jak się tutaj o to pytasz to zakładam ,że się na tym nie znasz i tego sam nie wykonaszkamil.rsk pisze:Mam golfa III 1.8 GT i pytanie czy mozna wstawić do niego turbine?? A jak tak to jakie trzeba jeszcze zrobic modyfikacje. Może ktoś z Was juz uturbiał GT??? Duzo wiecej mocy przybywa??
po pierwsze primo - koszta cię przerażą - koszst turbiny z tdi to suma od 500 do 1500 zł
i inne duperelki IC węże itd. to z 500 zł i jeszcze montaż tego to już w zależności od tego jak się mechanik ceni
lepszą opcją jest zmienić silnik na 2.0 16v z gti albo total swap na tdi albo 1.8T
ale podobno to mkII jest idealna na TDI i 1.8T
ja ci odradzam uturbiać silnik . Chyba ,że autko znasz i jesteś pewien ,że silnik jest malina
to wtedy OK :green_fuck: tylko turbo zakładzasz i latasz - z 90 koni turbo ci da ... tyle ile chcesz -wiadomo jest dolna i górna granica wytrzymałości turbiny za małe ciśnienie niezbyt dużo ci da
a za duże rozwali turbinę 
pozdro
Zgadzam sie mniejsze miasto- mniejsze korki i mniej spalamy ale pojęcie głaskania czy butowania to też kwestia nieco dyskusyjna .Jeżeli ktos butuje od świateł do świateł i ma duże spalanie to nie moze mieć pretensje do garbatego że ma proste dzieci -po co mam palić gumy w korku na odcinku kilkuset metrów i mówić że jest duże spalanie.Głaskać tez mozna,nawet kiedyś zrobiłem mały test jak moge jechać żeby spalanie prawie jak najmniejsze udało sie to na poziomie 5,9 l i jechalem przyzwoicie no może jak ruszłem to spokojnie ale oczyiwście nie jak L-ki.Generalnie jest tak :spalanie trasa ok7-7,5 przy normalnej jezdzie ok.120 km/h przy agresywnej srednia 150 plus kontrola czy aby silnik nie zastygł czyli do 200 i wiecej trasa A2 wyszło 8,4 ,Miasto od ok.8 do max 9,5 ( w tym licze i jazde w korku i mocniejsze zrywy).Oczywiscie nalezy wziaść widełki na pore roku i jakośc paliwa.Na lepszym paliwie w moim wypadku Ultimate 98 spalanie spada dośc widocznie ok 1l Jest jeszcze wiecej zależności aby spalnie było na przyzwoitym poziomie wiec zasada jest chyba dość prosta-masz dobry silnik to trzeba o niego dbac lać dobre rzeczy -mam drogi samochód to muszę więcej wydawać,nie przerabiam 1,4 na opony 225 a potem kumpel mi mówi ze spalanie coś sie pochrzaniło.Jezeli nasz samochod pali znacznie za duzo to najpierw rozejrzyjmy sie u siebie czy aby napewno mamy wszystko w porzadku .Silnik to taka bestia ze jak cos mu sie nie podoba to pierwsza kara jest "pobranie" wiekszej ilosci paliwa.A cena ponoć wa wrastać wiec problem bedzie zawsze aktualny .Ja osobiście polecam silnik 1,8T daje sporo frajdy jest oszczedny jak na te moc potwierdzaja to fachowe pisma i ciesze sie ze go kupilem mimo iz tamtego dnia jechałem kupic ........krzesła.TDI tez sa super VW daje wspaniały wybór dla każdego i 3 czerwone TDI budzi wielki szacuneczek u mnie 
ale to juz byly troche bardziej zaawansowane przeróbki... wiec sadze jednak ze tdi rules... poczytaj na forum mastersa albo tdi.pl duzo ciekawych projektow w podobnych silnikach, peace
no chyba wiecej niz 130 i 150 bo jeszcze 90/105/115 
fakt sa jeszcze slabsze ale chyba szkoda w nie inwestowac... wszyscy mowia ze best pod modding jest ta 130km z tego co czytalem na innych forach wiec ta ci chyba polece ;]
