80-110 Km/h trzęsie sie kierownica

szymko2000 · Post autor: **szymko2000** » wt cze 21, 2011 12:14

witam
80-110 Km/h trzęsie sie kierownica przy innych prędkościach nie. Co to może być? Poza tym jakoś nic nie puka i nic nie stuka zawieszenie po regeneracji wachacze, amorki, sprężyny drążek + 2 końcówki wszystko wymienione.
jakieś sugestie?

Post autor: **marcin7x5** » wt cze 21, 2011 12:18

Sprawdź opony czy nie mają guza. Sprawdź też ich wyważenie.

andrew-ziom · Post autor: **andrew-ziom** » wt cze 21, 2011 18:25

dokładnie - wulkanizator sprawdzenie,wyważenie kół (najczęstsza przyczyna /krzywa opona albo felga ...)

szymko2000 · Post autor: **szymko2000** » czw cze 23, 2011 13:02

na zimówkach było tak samo więc chyba nie opony

jacek100 · Post autor: **jacek100** » czw cze 23, 2011 13:20

byc moze lozyska???

marekTDI · Post autor: **marekTDI** » czw cze 23, 2011 13:35

albo cała piasta. uzyj szukania bo było mnóstwo takich tematów.

szymko2000 · Post autor: **szymko2000** » czw cze 23, 2011 14:11

łożysk nie słychać więc chyba z nimi wszystko ok

piotrusss89 · Post autor: **piotrusss89** » czw cze 23, 2011 14:34

A zbieżność ustawiałeś po tych wymianach? sworznie też wymieniłeś? ja tak miałem na nowej końcówce..po 3tygodniach zrobiła się luźna..wiec wymieniłem na DElfiego i już 6miesięcy jest okej..

szymko2000 · Post autor: **szymko2000** » czw cze 30, 2011 14:55

zauważyłem też, że to trzęsienie nasila sie przy przyspieszaniu w momencie zdjęcia nogi z pedału gazu zjawisko odczuwalnie minimalizuje się.
no i co wy na to bo ja już nie mam pojęcia

Post autor: **marcin7x5** » czw cze 30, 2011 14:58

To może przeguby wewnętrzne juz nie wyrabiają.

szymko2000 · Post autor: **szymko2000** » czw cze 30, 2011 21:03

marcin7x5 pisze:To może przeguby wewnętrzne juz nie wyrabiają.

a jak to sprawdzić ??

andrew-ziom · Post autor: **andrew-ziom** » pt lip 01, 2011 01:11

a zimówki mas zcałe koła ?? czy opony / jesli nie felga hmm

zbieżność po wymianach robiłeś ? ... ale to by raczej ściągało przy puszczonej kierownicy a nie trzęsło
przeguby miałem na wykończeniu wewnętrzny jest mniej obciążony.. zewnętrzny ten przy piaście jak się kończy strzyka i strzela przy skręcie kołami , później pęka .. pamiętam ze przed pęknięciem fura mi zaczęła skręcać -szarpać ,zatrzymałem sie - ruszyłem i już nie pojechałem bo coś pękło i pół oś się kręciła :] (było to mk1) ... hmm jesli to przegub i drga myślę ze już dawno by się rozleciał i byś otym na bank wiedział

może sworzeń wahacza jakiś trefny??... pojedź na stacje kontroli pojazdów niech postawia fure na te płyty co ruszają kołami i ci wylukają gdzie jest luz jeśli opony i Felgi masz proste (może miejsce styku felga-tarcza nie jest idealna ?? mała krzywizna i przy większej prędkości zaczyna bić , moze wyrobiony pierścień centrujący i felga nie dokładnie się ustawia na śrubach a nie na pierścieniu )

Post autor: **marcin7x5** » pt lip 01, 2011 10:45

szymko2000 pisze:
marcin7x5 pisze:To może przeguby wewnętrzne juz nie wyrabiają.
a jak to sprawdzić ??

Z tego co jest na forum to szczególna oznaka są poszarpywania przy dodawaniu lub odejmowaniu gazu. Do tego pewnie dochodzą rózne odgłosy, luzy itp. Sprawdź poruszając półosią czy nie ma luzu.

Tak naprawdę to jak nie wymienisz to sie nie przekonasz.

szymko2000 · Post autor: **szymko2000** » sob lip 02, 2011 10:20

koła zimowe mam całe więc wymieniam na przemian lato zima cały komplet.
sprawdzę jeszcze ten drugi sworzeń wahacza aaaaaaa i na zbieżności jeszcze nie byłem bo jeszcze możliwa jest wymiana tego ww. sworznia.
chyba bez odwiedzin na szarpaków się nie obejdzie....