Golf 3 1.8 Automat, problem ze skrzynią

mage132 · Post autor: **mage132** » śr cze 15, 2011 13:26

Witam mam problem ze skrzynią automatyczną w golfie, skrzynia chodzi w trybie awaryjnym czyli cały czas jest 3 bieg, działa wsteczny i blokada 1 biegu bez zarzutu, czasami skrzynia załapie i działa normalnie a praktycznie już od 2 tygodni chodzi w trybie awaryjnym, olej i filtr w skrzyni był wymieniany tydzień temu, pomóżcie!

i dodaję że nie mogę znaleźć wtyku do VAG'a

mishabest · Post autor: **mishabest** » czw cze 16, 2011 16:53

wtyk do vag-a albo dwie wtyczki pod zaślepkami obok włącznika ogrzewania szyby(obd1) , albo nad zapalniczką (obd2) , ten tryb awaryjny to po wymianie oleju ? , może któryś przewód został zalany olejem i skrzynia wariuje ? , poodpinaj wtyczki, przeczyść styki , zresetuj kompa (odepnij klemy na jakiś czas) , jak to nie pomoże to podłącz vag-a i napisz co pokazał będziemy kombinować.

mage132 · Post autor: **mage132** » wt cze 21, 2011 09:11

Skrzynia padła zimą, i później działała wtedy kiedy silnik był nagrzany i to nie zawsze, wtyczki poczyściłem kontaktem tylko mam problem z wtyczką która jest za skrzynią, nie mogę jej wypiąć, od czego jest to wtyczka, wygląda na największą ze wtyczek. Dzisiaj jeszcze może skocze na VAG'a i powiem jakie błędy wykryło

mage132 · Post autor: **mage132** » wt cze 21, 2011 10:49

Byłem przed chwilą w samochodzie i za zaślepką nieopodal włącznika od ogrzewania tylnej szyby znalazłem wtyk biały, tylko że do niego dochodzą 2 przewody.

Przepraszam że jeden post pod drugim.

mishabest · Post autor: **mishabest** » wt cze 21, 2011 20:43

powinien być jeszcze pod zaślepką obok wtyk czarny , biały to linie K i L a czarny +12 i masa więc nawet jak nie masz czarnej wtyczki to sobie poradzisz.

mage132 · Post autor: **mage132** » wt cze 21, 2011 22:38

Dzięki, polecę na VAG-a i zczytam błędy

mage132 · Post autor: **mage132** » pn cze 27, 2011 15:31

Wyszedł błąd z zaworem, zawory pewnie zacięte albo padnięte.
Jak wyjąć sterownik z zaworami z tej skrzyni? Znaczy jak odpiąć taśmę która idzie do zaworów?
Jak sprawdzić zawory czy są dobre?
Czym je wyczyścić?
Jak sprawdzić sterownik?

Myśle właśnie żeby zrobić to samemu, gdyż nie mam pieniędzy na naprawę w serwisie, w sumie to szkoda kasy, i nie jestem już takim laikiem z dziedziny mechaniki tylko to mój pierwszy automat

mishabest · Post autor: **mishabest** » pn cze 27, 2011 20:38

Hmm, to może wypowie się ktoś bardziej obeznany w samym rozbieraniu skrzyni , moja była rozbierana w serwisie bo ja się za to nie brałem.. Ale te zawory to są elektromagnetyczne więc bardzo możliwe że jakaś przerwa w obwodzie , może na tej dużej wtyczce co nie mogłeś odpiąć albo na samej tasiemce.

mage132 · Post autor: **mage132** » pn cze 27, 2011 23:55

Właśnie możliwe i nie wiem jak to sprawdzić.

ssarna1 · Post autor: **ssarna1** » śr cze 29, 2011 13:04

przerwy w obwodzie to zazwyczaj miernikiem. poszukaj sobie schematu

mage132 · Post autor: **mage132** » pt lip 01, 2011 18:30

a teraz kabarety, w Białymstoku spadł deszcz, odpalam pojazd, dźwignia na pozycje "D" i zdumiałem ze zdumienia, skrzynia chodzi, przełącza biegi, redukuje płynnie normalnie marzenie, odzyskała 100% sprawność. Macie jakieś pomysły co to może być?

ssarna1 · Post autor: **ssarna1** » pt lip 01, 2011 21:59

Przerwy w obwodzie

spadł deszcz, i wilgoć widocznie połączyła przerwę.

mage132 · Post autor: **mage132** » sob lip 02, 2011 00:42

Więc wezmę miernik w rękę i posprawdzam, tylko nie mam pojęcia od czego jest ta duża wtyczka za skrzynią od przegrody.

mage132 · Post autor: **mage132** » pt lip 08, 2011 06:29

Okazało się że jest popękana wiązka na zgięciach, ta która prowadzi do zaworów, okrągły wtyk.

Kto jest online