[MK2 1.6 PN] Nierówne obroty silnika
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
bez podkładu czarnym sprayem z budowlanego i potem klar lackandy_lodz pisze:Nie,nie nie...Panowie! Poddać to się nie można Walczymy dalej i dalej szukamy przyczyny.Ja puki co dałem koleżce do piaskowania znaczki VW i będę je chyba malował czarnym matowym sprayem,więc o silniku na chwilkę zapomnę A tak wogóle to malował ktoś kiedyś znaczki? Malowaliście z podkładem czy bez? Pozdro.
- KamilW
- Forum Master
- Posty: 1761
- Rejestracja: wt lut 07, 2006 21:22
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
- Kontakt:
Witam serdecznie. Widze ze mimo mojej dlugiej nieobecnosci na forum nic sie nie zmienilo... dalej problemy z pierburgiem Ale jakos mnie to nie dziwi... tez sobie nie poradzilem z tym g..... ale juz mam spokoj w moim golfie smiga nowiutki WEBER DCHD jak narazie 0 klopotow. A cieszylem sie jak dziecko jak sobie moglem obroty ustawic srubokretem i jedna srubka i powiem jedno: nigdy mi silnik tak rowno na pierburgu nie pracowal!!! A o dwieku silnika przy dodawaniu gazu nie wspomne. Jak ktos jest zainteresowany tym tematem to zapraszam do tematu http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.ph ... light=125p
opisuje tu wszystko na bierzaco. W najblizszych dniach bedzie opis podlaczenia filtra powietrza i linki gazu bo nad tym pracuje. Pozdrawiam
opisuje tu wszystko na bierzaco. W najblizszych dniach bedzie opis podlaczenia filtra powietrza i linki gazu bo nad tym pracuje. Pozdrawiam
wejdź na stronę http://www.imageshack.usa2b pisze:Więc zrobiłem jak mówiłem rozebrałem sk*****la no i wszystko się wyjaśniło gumka pękła szybko zrobiłem kilka fotek nigdy nie umieszczałem fot w sieci więc nie wiem jak to zrobić podpowiedzcie to je zapodam może komuś to się przyda.Chyba że już to widzieliście od środka
następnie klikasz na "wybierz" pokazujesz mu któe zdjęcie chcesz zamieścić i kliaksz na "host it" które znajduje się na środku. Czekasz aż foto się załaduje i wyskoczy stronka z adresami, kopiujesz tutaj na forum ostatni adres czyli "Direct link to image" ten na samym dole i tak postępujesz z każdym zdjęciem.. pozdrawiam i czekam na fotki:)
P.s
ta część jest niby nierozbieralna daj znać czy normalnie można ją rozebrać i złożyć i czy ta gumka jest jakaś nietypowa i nie da rady jej dorobić??
Nie moge się pokumać w tym.Coś tam skopiowałem jakby co to mogę ci na poczte podesłać te fotyOdnośnie części to jest ona fabrycznie zaprasowana i ciężko ją rozebrać a złorzyć to pewno się już nieda Czy orientowałeś się czy są zamienniki nowe ,bo używane ze szrotu nogą być w podobnym stanie. http://img227.imageshack.us/img227/162/dsc020039fd.jpg
[ Dodano: 17 Cze 2006 10:17 ]
Widze że to chyba działa tylko rozdzielczość jakby za duża może coś zmienić?http://img225.imageshack.us/img225/2687/dsc020021ih.jpg
[ Dodano: 17 Cze 2006 10:17 ]
Widze że to chyba działa tylko rozdzielczość jakby za duża może coś zmienić?http://img225.imageshack.us/img225/2687/dsc020021ih.jpg
wiesz jak na moje to tego się już nie złoży co z tym foto dało się to odpalić nigdy tego nie robiłem dzięki za pomoc
[ Dodano: 17 Cze 2006 10:35 ]
jeszcz jedno foto http://img128.imageshack.us/img128/6633/dsc020029cr.jpg
[ Dodano: 17 Cze 2006 10:44 ]
Na Allegro jest 2ee za 500PLN-używak gwarancja rozruchowa 2dni. Zamienników niema .
