AJM 115 km bora 4motion dziwny dzwiek przy 1400rpm

wojtasb-1987 · Post autor: **wojtasb-1987** » sob wrz 17, 2011 16:56

Niestety i ja mam ten sam problem, również po wymianie rozrządu mam identyczny dźwięk. według mnie pochodzi on ewidentne z rozrządu po zdjęciu osłony słychać go wyraźniej. Mechanik powiedział że to pasek powiedział też że szczelina przy napinaczu jest ustawiona na 3 mm, czy to nie za mało?

t0mal · Post autor: **t0mal** » sob wrz 17, 2011 18:14

Odrobinę za mocno napięty, niemniej jednak to nie ma większego znaczenia. Świeży pasek jest znacznie sztywniejszy i dlatego zaczynają odzywać się panewki.

mateusz13579 · Post autor: **mateusz13579** » sob wrz 17, 2011 18:30

czy warsztat ktory to robil, moge pociagnac do odpowiedzialnosci? gwarancje na rozrzad mam na pismie, takze mam podkladke

t0mal · Post autor: **t0mal** » sob wrz 17, 2011 18:35

Raczej myślę, że nie. Twój silnik to złom i tyle.

mateusz13579 · Post autor: **mateusz13579** » sob wrz 17, 2011 19:41

kolego wyzej myslisz sie wlasnie, i uwazaj na slowa. pokrywa zaworow byla zdjeta, panewki walka rozrzadu sprawdzone i sa sprawne. Poza tym sa wymienialne i nie trzeba wymieniac glowicy, ponizej daje link gdzie mozna je kupic.Gdzie szukac przyczyny dalej? moj znajomy mechanik ma zamiar w poniedzialek zdjac pasek od klimy i wspomagania, zeby wykluczyc kolejne rzeczy. po zdjeciu napisze na forum czy przyczyna znaleziona

http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic ... kod=9AE759" onclick="window.open(this.href);return false;

t0mal · Post autor: **t0mal** » sob wrz 17, 2011 21:59

Pompa podciśnieniowa następna, a potem pompa cieczy i ciśnienie oleju. Panewek się nie wymienia, ze względu na to, że w procesie produkcji głowicy otwór który ma być łożyskowaniem wałka rozrządu jest obrabiany razem z górnymi półpanewkami wałka rozrządu, jeśli wymieni się górne półpanewki na inne to może wyglądać to tak, jak na rys poniżej:

mateusz13579 · Post autor: **mateusz13579** » sob wrz 17, 2011 22:29

t0mal pisze:Pompa podciśnieniowa następna

vacum pompa?

t0mal pisze:to może wyglądać to tak, jak na rys poniżej

moze - ale nie musi, zalezy jakiej jakosci kupi sie czesci, przekreslanie z gory ze silnik to zlom jest gruba przesada, ale panewki walka rozrzadu sa ok, wiec szukam dalej. Przyczyna moze byc kompresor klimy? bo w dzien wymiany rozrzadu wszedzie poszly nowe paski.

t0mal · Post autor: **t0mal** » sob wrz 17, 2011 23:44

Jezu nie burz się tak, że ktoś coś w internecie napisał, żartowałem. Co ja Ci mogę powiedzieć, spotkałem się z kilkoma autami które brzmiały podobnie - przyczyną był przytarty wałek rozrządu to napisałem, że wygląda mi to na rozrząd. Trzeba mieć trochę dystansu do swojego auta. Sprawdź wszystko po kolei i w końcu dowiesz się co nie gra.

mateusz13579 · Post autor: **mateusz13579** » sob wrz 17, 2011 23:57

nie burze sie, ale jestesmy doroslymi ludzmi i skoro zadaje powazne pytanie, oczekuje powaznej odpowiedzi.

MiKar · Post autor: **MiKar** » sob wrz 24, 2011 13:06

Czytam to co piszecie i musze powiedziec że troche jestem zmartwiony tym, że to najprawdopodobniej są panewki... szczerze mówiąc myślałem że to może pasek jest gówniany(bosch) i że jest za mocno naciągnięty....Dziwi mnie tylko jedna rzecz, dlaczego wcześniej nie było żadnych objawów tylko zbiegło się to z wymianą rozrządu...??
Jak samemu stwierdzić stan panewek ??

wojtasb-1987 · Post autor: **wojtasb-1987** » sob wrz 24, 2011 18:34

U mnie problem został rozwiązany, nie były to żadne panewki tylko źle poskładany rozrząd. Pojechałem do innego mechanika zrzucił pasek, poskładał wszystko tak jak ma być i wszystko jest w porządku.

mateusz13579 · Post autor: **mateusz13579** » pn paź 03, 2011 14:09

witam, jako autor tego tematu pisze co udalo mi sie ustalic. u mnie sprawdzone zostalo praktycznie wszystko, przed maska stalo 6 mechanikow(doslownie) i grzebalo stukalo i sluchalo tego. rozbierali rozrad i jest wszystko ok, luz na napinaczu 3,5mm pracuje jak trzeba. wszystkie rolki i kola sa ok podejrzenie bylo na gowniany pasek, ale nie bylo na stanie innego. zdejmowany byl pasek od alternatora, klimy i wspomagania i dzwiek pozostal. po podniesieniu na podnosnik mechanikom udalo sie ustalic ze dzwiek wydobywa sie z dolu silnika, w okolicy pompy wody oraz misy olejowej. czy mozliwe jest aby pompa oleju siadala wydajac taki dzwiek? czy to pompa wody moze dawac taki poglos? dodam ze auto juz przelatalo po rozrzadzie wiec jezeli to pompa wody bylaby mysle ze by sie rozsypala.

MiKar · Post autor: **MiKar** » śr paź 05, 2011 15:21

Hmmm powiem Ci że u mnie jeden z mechaników który szukał przyczyny tego dźwięku też wskazał że może to być pompa wody... Szukając u siebie przyczyn tego dźwięku wymieniłem rozrząd z powrotem na stare części prócz paska rozrządu i właśnie pompy wody...pytanie tylko czy pompa mogłaby wydawać taki dźwięk i czy do tej pory nie rozsypała by się tak jak mówisz?
Czy po wymianie oleju z pólsyntetyka na syntetyk mogły wystąpić takie dolegliwości??

homsky · Post autor: **homsky** » czw paź 06, 2011 10:01

Czy któryś z Was próbował wywalić sam pasek rozrządu i zastosować inny innego producenta ??? Często przyczyną takiego hałasu jak prezentujecie w filmikach jest właśnie sam nowy pasek , na rynek wypuszczone zostały tzw paski "wzmocnione" bardzo sztywne , dodatkowo na gładkiej stronie paska często są lakierowane napisy lub wręcz wytłaczane , pasek przechodząc po rolce napinającej powoduje takie właśnie "miałczenie" , i nic nie pomoże tutaj luzowanie paska , przykry efekt dźwiękowy sam powinien zniknąć po przelocie kilkudziesięciu tys km