach krajowych w Polsce, to norma. No chyba, że ktoś jeździ w terenie zabudowanym 90 km/h to nie. Trasa wygląda tak: 4 km miasta,10 km trasy z 2 zwolnieniami do 50 i fotoradarami, potem 3 długie wioski z ogr. do 50, potem 2,5 km most na wiśle, po drodze dziury na odcinku 2 km gdzie zwalniamy grzecznie do 30 km/h inaczej wymianiamy zawieszenie i ogumienie

, potem większe miasto Tczew, potem znów trasa na której jest z 10 wiosek większych i mniejszych i kilka miejsc, gdzie misiaczki praktycznie codziennie suszą i zwalniają tych szybszych a ograniczenia są też do 40 ki.
Powiem tak, kolega napierdala jak idiota (sorki ale inaczej nie można tego nazwać) dokładnie na tej samej trasie Focusem -po 110-120 km/h a w zabudowanym zwalnia do 60-70. Wiesz ile zaoszczędza? Od 2-3 minut maksymalnie ale spala 3l/100km więcej, ma 500% większe szanse, że zabije siebie albo kogoś.

Tofik90 · Post autor: **Tofik90** » sob maja 28, 2011 21:24

Trasa koło 7-9 litrów, miasto (Gdańsk - korki) koło 12... przy tych cenach paliwa można się wkurzyć...

Bombel091 · Post autor: **Bombel091** » pn maja 30, 2011 13:15

W jakże pięknym mieście i jakże zakorkowanym jakim jest Łódź, jazda w mare spokojna (70-80 km/h, bo poprostu szybciej nie ma sensu) przejechałem 824km i zadowolił się 47 litrami ropki. Średnia wychodzi 5,7 litra. Jak patrzę na wyniki kolegów i koleżanek to troche nie mogę uwierzyć w to moje spalanie

thumbs · Post autor: **thumbs** » pn maja 30, 2011 23:21

Bombel091, ja w sb mam 5.2 i tankuje 50% bio 50% ropa i tez tak normalnie po miescie i krótkie trasy 20 km

dj_k2 · Post autor: **dj_k2** » wt maja 31, 2011 12:17

Ja też jeżdżę spokojnie wychodzę z założenia że 15 - 20 minut na trasie mnie nie zbawi a i spalanie będzie mniejsze.
Na trasie jeżdżę w granicach 100 - 110 po mieście to już różnie 10 - 80 wiadomo jak jest. W mieszanym trybie 50/50 wychodzi mi spalanie w okolicach 5,8 / 6,0 l / 100 km. Ostatnio na trasie Toruń - Sierpc wyszło mi spalanie 4,8. Powiem szczerzę najbardziej mnie wkurza jak ktoś na ograniczeniu do 50 + Fotoradar zwalnia do 30 a w mieście jak jest 70 to jedzie 50 no po prostu kijem pacnąć.

Zgadzam się z kolegą GRIZLI ostatnio na trasie Toruń - Kraków gdzie od Łodzi leci się praktycznie po same Katowice dwupasmówką średnia prędkość wyniosła 64 km/h pomimo iż od Łodzi do Częstochowy praktycznie non stop 130. Taka jest niestety Polska rzeczywistość przed Łodzią w okolicach Łęczycy krajowa jedynka wygląda gorzej niż droga w czarnej dupie przez 5 km jedzie się 20 / 30 na godzinę bo takie wyrwy w asfalcie. Przez Łódź też się za szybko nie śmiga. Do Włocławka wszystko rozkopane. Za włocławkiem mamy Kowal gdzie suszą potem Daszyna też suszą i masa wiosek z ograniczeniami do 50 i ulubionymi miejscami Suszarek. Od Torunia do Włocławka chyba 8 fotexów stoi potem do Łodzi jeszcze chyba z 6 obecnie albo lepiej. Nawet jak poginasz 160 przez kilka kilometrów wyprzedzając wszystkich "zawalidrogów" to i tak po 10min okazuje się że te same samochody stoją z tobą na światłach, z tą tylko różnicą że ty spalisz o kilka litrów paliwa więcej.

Post autor: **italiano_83** » czw cze 02, 2011 19:34

Mały teścik spalania po "zmianach" W tym teście było wszystko- autostrada 70% 120-130km/h 20 % drogi z ograniczeniem do 80km/h, 10% "w kolo trzepaka"
były dwa postoje w korkach ~po 1-1.5km, mały wyścig z Audi a4 od 130 do 180km/h - razem 980km a do baku zalałem 54l rozłożone na dwa tankowania, pomiar od zapalenia się rezerwy do momentu kiedy zostało już tak niewiele paliwa, że zapaliła by się w ciągu najbliższych kilometrów (max 10km) .
Średnie 5.51l/100km, w najbliższym tygodniu sprawdzę jak wygląda spalanie przy 90-9X % autostrady

