Jaki olej?

oldstaszek · Post autor: **oldstaszek** » pn sie 15, 2011 12:18

italiano_83 pisze:
marmi m pisze: 505,01 i 506,01 a nawet 507,00
Więc się nadaje, skoro spełnia 505.01 a nawet posiada wyższe.

Sprostowanie:
Nie ma norm "wyższych czy niższych". Są normy do konkretnego silnika i jego osprzętu.
Przykładowo - 507.00 może nie być zalecany w miejsce 505.01(znam takie przypadki).
Pojęcie należy rozszerzyć - olej mineralny do KONKRETNEGO silnika będzie "wyższej kategorii" niźli syntetyk i na odwrót tj. zalecany syntetyk będzie wyżej niż minerał.
...no ale to nie w tym wątku temat do rozwijania.

stolniczkow · Post autor: **stolniczkow** » pn sie 15, 2011 12:58

oldstaszek pisze:Przykładowo - 507.00 może nie być zalecany w miejsce 505.01(znam takie przypadki).

Możesz podać więcej szczegółów?

oldstaszek · Post autor: **oldstaszek** » pn sie 15, 2011 20:22

stolniczkow pisze:
oldstaszek pisze:Przykładowo - 507.00 może nie być zalecany w miejsce 505.01(znam takie przypadki).
Możesz podać więcej szczegółów?

Przykład: Ford Focus - jest wariant na PD i tam 507.00 nie jest wymieniony(olej oznaczonyford M2C-917A co bardziej odpowiada klasycznemu 5W-30SM/CF).
Jednak nie ma to znaczenia jako ze cyfrowe oznaczenia w/w dotyczą TYLKO grupy VAG.
Mój dopisek uogólnia temat i dlatego pisałem że tu nie jest na to miejsce.

banan1 · Post autor: **banan1** » wt sie 16, 2011 09:59

oldstaszek pisze:
stolniczkow pisze:
oldstaszek pisze:Przykładowo - 507.00 może nie być zalecany w miejsce 505.01(znam takie przypadki).
Możesz podać więcej szczegółów?
Przykład: Ford Focus - jest wariant na PD i tam 507.00 nie jest wymieniony(olej oznaczonyford M2C-917A co bardziej odpowiada klasycznemu 5W-30SM/CF).
Jednak nie ma to znaczenia jako ze cyfrowe oznaczenia w/w dotyczą TYLKO grupy VAG.
Mój dopisek uogólnia temat i dlatego pisałem że tu nie jest na to miejsce.

Sądzę, że po części masz rację. W serwisach nie posiadają kilu rodzajów oleju i nie dobierają do konkretnego silnika, przynajmniej w PL tak jest. Mają olej 5W/30 w klasie 504 i 507i leją do wszystkich silników twn olej, jak "leci".Jak pojedziesz MK2, czy MK6 to i tak zaleją ten samolej. Jak zadzwonisz i spytasz się, jaki olej jest zalecany do Twojego silnika to owszem powiedzą, że do MK2 jest zalecany np. 10W/40, lub 15W/40, ale takiego nie zaleją bo nie mają.

Piasek · Post autor: **Piasek** » wt sie 16, 2011 11:14

oldstaszek pisze:Przykład: Ford Focus - jest wariant na PD i tam 507.00 nie jest wymieniony(olej oznaczonyford M2C-917A co bardziej odpowiada klasycznemu 5W-30SM/CF).

W Focusach była technologia PD ??
W Galaxy - owszem bo to przecież Sharano/Alhambra ze znaczkiem Forda.
Poza tym normy 504/507 obowiązują dopiero gdzieś od 2005 roku... kiedy to VW zaczął odchodzić od technologi PD na rzecz CR (zasadniczo normy te stricte dot. tych silników) natomiast producenci olejów ogłosili że norma wyższa zawiera w sobie wszystkie niższe za wyjątkiem kilku jednostek napędowych gdzie zalecają inne, dedykowane do nich oleje...

oldstaszek · Post autor: **oldstaszek** » wt sie 16, 2011 11:53

Piasek pisze:
oldstaszek pisze:Przykład: Ford Focus - jest wariant na PD i tam 507.00 nie jest wymieniony(olej oznaczonyford M2C-917A co bardziej odpowiada klasycznemu 5W-30SM/CF).
W Focusach była technologia PD ??
W Galaxy - owszem bo to przecież Sharano/Alhambra ze znaczkiem Forda.
Poza tym normy 504/507 obowiązują dopiero gdzieś od 2005 roku... kiedy to VW zaczął odchodzić od technologi PD na rzecz CR (zasadniczo normy te stricte dot. tych silników) natomiast producenci olejów ogłosili że norma wyższa zawiera w sobie wszystkie niższe za wyjątkiem kilku jednostek napędowych gdzie zalecają inne, dedykowane do nich oleje...

