Akurat niutona to dochodzi sporo i dzięki niemu po zmianie wtrysków większość użytkowników japę cieszyfusse pisze:nie popadaj/cie w hurra optymizm, doszlo pare koni i troche niuta,
Odnośnie przyrostów KM to są rzędu 20 paru KM, zazwyczaj zdrowe ALH plują z 216, 124-128KM przy czym seria jest w okolicach 97-100KM, mowa tu o pomiarach z hamowni, a nie magicznych kreskach z pomiarów na czymś co hamownie
"symuluje" Różnice w mocy czuć wyraźnie, pomiędzy serią a serią na 216, natomiast oczywiście, żaden pożeracz aut, ani speed fighter z ALH po takim zabiegu się nie robi, najzwyczajniej większa wartość momentu obrotowego poprawia elastyczność auta, więc i wyprzedzanie i przyspieszanie staje się łatwiejsze w stosunku do serii.
Znaczy się sprzęgło już było wymęczone, po zmianie na jednomas i sofcie jeszcze niutona przybędzie, choć dobry tuner tak go wyprofiluje, że auto będzie ładnie ciągnęło, a nie tylko waliło przez chwilę po plecach, a potem smutekmxsebek pisze:No ale coś za coś, niestety dwumas zaczął sie śliuzgać na 4/5 biegu
