[Mk2] 1.9TD AAZ + graty od JR + szkrzynia TDI

[LeadPCT-V.A.G]

no i o to mnie chodziło także teraz tylko zrealizować plany i w drogę

[arwam]

jak chcesz żeby Ci silnik długo służył to denka tłoków wypoleruj na lustro. zresztą możesz w moim temacie podpatrzećtrochę rozwiązań zastosowanych w moim silniku. jak cię nie razi rzeźba to gra jest warta świeczki

[LeadPCT-V.A.G]

z miłą chęcią bym to zrobił ale jak mam rozbrajać silnik to mnie trzęsie całego. Chce w końcu uruchomić maszynę żeby jeździła

[arwam]

jak będziesz sam składał silnik to będziesz wiedział na czym jeździsz. trochę cierpliwości a z efetków będziesz miał trzy razy tyle satysfakcji

[LeadPCT-V.A.G]

no pewnie i masz rację , ale ja chcę by auto już jeździło bo nie mam drugiego a jest mi potrzebne

a jeszcze pytanie , czy do słupka 1Z podejdą graty z JR ?? i skrzynia 4T ?? to takie czysto teoretyczne pytanie

[arwam]

tak podejdą z tym że póki nie założysz skrzyni od TDI to będzie szybko się zabawa kończyć.
jedynie co to żeby założyć silniku TDI to przewody od TD do wtryskiwaczy Ci nie podejdą. trzeba od TDI.
przy M-TDI proponuję iśćw moment obrotowy a nie tyle w moc przy wysokich obrotach.
K24 proponuję zamienić na T3.
narazie na pompie od JR'a będzie się tylko powoli toczył ale jak zrobisz odpowiednio pompę to nie będie tak źle.
moje tak jeździło:

[youtube][/youtube]

[LeadPCT-V.A.G]

ok rozumiem , a więc póki co zajmę się AAZetem

[Michał_1977]

nie trzeba przerabiać nic na linkę kupujesz wyprzęgnik mechaniczny na linkę i samą linkę

Czyli trzeba,czy nie trzeba?

jak chcesz żeby Ci silnik długo służył to denka tłoków wypoleruj na lustro

Hehe,a Ty rozdzierałbyś dobry silnik po to,żeby tylko wypolerować tłoki?

[LeadPCT-V.A.G]

Michał_1977, wystarczy z tego co doczytałem kupić wysprzęglik mechaniczny z VW T4 i podniemienić go w miejsce hydraulicznego.

Tylko co z biegami ?? bo tam już chyba są na linki ?

[arwam]

Czyli trzeba,czy nie trzeba?

jak nie dążysz do hydro to nie trzeba przerabiać.

ja w przyszłości bedę dążył do zainstalowania elektroniki i układów ABS/EDS jak również powiązać z nimi ASR.
dlatego u mnie będzie hydro, to raz a dwa że jeszcze do niedawna miałem tylko jedno auto i dlatego musiałem mieć trochę komfortu bo sprzęgło na linkę chodzi trochę ciężej niż hydro a po mieście jeździło isę całkiem sporo dlatego założyłem hydro.

arwam napisał(a):jak chcesz żeby Ci silnik długo służył to denka tłoków wypoleruj na lustro


Hehe,a Ty rozdzierałbyś dobry silnik po to,żeby tylko wypolerować tłoki?
Mój GTD

jeśli bym miał go kręcić to tak. jeśli miałby chodzić jako totalna seria to nie .
zresztą mój dupowóz też miałbyć totalną serią a już nie jest i mam ochotę na więcej ale i tak moje zapędy tdo tamtego auta są hamowane sktecznie skrzynią automatyczną bote nie lubią zbytnich przyrostów mocy.
i takie było zamierzenie bo u mnie każde auto które robię dla siebie szybko przestaje się seryjnymi osiągami legitymować.
ale jak na 2.5 l pojemności i w automacie jeździ się całkiem przyjemnie, mogło by się jeszcze tylko poniżej 100km/h lepiej zbierać bo jak na "115KM" w ciężkiej budzie jeździ naprawdę nieźle. mimo automatu wrażenie robi ogromna elastyczność i to że ładnie prędkośći nabiera powyżej 140km/h aż po koniec zegarka czyli niemal 240km/h potem już jest odcinka.
a dwa że chcę mieć auto które będzie moje zapędy do mocy hamować bo będzie mi wiecznie mało. podejrzewam że jak osiągnę cel nadal będą myśli jak tu jeszcze trochę dodać aż silnik odejdzie w niebyt.
a tak auto o "cywilnych" osiągach uczy szacunku do mocy i daje porónanie że jest naprawdę dobrze.
choć jak jechałem z osobą która jest obyta z tymi autami nie chciała słyszećże pod maską jest tylko 115PS. najbiedniej 140ps i to raczej też nie ori

[LeadPCT-V.A.G]

ja generalnie póki co założę osprzęt z JR z pompą 10mm i turbo k24 , poustawiam to wszystko żeby jeździło i zobaczymy co dalej się będzie działo z tym , aż tak bardzo nie zależy mi na nie wiadomo jakiej mocy tak jak pisałem 130KM mi starczy póki co i myślę że w silnik w dobrym stanie spokojnie to wytrzyma tym bardziej jak się będzie jeździć z głową.

[Michał_1977]

jeśli bym miał go kręcić to tak. jeśli miałby chodzić jako totalna seria to nie .

Oj Arek,Arek...po kiego grzyba ja pytam? Wytłumacz mi,bo jakoś w głowie mi się nie mieszczą niektóre Twoje pomysły.
AAZ uszczelkę metalową ma? -Ma.Więc uważam,że rozbieranie silnika tylko i wyłącznie po to,żeby sobie denka tłoków śmignąć papierkiem na wodzie,jest czymś niepoważnym.
Owszem,jak silnik zacznie tracić parametry,to rozbieramy i robimy remont,a przy okazji polerkę tłoków,a nie odwrotnie...daj spokój

[BENITO]

Michał_1977, święta racja - po kiego czorta otwierać motor, są na forum inne 1.9/1.6 td mocno wysilone i jakoś nie potrzeba im polerki a jeżdżą.

[arwam]

Michał_1977, pytałeś nie"czy otwierać" tylko czy ja bym otwierał. otrzymałeś odpowiedź.
a po drugie jakbyście wiedzieli co się dzieje z tempereturami oleju to byście troszkę inaczej śpiewać zaczeli