Zwiększone zużycie paliwa po nabiciu i odgrzybieniu klimatyz

apokalipta1 · Post autor: **apokalipta1** » wt cze 21, 2011 17:46

Witam.Problem jak w temacie wyglada następująco. Ok.2 tygodnie temu zrobiłem pełną obsługę klimy automatycznej-czynnik, odgrzybianie, olej, filtr pyłkowy wraz z czyszczeniem przestrzeni w okól tego filtra. Od tego czasu auto zaczęło więcej spalac jakieś 2 litry, silnik 1.9 tdi pd 115KM AJMrok 2000. Problem w tym , że chodzi tu o spalanie bez włączonej klimy gdy na wyswietlaczu widnieje napis ECON. Druga sprawa dotyczy właczonej klimy czyli wcisnięciu AUTO i ustawieniu temp. 28*C i wtedy klima tak chłodzi, że nie da się siedziec komfortowo w krótkim rękawku a przy domyślnych 22*C to już mróz. Może Wiecie o co chodzi? Dodam jeszcze że przy nagrzanym silniku do 90*C gdy wcisnę ECON to da się odczuć ciepło dopiero przy ustawionym HI.......a o stopien nizej 29*C ledwo ledwo dmucha ciepłe.Dodam jeszcze,że sprawdzałem na postoju to klima włacza się i wyłącza prawidłowo, co czuć po obciązeniu silnika.Filtr powietrza i paliwa oryginalne z serwisu.Czyżby jakiś błąd mechaników przy serwisie klimy i czy to w ogóle możliwe?Proszę o odpowiedż.........Dzięki i pozdro

guziolek · Post autor: **guziolek** » wt cze 21, 2011 23:38

Ciekawi mnie to zimne powietrze przez cały za, być może masz błąd silniczka sterującego klapą od temperatury. Natomiast co do mrożenia to ciekawe jakie masz ciśnienie, czy nie nabili ci za dużo, ale to możesz spr tylko w serwisie klimatyzacji, ewentualnie zerknij co tam w "samodiagnozie klimatronika" piszczy

.

apokalipta1 · Post autor: **apokalipta1** » śr cze 22, 2011 16:22

Widzę guziołek ze na Ciebie mozna zawsze liczyć..A co do tej klapy i silniczka to raczej sterowanie działa bo czuje jak temperatura sie zmienia tylko ze.....no właśnie nie do końca............Ale martwi mnie co z tym spalaniem czemu ponad 8litrów?

Post autor: **Qto** » śr cze 22, 2011 16:36

guziolek pisze:"samodiagnozie klimatronika"

apokalipta1, od tego zacznij...bo będziemy gdybać a sprawę może rozwiązać konkretny błąd który sterownik poda...
jak nie wiesz jak wykonać diagnozę Climatronica to wpisz w szukajkę co trzeba

apokalipta1 · Post autor: **apokalipta1** » śr cze 22, 2011 21:57

W piątek się podłącze i dam znac...Dzięki

Post autor: **Qto** » śr cze 22, 2011 22:27

apokalipta1 pisze:W piątek się podłącze i dam znac

Wpisz w szukajkę to zrobisz to bez podłączania się

Climatronic ma opcję samodiagnostyki
google -> "samodiagnostyka climatronic" i czytasz co potrzeba

apokalipta1 · Post autor: **apokalipta1** » śr cze 22, 2011 23:24

Dzięki nie wiedziałem nawet.Pozdro

Sprawdziłem mam po lewo 4FA po prawo 00 wyczytałem ze to silniczek od klapy głownej wiecie teraz jak mogę to naprawic a czy tak w ogóle moze byc to spowodowane nieprawidłową wymiana filtra pyłkowego?

Jak by kogoś interesowało to znalazłem przyczynę błędu 4FA --syf na osi przepustncy na klapie główniej i kurz w ogóle w okolicy silniczka .Po wyczyszczeniu juz nie pokazuje błędu 4FA i działa prawidłowo...

A to że auto wiecej paliło tez rozpracowałem.Masa lisci w filtrze powietrza po wielokrotnej jeżdzie po parku.

Kto jest online