Scirocco ABF vs. Suzuki Swift 1,3 , corrado G60 , nissan 240

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » sob maja 21, 2011 01:13

Dzis troche z kolegami sie poprobowalismy

Najpierw corrado G60.
Start z miejsca, corek seria.. jedynka rowno, dwojka ponad dlugosc dla mnie na trojce jeszcze wiecej itd..
Za drugim razem juz na jedynce zyskalem prawie dlugosc. na dwojce juz sporo odszedlem, na trojce jeszcze wiecej itd..
Probowalismy sie jescze raz i tak samo.
Ogolnie correk nie domagal bo pod koniec 4 roznica byla ogromna.. mega sie zdziwilem
na starcie straszne problemy z trakcja u mnie :/ 165/45..

Pozniej Suzuki swift 1,3 GTI, opony Toyo R888, maszynka kreci 6,85 do 100 w gtech.. probowalismy sie kilka razy bo nie wierzylem

Pierwszy start. jedynka i ogien.. swift 2 dlugosci z przodu a ja dalej mloce asfalt,

2 bieg juz mie nie odchodzi ale ja sie nie zblizam.. 3 biego powolutku dochodze, 4 zrownalem sie i zaczzalem juz odjezdzac..
Drugi start juz troszke lepiej ale kolega dal mi fory na starcie :d ale tez na jedynce odjazd, pozniej szybciej nadrabialem ale do konca 3 biegu byl z przodu.
Nastepnie rolka z 1 biegu z 30km/h.. na poczatku rowno pod koniec jedynki znow problemy z trakcja, 2 dalej rowno, w polowie 3 zaczalem sie wysowac na prowadzenie, pod koniec 3 ponad pol dlugosci z przodu, na 4 juz zaczalem odchodzic.
Pozniej kolega zmnienil kompa z wyzszym limiterem i niemal do konca 3 biegu rowno, na 4 juz tez zaczalem odjezdzac .
Z miejsca za kazdym razem swift po starcie 2-3 dlugosci z przodu..

ogolnie swift mega

No i bonus z rolki z nissanem

ogolnie auto do driftu
Rolka z 40km/h drugi bieg: do konca 2 rowno,

do polowy 3 rowno i wtedy kolega zlapal trakcje

odjazd jakies 1 dlugosc na 2-3 sekundy

czyli zadnego podejscia nie mialem

michao · Post autor: **michao** » sob maja 21, 2011 09:41

Te swifty GTi sieja zamieszania na miescie

Kocham nissany sx

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » sob maja 21, 2011 09:46

dodam jeszcze ze w ogole bylo jeszcze kilka przejazdow gdzie 2 mi nie weszla przy swifcie, to juz po zapieciu nawet nie mialem co gonic tak sie odpychal

starty mial naprawde piekielne nikt nie mogl go na jedynce obejsc nawet mocniejsze auta, dobre opony i kierownik ogarnia

pozniej tylko moca nadrabialem

dziabi3 · Post autor: **dziabi3** » sob sie 20, 2011 21:27

Suzuki swift 1,3 GTI ma podobno 9,7 do setki

ja w punto turbo 1,4 ma 136 koni i mam do setki 7,8 sekundy waga poniżej tony około 980 kilo

stosunek mocy do masy

Suzuki swift 1,3 GTI 0,1209km/kg 9,7 do setki 101 koni 113Nm
punto gt 1,4 turbo 0,1387km/kg 7,8 do setki 136 koni 210 Nm

więc na pewno niema poniżej 7 do setki chyba ze modzony ale wtedy byś wo gule nie miał szans go dojść na 3 dopiero gdzieś wysoko na 4

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » sob sie 20, 2011 22:01

pamietaj kolego ze katalogi nie jezdza po drogach

ale mi sie wesolo zrobilo czytajac to

przypomnial mi sie tekst kolegi z e46 330ci.
" Ty tam masz ponad 180KM!! jak moje ma 231 i mnie robisz., niemozliwe zeby bylo 150, bo moj ma katalogowo ma 6,9 do 100 a twoj robi 7s a mi odchodzisz.." <lol>

Yuri · Post autor: **Yuri** » sob sie 20, 2011 22:23

dziabi3 pisze:Suzuki swift 1,3 GTI ma podobno 9,7 do setki

ja w punto turbo 1,4 ma 136 koni i mam do setki 7,8 sekundy waga poniżej tony około 980 kilo

stosunek mocy do masy

Suzuki swift 1,3 GTI 0,1209km/kg 9,7 do setki 101 koni 113Nm
punto gt 1,4 turbo 0,1387km/kg 7,8 do setki 136 koni 210 Nm

więc na pewno niema poniżej 7 do setki chyba ze modzony ale wtedy byś wo gule nie miał szans go dojść na 3 dopiero gdzieś wysoko na 4

