czy turbina GT1749VA podejdzie do golfa iv ajm?

[Detektor]

że GT 1749VA z A4 podejdzie do Golfa IV bez problemu

oczywiście że tak, właśnie o tym wcześniej pisałem, moje wątpliwości dotyczyły jedynie przewodów olejowych.

Poza tym jest łatwiejszy dostęp do turbo (bez konieczności demontażu kolektorów : ssącego i wydechowego) a najlepsze jest to, że grucha jest u góry i nie jest narażona na takie uszkodzenia jak w standardowym turbo w Golfie IV.

tutaj masz całkowitą racje, same plusy

[wesol]

odświeżę. jak wiadomo turbo od 130KM asz to gt1749va ale sa tez stosowane firmy KKK tez 130 konne. Czy sa jakies roznice miedzy tymi turbinami, ktores lepsze wytrzymalsze itp??

[Fahoo]

kkk w 130 tcje to porażka ....to samo kkk szło do atd 101

[szymon_2304]

Witam
Wiem że temat bardzo stary ale szukam nic nie mogę znaleźć a nie będę tworzył nowego tematu.
Mam golfika IV AJM właśnie stoi bez turba (niestety tamto się stopiło )
Zamierzam kupić turbo od ASZ lub AWX czyli GT1749VA z kolektorem, niestety nigdzie nie mogę odnaleźć przejsciówki/redukcji/szybkozłączki która (z tego co wyczytałem na forum) jest niezbędna bo P&P nie pasi.
Posiada ktoś coś takiego na sprzedaż bądź wie gdzie można to kupić?? Oraz czy taki zabieg jaki chcę wykonać nie zaszkodzi żywotności silnika i czy nie ma problemów z tym?

[Baryla]

kupuj lepiej asz wtedy będzie pasować p&p bo do awx będziesz musiał kupować kolektor i przerabiać wydech. Co do przejściówki to masz tutaj http://allegro.pl/przejsciowka-redukcja ... 42528.html" onclick="window.open(this.href);return false; lub jeżeli jesteś zainteresowany mam od tego gościa przejściówkę bo też miałem kupować do siebie turbo od asz ale wybrałem inne więc nie była potrzebna redukcja.

[wesol]

na allegro masz te przejsciowki ale ja np ucialem kawalek tej muszli w sumie w blizniczym silniku AUY wstawilem turbo ASZ.

[szymon_2304]

Dzięki koledzy za info a więc wkrótce zamawiam złączkę i montuję turbawkę tylko najważniejsze abym zdobył ją w dobrej kondycji

[JABcok20]

Zakładając gt1749va z np audi/superb do silnika 1.9tdi vp musiałem zdemontować egr( mam dolot z AJM ) ponieważ puszka w audi jest u góry turbiny i haczy o egr tzn o ten podgrzewacz cieczy pomiędzy egrem i kolektorem wydechowym.

[szymon_2304]

Mam już turbo mam przejsciówkę w poniedziałek montowanie
Dzięki za pomoc.
Dokupiłem jeszcze AUTO Gauge SM warning boost do pomiaru ciśnienia na turbo.

Oto wykres po modyfikacji ze starą seryjną turbiną (KTÓRA SIĘ DWA DNI PO TYM ROZLECIAŁA NIE WIEDZIEĆ CZEMU - bo ciśnienie nie było wiele zwiększone )
Po założeniu nowej turbawki bedzie potrzebna korekta??

[wesol]

nic nie musisz robic ale teraz bedzie skoda nie wykozystac jej potencjału. Po korekcie 160-170 koni bedzie.

[szymon_2304]

Te turbo tyle wytrzyma?? A jak to wpłynie na silnik i resztę? mam seryjny IC wiec moze się nie udać zapewne :/
AJM to jest trochę się boje..

[wesol]

chlopie 170 KM dla AJM to tak prawie tylko lizniety. Wytryzma i dwa razy tyle. Ogranicza cie glownie turbina oraz pompowtryski. Takie dodatki jak IC czy wydech itp to wiadoma sprawa ale przy mocach od 170 KM. No moze ten IC sie przyda ale nie jest ot jakis mus.

[Shewa777]

Zakladaj fmic latem spora poprawa,auto nie puchnie tak jak na ori ic

[szymon_2304]

Właśnie dziś zakładam turbawkę zobaczymy co z tego wyjdzie w sobote propgram.
Mimo wszystko mam stracha na te 160KM dać. Tuner niechętnie zapewne będzie chciał podwyższyć z tego powodu ze poprzednie seryjne turbo się rozleciało po kilku dniach.( a pewnie to była wina złej regeneracji - chińskich części)
Co do FMIC nie bardzo wiem gdzie uderzyć żeby takie coś zamontować :/ tak na od zaraz :/