silnik mi szarpie

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

jaro83
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 37
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 09:30
Lokalizacja: Pasłęk

silnik mi szarpie

Post autor: jaro83 » czw cze 22, 2006 18:06

mam golfika1 1,6 w bęzynie. Podczas przyspieszania strasznie mi silnik szarpie. Nie wiem co jest. Przy stałej prędkosci pracuje równo. Gaźnik wyczyszczony, świece nowe. POMOCY!!!



Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8880
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » czw cze 22, 2006 18:12

kable kopułka palec i czujnik halla to należy sprawdzic też



Awatar użytkownika
adam-gda
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 382
Rejestracja: sob kwie 15, 2006 23:06
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: adam-gda » czw cze 22, 2006 18:21

a czy juz w MK1 byly czujniki Halla??? radzilym sprawdzic jeszcze filterek paliwa i powietrza.
Ostatnio zmieniony czw cze 22, 2006 18:22 przez adam-gda, łącznie zmieniany 1 raz.


Przyznawanie punkcików za pomoc oznacza szacunek

Awatar użytkownika
ordy
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 256
Rejestracja: ndz wrz 04, 2005 14:38
Lokalizacja: RLA
Kontakt:

Post autor: ordy » czw cze 22, 2006 18:21

prawdopodobnie moze byc cos z zasilaniem w paliwo, moze trzeba sprawdzic pompe paliwa...



Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8880
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » czw cze 22, 2006 18:24

jak nie czujnik na aparacie to wężyk podciśnienia



Awatar użytkownika
ordy
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 256
Rejestracja: ndz wrz 04, 2005 14:38
Lokalizacja: RLA
Kontakt:

Post autor: ordy » czw cze 22, 2006 18:32

gdyby wezyk podcisnienia to pracowalby nierowno na wolnych obrotach.
ja proponowalbym sprawdzic cisnienie pompy paliwa i wymienic filtr.



Awatar użytkownika
adam-gda
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 382
Rejestracja: sob kwie 15, 2006 23:06
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: adam-gda » czw cze 22, 2006 18:37

ordy pisze:gdyby wezyk podcisnienia to pracowalby nierowno na wolnych obrotach.
ja proponowalbym sprawdzic cisnienie pompy paliwa i wymienic filtr.
mowa o wezyku pod cisnienia do aparatu zaplonowego to na wolnych obrotach pracoowalby w miare normalnie a przy dodaniu gazy nie przyspieszalby zaplonu i wtedy juz by zle pracowal. Wymiana filtra nie zaszkodzi a pompe zostawilbym w spokoju .O ile pamietam to MKI ma jeszcze mechaniczna pompke i gdyby byla walnieta to albo wzrastalby poziom oleju albo by cieklo z pod pompki.


Przyznawanie punkcików za pomoc oznacza szacunek

Awatar użytkownika
ordy
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 256
Rejestracja: ndz wrz 04, 2005 14:38
Lokalizacja: RLA
Kontakt:

Post autor: ordy » czw cze 22, 2006 18:41

gdyby to byl wezyk podcisnienia od aparatu zaplonowego to nie szarpało by mu strasznie, tylko ewentualnie nie wchodzilby na wyzsze obroty i mialby mniej sily



Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8880
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » czw cze 22, 2006 19:04

tak czy inaczej układ zapłonowy się kłania trudno jednoznacznie okreslić musi wszystko c o związane z ukł zapłonowym, wyeliminować takie jest mioje zdanie wiadomo co innego jak się widzi i słyszy



jaro83
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 37
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 09:30
Lokalizacja: Pasłęk

Post autor: jaro83 » czw cze 22, 2006 21:15

to jest mniej wiecej takie szarpanie jakby na moment tracił iskrę na jednej świecy



Awatar użytkownika
ordy
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 256
Rejestracja: ndz wrz 04, 2005 14:38
Lokalizacja: RLA
Kontakt:

Post autor: ordy » czw cze 22, 2006 21:21

ale na wolnych obrotach chodzi rowno?
bo jesli traci iskre to takze na wolnych obrotach a nie tylko przy przyszpieszaniu



jaro83
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 37
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 09:30
Lokalizacja: Pasłęk

Post autor: jaro83 » czw cze 22, 2006 21:32

na wolnych obrotach jest dobrze, tylko to właśnie tak wygląda. Szarpie do momentu gdy prędkość nie zgra sie z ilością dodanego gazu.



Awatar użytkownika
adam-gda
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 382
Rejestracja: sob kwie 15, 2006 23:06
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: adam-gda » czw cze 22, 2006 21:40

wyglada na podcisnieniowy walniety

[ Dodano: 22 Cze 2006 21:43 ]
wes zdejmij kopolke iodlacz wezyk od podcisnienia do aparatu ale nie od aparatu tylko od strony gaznika. Zassaj i zobacz czy plytka sie obruci jesli tak top jest ok a jesli nie to podcisnieniowy walniety


Przyznawanie punkcików za pomoc oznacza szacunek

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » czw cze 22, 2006 21:45

jaro83 ty chyba masz jeszcze przerywacz po staremu w aparacie zapłonowym? Przecież jeszcze dwójki pierwsze tak miały. Wypalają sie styki i trzeba co jakieś 15000 km regulować przerwę.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 235 gości