golf3 1.9 TDI 181ps vs Corsa OPC 1.6 Turbo 192ps

dack23 · Post autor: **dack23** » sob lip 09, 2011 23:02

marczello23 pisze:
overrange pisze:Yuri, rafalkul9, widze, ze nie tylko ja sadze, ze benzynka lepiej sobie radzi niz diesel
Jeśli tak porównujemy to nie ma co się oszukiwać diesel nie ma szans.
A nie mówię tu o porównaniu benzyny z turbo dieslem bo jeśli tak porównywać to trzeba turbo benzynę i turbo diesla i wtedy jest sprawiedliwie. Np z 1.4 TSI w Seri ma 170 km to który diesel ma tyle z 1.4 ?

Racja, nie mozna teoretyzować tutaj i porównywać tylko stawać na kresce a dwa z rolki po kilka razy i wtedy wychodzi co i jak, jak to słusznie kolega cinek stwierdził, z kreski sprawdzamy kierownika a z rolki samochód i słusznie. Poza tym co mają seryjne samochody do dłubanych...

overrange · Post autor: **overrange** » ndz lip 10, 2011 09:04

dack23, dokładnie. Samochód też samymi koniami nie jeżdzi. Wykres moze "zaokraglic" moc lecz nie jest swistkiem wyniku na kresce.

S7TDI · Post autor: **S7TDI** » wt lip 12, 2011 01:49

marczello23 pisze:
overrange pisze:Yuri, rafalkul9, widze, ze nie tylko ja sadze, ze benzynka lepiej sobie radzi niz diesel
Jeśli tak porównujemy to nie ma co się oszukiwać diesel nie ma szans.
A nie mówię tu o porównaniu benzyny z turbo dieslem bo jeśli tak porównywać to trzeba turbo benzynę i turbo diesla i wtedy jest sprawiedliwie. Np z 1.4 TSI w Seri ma 170 km to który diesel ma tyle z 1.4 ?

Tylko ten TSI ma podwójne doładowanie (turbo+kompresor). Myślę, że jakby była potrzeba coś udowodnić to inżynierowie z VW zrobiliby jakieś 1.4 TDI biturbo (tylko jeden cylinder by musieli dołożyć, albo ewentualnie wziąć już tego nowego 1.6 TDI).
Jeszcze kwestia żywotności - ile tak wysilone TSI przejedzie km? 150000? Może jak ktoś go kupuje w salonie, jeździ 3 lata i sprzedaje to fajnie mu się jeździ, potem ktoś go kupi, może ze 2 lata objeździ, ale trzeci po 5 latach już będzie wymieniał poszczególne elementy tego skomplikowanego motoru.

Kowal_ · Post autor: **Kowal_** » wt lip 12, 2011 07:10

S7TDI pisze:Jeszcze kwestia żywotności - ile tak wysilone TSI przejedzie km? 150000?

Piszesz jakby to TSI mialo w tym roku premierę, a będzie na rynku już 5 czy 6 rok. Już dawno sprowadzono z .de multum takich golfow, passatów, audi a4 i innych, z przebiegami grubo ponad 300 tysięcy, gdzie auto poszło do nowego właściciela z magicznym 180tyś i jeżdżą, a Polacy z niskiego przebiegu zadowoleni, wszystko w normie, o żywotność nie ma się co martwić.

mikew_86 · Post autor: **mikew_86** » wt lip 12, 2011 13:09

To są powody do gratulacji, objechać o 10KM mocniejszą i o 200kg lżejszą benzynę dieslem.

Gratki. Zastanawiam się czy bardziej pomógł element zaskoczenia czy słabe umiejętności kierownika Corsy, ale mniejsza o to.

dack23 · Post autor: **dack23** » wt lip 12, 2011 15:15

Osobiście uważam, że z taką corsą powinienem przegrać ale to tylko liczby na papierze

będzie okazja to stanę z nią jeszcze raz na kresce.

