komputer 1.9TDI AGR na ASV

Toni202 · Post autor: **Toni202** » wt maja 31, 2011 20:20

Witam mam a3 1.9 TDi 8L
wcześniej miałem silnik AGR 90PS
a teraz mam silnik ASV 110
no i mam do tego pytanko
czy da radę wymienić komputer z 90 na 110
aby wszystko normalnie działało?
Bo słyszałem, że jak sie wymieni to są problemy np. z klimą, gdy ją włączysz to auto nie wskakuje na obroty.

spanky · Post autor: **spanky** » wt maja 31, 2011 21:51

da rade
napisz jaki numer sterownika miales i na jaki numer chcesz zmienic

poza tym lepiej zmienic program niz caly sterownik ...

Toni202 · Post autor: **Toni202** » śr cze 01, 2011 14:31

a gdzie sprawdzić ten numer sterownika? Bo w tych sprawach jestem laikiem.

Program mam na obecną chwile na 115PS z 90PS i szykuje się na wymianę turbo od ARL'a i też będzie strojone:)

spawacz · Post autor: **spawacz** » śr cze 01, 2011 19:08

Jakies 2 miechy temu robilem taka przerobke, i potrzebna ci bedzie turbina VNT , Z afna , AHF ,ASV i innych 110 VNT , strownik ASV lub AHF , ja robilem na AHF, musisz zmienic zaworek strerowania turbina na N75 lub chiwlowo przelozyc zaworek z EGR , nastepnie 2x adaptacja , 1 zgrywanie immo strownika silnika ,2 zgrywanie immo zegarow z nowym sterem czyli 25-10-00 odczyt - zapis . i 17-10-00 odczyt zapis, i masz pelna wartosciawa 110, a jak pomyslic i lekko stange przestwaisz na VNT to mozna pare PS zyskac. Splyw oleju do przeróbki i potrzeba bedzie czesc wydechu od turbo do Kata.

Toni202 · Post autor: **Toni202** » śr cze 01, 2011 20:51

dzięki za odpowiedź, w niedługim czasie postaram się coś pomajstrować:)

wilku89 · Post autor: **wilku89** » czw cze 02, 2011 10:08

Bedziesz Potrzebował równiez wąż od turba CZERWONY i złaczke wtedy nie musisz nic przerabiac pasuje wszystko.Po co chcesz zmieniac komputer? załozysz turbo od ARL jedz do dobrego tunera wystroi ci i bedzie git. zeby vnt działało wystarczy wywalic zaworek od egr i wstawic n75 cisnieniowy i podpiać do gruszki i nie trzeba zmieniac kompa.Ja robiłem taka modyfikacje z silnika AGR+turbo ARL.Jak bedziesz chciał cos sie dowiedziec to pytaj:)

spawacz · Post autor: **spawacz** » czw cze 02, 2011 11:36

Wilku a moze nie pomyslales ze moze narazie nie miec 1500 na strojenie + kolejne 1500 na turbo arl lub inne mocniejsze. Pozatym po co napisac to samo co ja wyzej odnosnie zamian zaworow. Bedzie mial kase to zrobi, turbo vnt 400 + 200 ster a AHF no i n75 za 50-150 zalezy od kogo. I za grosze juz cos tam ma.

wilku89 · Post autor: **wilku89** » czw cze 02, 2011 11:52

spawacz..Toni napisał wyraznie ze juz niedługo zacznie majsterkowac wiec chce pomuc. A ty napisales koledze to tak ze pewnie nic nie zrozumial z tego ,wiec mu to prosciej napisalem.I dodatkowo co bedzie mu potrzebne czego ty nie wypisałes.Wiec nie rozumiem twojego obuzenia

Toni202 · Post autor: **Toni202** » czw cze 02, 2011 14:50

Panowie nie ma co się kłucić

, korektę programu mam za free , bo już mam wgranego softa:), a turbinkę che mieć od ARL'a, bo lepiej mieć zapas niż później znów wymieniać i kupować, a sterownik chcem wymienić by mieć podstawe 110PS do tego obecny program to bym miał 135-140 PS

, później turbo od ARL'a + korekta programu to myślę że wpadnę na granicę 160-170 PS

, a do tego pewnie trza będzie wymieniać na większe IC.

Wilku89 wrzuciłem Twoje gg na listę więc jak coś to pisz na nie śmiało:)

spanky · Post autor: **spanky** » czw cze 02, 2011 22:05

ale sterownika nie musisz wymieniac ...