VW3TDI · Post autor: **VW3TDI** » czw cze 02, 2011 23:52

Witam mam pytanko jaki jest rozmiar opon dedykowany do golfa 3 1.9.TDI 90. Pytam bo być może to nie autko dużo pali tylko licznik przekłamuje

dj_k2 · Post autor: **dj_k2** » pt cze 03, 2011 00:23

Proszę kolego to powinno rozwiązać twoje problemy szerokość do profilu ( zwiększasz szerokość zmniejszasz profil )

175/80R14
ciśnienie przód 1.9 - 2.2 atm
ciśnienie tył 1.9 - 3 atm
175/80R14
ciśnienie przód 1.9 - 2.3 atm
ciśnienie tył 1.9 - 3 atm
195/65R15
ciśnienie przód 1.9 - 2.1 atm
ciśnienie tył 1.9 - 2.6 atm
195/65R15
ciśnienie przód 1.9 - 2.3 atm
ciśnienie tył 1.9 - 2.6 atm
195/65R15
ciśnienie przód 1.9 - 2.3 atm
ciśnienie tył 1.9 - 3 atm
195/65R15
ciśnienie przód 2 - 2.2 atm
ciśnienie tył 1.9 - 2.6 atm
195/65R15
ciśnienie przód 2.1 - 2.3 atm
ciśnienie tył 1.9 - 2.6 atm
195/65R15
ciśnienie przód 2.1 - 2.3 atm
ciśnienie tył 2.1 - 2.6 atm
195/65R15
ciśnienie przód 2.2 - 2.4 atm
ciśnienie tył 2.2 - 2.8 atm
205/55R16
ciśnienie przód 1.9 - 2.1 atm
ciśnienie tył 1.9 - 2.6 atm
205/55R16
ciśnienie przód 1.9 - 2.3 atm
ciśnienie tył 1.9 - 2.6 atm
205/55R16
ciśnienie przód 1.9 - 2.3 atm
ciśnienie tył 1.9 - 3 atm
205/55R16
ciśnienie przód 2 - 2.2 atm
ciśnienie tył 1.9 - 2.6 atm
205/55R16
ciśnienie przód 2.1 - 2.3 atm
ciśnienie tył 1.9 - 2.6 atm
205/55R16
ciśnienie przód 2.1 - 2.3 atm
ciśnienie tył 2.1 - 2.6 atm
205/55R16
ciśnienie przód 2.2 - 2.4 atm
ciśnienie tył 2.2 - 2.8 atm
205/60R15
ciśnienie przód 1.9 - 2.1 atm
ciśnienie tył 1.9 - 2.6 atm
205/60R15
ciśnienie przód 2 - 2.2 atm
ciśnienie tył 1.9 - 2.6 atm
205/60R15
ciśnienie przód 2.1 - 2.3 atm
ciśnienie tył 1.9 - 2.6 atm
225/45R17
ciśnienie przód 1.9 - 2.1 atm
ciśnienie tył 1.9 - 2.6 atm
225/45R17
ciśnienie przód 1.9 - 2.3 atm
ciśnienie tył 1.9 - 2.6 atm
225/45R17
ciśnienie przód 1.9 - 2.3 atm
ciśnienie tył 1.9 - 3 atm
225/45R17
ciśnienie przód 2 - 2.2 atm
ciśnienie tył 1.9 - 2.6 atm
225/45R17
ciśnienie przód 2.1 - 2.3 atm
ciśnienie tył 1.9 - 2.6 atm
225/45R17
ciśnienie przód 2.1 - 2.3 atm
ciśnienie tył 2.1 - 2.6 atm
225/45R17
ciśnienie przód 2.2 - 2.4 atm
ciśnienie tył 2.2 - 2.8 atm

mavric · Post autor: **mavric** » pt cze 03, 2011 00:40

to nie jest rozmiarówka do golfa III. http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/vw-golf-mk3/ tam znajdziesz odpowiedź

VW3TDI · Post autor: **VW3TDI** » pt cze 03, 2011 00:45

Nie o to mi chodziło , żeby obliczyć przekłamanie potrzebuję punkt odniesienia - rozmiar opon i felg na jakich auto wyjechało z fabryki. Bo zakładam że licznik jest przystosowany do opon na jakich auto wyjechało z fabryki. aktualnie mam opony 195/75/15 więc mogę mieć nawet 17 % przekłamania w stosunku np do 175/70/13 ale wydaje mi się że TDI nie wyjeżdzało na 13.

mavric · Post autor: **mavric** » pt cze 03, 2011 00:59

175/70/13 lub 185/60/14 lub 195/50/15 takie były ładowane w fabryce w zależności od wersji wyposażenia/silnika. 205/50/15 fabrycznie były pakowane tylko do VR6. Trochę inaczej sprawa się miała z rozmiarówka przy napędzie 4x4 ale to nie nie ma znaczenia bo takowego chyba nie posiadasz u siebie ?

Od tych 3 pierwszych rozmiarów będących swoimi zamiennikami możesz liczyć zakłamanie licznika względem swojego obecnego koła.