Moje TDi szfankowało. A powodem usterki była turbina !!!
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- Bezy
- Mały gagatek
- Posty: 106
- Rejestracja: ndz sty 02, 2005 17:26
- Lokalizacja: woj. pomorskie
- Kontakt:
Jezu Chryste - jak czytam tego typu posty, to sie ciesze ze mam prostego 21 letniego gaźnikowca Golf II (i nie że ciesze sie z czyjegos nieszczęścia)... Dziadek, bo dziadek, ale jak czytam jakie u Was koszty powstają jak nie daj Boze cos sie spier.... No no - kasiastym trzeba byc....Tu 500, tu 1000 zł, komuterki itd. Ale nic - powodzenia zycze!!
Diagnoza była robiona dynamicznie - czyli w czasie jazdy czy na postoju?. Dziwne jest to co piszesz - stwierdzili że jest walniety N75, czy nie? Sprawdzali instalację podciśnienia? Co konkretnie jest uszkodzone w turbinie? Jakie błędy pokazał VAG?waldek120375 pisze: Byłem dziś u AUTOMACHERÓW . Po komputerowej diagnozie wymienlismy zawór N75. I niestety po jeździe testowej okazłao sie że ustarka nie została usinięta. Mechanik stwierdził że to wina UWAGA turbiny. Muszę ją dać do czyszcenia ( czy coś podobnego) , oczywiście jak da radę ( cena czyszcenia około 500zł) lub w najgorszym przypadku zakup nowej turbiny (wydatek 1.500 zł).Czy przy czyszczeniu lub wymianie turbiny jest koniecznośc wymiany zaworu N75 ? Czy może zostałę naciągniety na kase ?
Mam pyatnie czy jest 100% pewnośc że potym usunięciu usterku wywaleniu kasy że ustarka minie - bo mnie juz szlak tr......
Co mam robić Help me !
Pozdor
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB
-
- Mały gagatek
- Posty: 144
- Rejestracja: pn gru 13, 2004 22:53
- Lokalizacja: Brzozów/Kraków
- Kontakt:
U mnie też łożysko się zatarło, zablokowało pompe i zerwało pasek. Łożysko można wymienić(cena kilkanaście złotych).. Na wymienionym chodzi już ponad 2 mies., a robiłem u siebie w garażu. Jak leżała nie zalana to nie powinno się nic stać, bo w środku nie ma niczego specjalnego.mam oginalną pompe wspomagania MKIII . Rozleciało sie łożyskoa ! Czy takie pompy regeneruje sie .
Czy ktoś ewentualnie to zrobił i za ile . Pompa leżała nie zalana. Czy odrazu ją wyrzucić .
- waldek120375
- Nowicjusz
- Posty: 28
- Rejestracja: pt sty 21, 2005 21:19
- Lokalizacja: Rzeszów
- Kontakt:
Witam moje TDi jak nie śmiga tak nie smiaga. Spedjaliści wywróżyli że to TURBINA. Bo wszystko już powymieniałem ( przepływomierz i zawór N75) została turbina. Szpec mówił że do czyszcenia , ale oczywiście nie wiadomo czy sie da wyczyścić ...... bo jak nie da to trzeba kupic nową ( a to juz konkretna kasa. Jak sie TDi-k nie nawala to OK a teraz makabra . Ciężki żywot kierowców TDi i jeszcze ta ropa . Pozdrawiam
Waldek
z tego co tu sobie czytam to wnioskuje ze fura ciagnie lewe powietrze w paliwie. Jeżeli byłeś u tych tam fachmanów i podłączali go pod VAG,a to być może zwróciłeś uwagę na kanał numer 013 (jezeli dobrze pamiętam bo odpisuje z domu a nie z roboty) tam masz pokazaną ilość wtryskiwanego paliwa jaka przypada na każdy cylinder jeżeli któryś pokazuje 0 oznacza to źle ustawioną pompe wtryskową lub układ paliwowy ssie powietrze.sprawdz
- waldek120375
- Nowicjusz
- Posty: 28
- Rejestracja: pt sty 21, 2005 21:19
- Lokalizacja: Rzeszów
- Kontakt:
- waldek120375
- Nowicjusz
- Posty: 28
- Rejestracja: pt sty 21, 2005 21:19
- Lokalizacja: Rzeszów
- Kontakt:
- waldek120375
- Nowicjusz
- Posty: 28
- Rejestracja: pt sty 21, 2005 21:19
- Lokalizacja: Rzeszów
- Kontakt:
Teraz az chce sie jeździć ..........!!!
Ale furka goli . Wow ale jazda. Co czarodziej to Czarodziej. Pozdrawiam Czarodzieja który to zreanimował moje auto. Dzięki.
Waldek
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot], Google Adsense [Bot] i 521 gości