[ Dodano: 17 Cze 2006 10:35 ]
jeszcz jedno foto http://img128.imageshack.us/img128/6633/dsc020029cr.jpg
[ Dodano: 17 Cze 2006 10:44 ]
Na Allegro jest 2ee za 500PLN-używak gwarancja rozruchowa 2dni. Zamienników niema .
A ja przed weekendem wlałem denaturacik do baku. Jak na razie to mam czasem kłopoty z zapalaniem, za to się nie wiesza na 2tys na wolnych, no zobaczymy ... podobno pomaga. A jak u was z tym syfem, takim paliwowym nalotem na gaźniku - też macie ?? Czy może pada mi jakaś uszczelka ?? Czy miedzy filtrem powietrza a gaźnikiem jest jakaś uszczelka ??
TDPower
Ja właśnie wymieniłem aparat zapłonowy(cały) razem z podstawką i podciśnieniowym przyspieszaczem na uzywke,ale sprawną(wymnienię tylko palec i bedzie jak nowa).No i silnik sie juz tak nie trzesie jak pisałem na poczatku ale nadal lataja obroty.A wchodzi mi na 2000 tylko wtedy gdy przekrocze 3000 podczas jazdy,nie zawsze ale zazwycze 3000,4000 tys/min,potem gdy wcisne sprzegła leci na 2000.
CIEŻKO JEST Z CZEŚCIAMI TO TEGO GAZNIKA:((((
CIEŻKO JEST Z CZEŚCIAMI TO TEGO GAZNIKA:((((
- KamilW
- Forum Master
- Posty: 1761
- Rejestracja: wt lut 07, 2006 21:22
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
- Kontakt:
No niestety tak to jest z tymi gaznikami ale mysle ze winowajca bedzie nastawnik przepustnicy... moze wystarczy go przeczyscic. Nie wiem dokladnie co z nim moze byc nie tak ale mysle ze zawsze jest opcja zeby go wymontowac i zobaczyc czy obroty sie ustabilizuja ( tylko bedzie trzeba zrobic na chwile jakies cos co nie dopusci do calkowitego zamkniecia przepustnicy na czas proby.
poparz parę linijek wyżej na posty użytkownika a2b, on rozebrał i wysłał foty co tam się znajduje.KamilW pisze:No niestety tak to jest z tymi gaznikami ale mysle ze winowajca bedzie nastawnik przepustnicy... moze wystarczy go przeczyscic. Nie wiem dokladnie co z nim moze byc nie tak ale mysle ze zawsze jest opcja zeby go wymontowac i zobaczyc czy obroty sie ustabilizuja ( tylko bedzie trzeba zrobic na chwile jakies cos co nie dopusci do calkowitego zamkniecia przepustnicy na czas proby.
- KamilW
- Forum Master
- Posty: 1761
- Rejestracja: wt lut 07, 2006 21:22
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
- Kontakt:
Niestety niewiele z tych zdjec wynika. Widze pojedyncze komokrki jego palca ale nie widze coz to za urzqadzenie. Prosze o nieco dalsze zdjecie i zdjecie tego gdzie to sie w gazniku znajduje. P.S. to co na 1 stronie ktos na zdjeciu opisal jako silniczek krokowy to jest elektroniczny sterownik ssania, w tym gazniku jest nastawnik przepustnicy zamiast krokowca
- KamilW
- Forum Master
- Posty: 1761
- Rejestracja: wt lut 07, 2006 21:22
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
- Kontakt:
Wiec to jest wlasnie nastawnik przepustnicy 1 przelotu i jesli on zaszwankowal to moze byc problem. Mozna dorobic membrane, ale uszczelnienie wszystkiego i zmontowanie tak zeby dzialalo moze byc trudne. Nowego na 100% nigdzie nie dostanie no chyba ze w aso za 500 zl dlatego mowie zeby sam nastawnik zdemontowac i zrobic jakis zderzak zeby byly wolne obroty, to najprostszy sposob. Mozan zeswapowac gaznik, ale to high way a co do gaznikowcow to kazdy z nich albo cos gdzies przetnie ze bedzie na chwile dzialalo albo dorobi membrane.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 115 gości