Cyferkami to sobie możesz ścianę wytapetować. Wystarczy, że źle wystartujesz, przeciągniesz na którymś biegu, itd. i z tych Twoich 7,8 robi się dużo więcej.

herbiasty pisze:katalogi nie jezdza po drogach

I tyle w tym temacie

.

dziabi3 · Post autor: **dziabi3** » ndz sie 21, 2011 16:55

dokładnie koledzy jak piszecie wystarczy że kierowca pupa , dużo zależy na jaki dystans robicie spinkę

ale katalogowo ma 9,7 do setki wiec jak można wytargać poniżej 7 sekund z seri , tam musiało coś być dłubane albo auto mocno odchudzone w Suzuki swift 1,3 GTI

herbiasty pisze:pamietaj kolego ze katalogi nie jezdza po drogach
ale mi sie wesolo zrobilo czytajac to

przypomnial mi sie tekst kolegi z e46 330ci.
" Ty tam masz ponad 180KM!! jak moje ma 231 i mnie robisz., niemozliwe zeby bylo 150, bo moj ma katalogowo ma 6,9 do 100 a twoj robi 7s a mi odchodzisz.." <lol>

kolego o BMW wo gule nie wspominaj tam i 300 kucy nie wiele daje

jest wiele czynników wpływających na osiągi ale jak wcześniej pisałem o Suzuki swift 1,3 GTI bardzo dziwna sprawa że koleś taki czas wyciąga

JJacek · Post autor: **JJacek** » wt sie 23, 2011 14:42

Wszystko zależy, który katalog sprawdzasz, ja znalazłem 8.9 dla mk III i 8.6 dla mk II do setki (odpowiednio przy 835 kg i 790 kg) na stronach Swift Klubu. Widziałem też wynik 8.2 (niemiecka wiki). Lata to nie dużo gorzej niż Polo G40. Gdyby tak nie było to Swift by nie był tak popularnym autem w KJS i w drugiej lidze.
Zperfs ma trochę błędów (zakładam, że tam przeczytałeś 9.7)

lipass · Post autor: **lipass** » czw sie 25, 2011 21:17

dziabi3 pisze: kolego o BMW wo gule nie wspominaj tam i 300 kucy nie wiele daje

reprobate7 · Post autor: **reprobate7** » pn sie 29, 2011 13:21

Swift GTI ma na pewno ponizej 9s do setki. Możliwe, że może zejść poniżej 8s, ja swoją polowką przy 110km delikatnie schodziłem poniżej 8s. O czym może świadczyć wygrana z fordem mondeo st220, które teoretycznie ma 7,7s do setki...
Kumpel ma audi a3 1.9 tdi, które według g-techa robi 7,3s do setki, a go zrobiłem o dwie długości i bądź tu mądry...
BTW. próbowałem się z scirocco 2.0 tsi,ale mam słabe doładowanie przy 6tyś obr ledwie 0,5 bara i do setki równo, potem mnie mija jakbym stał w miejscu.
Zdziwiłem się, bo moje polo obecnie to stock z przelotowym wydechem, a w dodatku kompresor dmucha mniej niz w serii...

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » pt maja 11, 2012 11:03

Odgrzeje starego kotleta bo, trzeba sprostowac a pojewiły sie niedomówienia, a teraz sie skroilem jak ponownie sobie wszystko przeczytalem.
Nigdzie nie napisałem ze SWIFT seria, ale nie znam modyfikacji bo kolega sie nie chwalil dlatego napisałem tylko czas jaki robi i jakie gumy.. w tym sezonie ma byc juz w ogole killer.

A sroka cos slabo ostatnio jedzie... albo mi sie wydaje albo raz jedfzie jak trzeba, a innym razem nie ma jadu, nie wiem czy to moje odczucia czy temperatura otoczenia...

16vg60 · Post autor: **16vg60** » sob maja 19, 2012 15:51

herbiasty pisze:Odgrzeje starego kotleta bo, trzeba sprostowac a pojewiły sie niedomówienia, a teraz sie skroilem jak ponownie sobie wszystko przeczytalem.
Nigdzie nie napisałem ze SWIFT seria, ale nie znam modyfikacji bo kolega sie nie chwalil dlatego napisałem tylko czas jaki robi i jakie gumy.. w tym sezonie ma byc juz w ogole killer.

A sroka cos slabo ostatnio jedzie... albo mi sie wydaje albo raz jedfzie jak trzeba, a innym razem nie ma jadu, nie wiem czy to moje odczucia czy temperatura otoczenia...

a moze konkurencja w tym sezonie mocniejsza i dlatego takie odczucia

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » sob maja 19, 2012 16:08

Nie, z nikim sie nie scigalem w tym sezonie.. nie mam ostatnio nawet czasu go poodkurzac

Ale cos sie zorganizuje poczatkiem czerwca