overrange · Post autor: **overrange** » wt lip 12, 2011 17:28

Corsa OPC waży 1250 kg

dałeś rade i to się liczy, nie ma co zwalać. Słaby egzemplarz, słaby kierowca - ważny jest wynik starcia i tyle w temacie.
TSI wyżyłowane, krótko pojeżdzi. Pier*olenie o szopienie. Mamy 21w wszystko idzie do przodu. Tak samo kiedyś mówiono o doładowanych dieslach. Może równie dobrze zostaniemy w erze zaprzegow konnych bo samochody psuc sie beda, a kon jak stanie na drodze to nasra, odsapnie i pojdzie dalej...

mxsebek · Post autor: **mxsebek** » wt lip 12, 2011 18:58

Nie kumam o co wam chodzi. Zauważyłem tu na forum że jak objedziesz mocniejszą furą słabszą to zaraz teksty /a co to za sztuka objechać słabszego itd./ znowu jak objedziesz mocniejszą słabszym jak w tym przypadku to znowu /a że kierownik nie dał rady itd/ Był wyścig auta o podobnej mocy i wadze, wygrał lepszy i już.

Co kogo obchodzi kto ma jakie aktualnie opony założone i cali fegi i czy czasem nie ma pięciu worków ziemniaków w bagażniku bo był na rynku i była promocja

czy mi się sprzęgło ślizgnęło i dlatego przegrałem. Golf objechał Corsę i koniec.
Np. jadąc miastem widzisz że kolo się spina i co najpierw pytasz co ma pod maską czy sandał w podłogę ?

hunterek · Post autor: **hunterek** » wt lip 12, 2011 19:48

Panowie powiem tak nie patrzcie ile kto ma KM na papierze tylko ile faktycznych KM jest w stanie przeniesc na asfalt i wykorzystac w pewnym zakresie obrotow/predkosci. Niestety malolitrazowe turbodoladowane jednostki nie beda wcale lepsze od duzolitrazowych turbodoladowanych o podobnej mocy.

Kowal_ · Post autor: **Kowal_** » wt lip 12, 2011 20:08

hunterek pisze:Niestety malolitrazowe turbodoladowane jednostki nie beda wcale lepsze od duzolitrazowych turbodoladowanych o podobnej mocy.

To też prawda i jeszcze jedna rzecz - ścigało się seryjne auto z autem pomodzonym o podobnej mocy - auto nie jedzie tylko wartością KM i Nm, ale wartościami z wykresu, auta pomodzone raczej zawsze ten wykres będą miały, nazwę to "efektywniejszy" niż seryjne, ekologiczne auto

Stąd takie wygrane nie powinny dziwić.

Yuri · Post autor: **Yuri** » wt lip 12, 2011 21:04

hunterek pisze:Panowie powiem tak nie patrzcie ile kto ma KM na papierze tylko ile faktycznych KM jest w stanie przeniesc na asfalt i wykorzystac w pewnym zakresie obrotow/predkosci.

Jeden z niewielu sensownych postów w tym dziale. Mam wrażenie, że większość osób udzielających się w nim zatrzymała się na etapie gum balonowych "Turbo" , czyli najważniejsze w osiągach jest to ile producent podaje mocy w katalogu

.

dack23 · Post autor: **dack23** » śr lip 13, 2011 16:06

NA tym zakończymy - wartości na papierze to jedno a rzeczywistość to drugie !

BENITO · Post autor: **BENITO** » śr lip 13, 2011 16:36

Przepraszam za OT, ale jeśli chodzi o stosunek pojemność/moc/przeniesienie tego na asfalt w najnowszym autoświecie jest test aut klasy supersport. Są m.in. najmocniejsze audi RS8, SLS AMG, jakieś tam ferrari, BMW i porsche. Jest i najnowsza Corvette ZR1. Zgadnijcie jakie auto dawało najwięcej frajdy z jazdy?

Powiem tylko tyle nie ma jak V8 + spężarka rootsa. Dopóki nie usłyszysz to nie zrozumiesz. Żadne europejskie wynalazki nie zastąpią BIG BLOCKA zza wielkiej wody.

Była taka fajna scena w F&F 2 gdy misiek eclpse cabrio przed wyścigiem próbował błysnąć rykiem motoru przy dłubanym camaro, wyszło to dość śmiesznie ale to wszystko na ten temat.

overrange · Post autor: **overrange** » śr lip 13, 2011 16:38

BENITO, frajdy pewnie corvetta bo hycala bokiem jak szalona ale z osiagami, trakcja itp juz gorzej...