Focusy z paru ostatnich lat były na PD - sam z takimi miałem do czynienia. Głośne to to i nijakie.Nie pamiętam oznaczenia silników ale też 1,8 i "coś tam".
To co piszą lub podają producenci olejów nie jest tym samym co podają producenci silników - wielokrotnie o tym się przekonałem.
Pomijam tu oczywiście kwestię dogadania się i umów pomiędzy jednymi i drugimi.
Temat nie na ten post...

Piasek · Post autor: **Piasek** » wt sie 16, 2011 23:10

oldstaszek pisze:Focusy z paru ostatnich lat były na PD - sam z takimi miałem do czynienia. Głośne to to i nijakie.Nie pamiętam oznaczenia silników ale też 1,8 i "coś tam".

Masz na myśli silniki oznaczane jako DI/TDDI ?

Koojoot · Post autor: **Koojoot** » ndz sie 21, 2011 13:02

Koledzy pomóżcie bo mam problem. Póki co jeździłem innymi pojazdami gdzie lało się zwykły 10w40 i jeździło się bez problemów ale stałem się posiadaczem Golfa V 1.9TDI 105KM w DSG z silnikiem BKC i teraz nie wiem co nalać bo po pierwsze nie wiem co było lane. Wyczytałem w tym temacie, że olej musi spełniać normę 505.01 tak? Tylko niektórzy mówią że jest jakaś zależność z tym filtrem DPF. Że niektórych olei nie zalecają czy coś podobnego do silników właśnie z tym filtrem. Niewiem czy go posiadam( moglibyście mi od razu powiedzieć czy go mam?

). Polećcie mi jakiś dobry sprawdzony olej nie musi być najtańszy ale żeby też nie był super drogi. Myślałem nad CASTROL EDGE 5W40 TURBO DIESEL ale właśnie przy tym oleju znalazłem tą notatkę o DPFie. Lepiej 5w40 czy lepiej 5w30? Proszę o pomoc, z góry dziękuję.

//EDIT
Okej poszperałem troszkę i znalazłem na naklejce w aucie że ma OGG więc jest bez DPFa jak to było w poście z przed paru stron więc leje tego Castrola z normą 505.01 tylko nie wiem nadal czy 5w30 czy 5w40?

Piasek · Post autor: **Piasek** » pn sie 22, 2011 08:29

507.00 lub 505.01 i zmiana oleju co 15 tyś km

DracoMK4 · Post autor: **DracoMK4** » śr sie 24, 2011 18:35

Tak właśnie czytam temat, bo za tysiaka mam zmiane oleju tylko nie wiem na jaki. Mam teraz zalany castrol edge 5w40 i widzę, że zaczyna już sobie popijać, tymbardziej, że w ostatnich 2 miesiącach bujnąłem prawie 9 tysi i musiałem prawie litra dolać. Nakulane mam 233 tysie 1,9 tdi AXR, ale silnik pracuje lepiej niż nie jedne po 100 tysi

Wcześniej był lany Shell 5w30 z tego co było na kartce po zakupie. Nie chciałbym schodzić na półsyntetyk tylko na jakiś inny który by mniej przepalał

o ile to możliwe. Tyle opcji, że sam już nie wiem

Post autor: **italiano_83** » śr sie 24, 2011 18:50

DracoMK4 pisze: że w ostatnich 2 miesiącach bujnąłem prawie 9 tysi i musiałem prawie litra dolać

Jak na PD które "podobno" lubią łykać, to nie jest jakaś straszna ilość, aha i jeśli to pierwsza zmiana oleju z Shell na Castrol to silnik może, łykać go więcej

DracoMK4 · Post autor: **DracoMK4** » śr sie 24, 2011 19:06

Tak dokładnie i dlatego się troszkę zraziłem może, tymbardziej, że na poprzednich autach też jeździłem na castrolu tylko półsyntetyku i było gites. Teraz zastanawiam się pomiędzy tym shellem a liqui moly ale tylko 5w40, bo byłem z ciekawości sprawdzić na kartce i mam 5w30 co ponoć wpływa na spalanie oleju.

kevlar · Post autor: **kevlar** » śr sie 24, 2011 21:54

Tu masz promocję na TOP TECa 4200 (5W40) - piątka w cenie 119 zł. Lepszej ceny raczej nie znajdziesz.
http://oliwiarka.pl/wszystkie-produkty/ ... 40-5l.html

stolniczkow · Post autor: **stolniczkow** » śr sie 24, 2011 22:40

To ciekawa cena... przeszło 2x taniej niż u oficjalnego dystrbutora....

Jaki olej?

Re: Jaki olej?

Jaki olej?

Re: Jaki olej?

Re: Jaki olej?

Jaki olej?

Re: Jaki olej?

Jaki olej?

Jaki olej?

Jaki olej?

Jaki olej?

Jaki olej?

Jaki olej?

Re: Jaki olej?

Jaki olej?

Kto jest online