obecny zestaw:
1.8 16v PL + digi I
na czas remontu 16v chce wlozyc 1.8 z jetty a2 jak na foto ponizej
" onclick="window.open(this.href);return false;
z tego co sie orientuje to PF czyli na Digi II
pytanie glowne czy wiazka moze zostac ta co jest obecnie z 16v na digi I czy przerzucac z dawcy?
czy zmieniac pompe paliwa?
co zmienic jezeli chce wywalic klime?
[all] 16v digi I na 8v ? czyli krok w tyl
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
-
- V.I.P.
- Posty: 2361
- Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
- Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
- Kontakt:
[all] 16v digi I na 8v ? czyli krok w tyl
Pompa paliwa zostaje.
Wiązkę trzeba zmienić jesli chcesz zmienić sterownik na ten z silnika 1.8.
Możesz to wszystko pędzić sterownikiem z g60 który teraz masz ale nie uzyskasz pełnych osiągów (inne mapy). Dodatkowo do tego 1.8 będziesz musial dac tą przepustnicę co masz teraz w 16v bo krańcówki w digim 2 są inne.
Do klimy nic nie zmieniasz, po prostu wywalasz i tyle. Jedyna zmiana to paski jesli chcesz usunąć kompresor.
Wiązkę trzeba zmienić jesli chcesz zmienić sterownik na ten z silnika 1.8.
Możesz to wszystko pędzić sterownikiem z g60 który teraz masz ale nie uzyskasz pełnych osiągów (inne mapy). Dodatkowo do tego 1.8 będziesz musial dac tą przepustnicę co masz teraz w 16v bo krańcówki w digim 2 są inne.
Do klimy nic nie zmieniasz, po prostu wywalasz i tyle. Jedyna zmiana to paski jesli chcesz usunąć kompresor.
Pozdrawiam
Bugalon
Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie
Bugalon
Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 37 gości