Test zderzeniowy. Auto standardowe i z obniżonym zawiasem

PaulAdmin · Post autor: **PaulAdmin** » wt wrz 13, 2011 23:56

Wnioski wyciągnijcie sami. [youtube][/youtube]

leonnelson · Post autor: **leonnelson** » śr wrz 14, 2011 17:30

PaulAdmin pisze:Wnioski wyciągnijcie sami.

Od teraz robimy wszyscy MEGA glebe.

k18t · Post autor: **k18t** » śr wrz 14, 2011 19:43

leonnelson pisze:
PaulAdmin pisze:Wnioski wyciągnijcie sami.
Od teraz robimy wszyscy MEGA glebe.

Coś słabo obniżyli to Mondeo, jak by była gleba na max to by przejechał pod tym drugim i żadnej kolizji by nie

Golfiarz3 · Post autor: **Golfiarz3** » czw wrz 22, 2011 15:36

Im wyższym autem jadę, tym czuję się bezpieczniej. W realnych warunkach drogowych trudno przewidzieć sytuacje i z jakimi obiektami dochodzi do kolizji.

ajvan · Post autor: **ajvan** » czw wrz 22, 2011 21:09

ale tez coś za coś - obniżony samochód oprócz tego, że jest ładniejszy to co ważne w tym przypadku ma lepsza przyczepność - pewniej pokonuje zakręty, dłużej nie wpada w poślizg, lepiej hamuje. Nie jestem jakimś tam fanatykiem gleby, po prostu chce pokazać że obniżenie też ma plusy i minusy. Może ta właśnie lepsza przyczepność pozwoli uniknąć wypadku ? jak myślicie ?

muody · Post autor: **muody** » pn paź 31, 2011 17:22

Jakby drogi były Git malinka i polerka stół to OK, każdy by jeździł na glebie -400 mm a tak części za drogie aby na glebie jeździć

pozdraVWiam · Post autor: **pozdraVWiam** » czw gru 15, 2011 21:05

a ja tam lubię zapierda..c na glebie.już tyle razy uratowałem auto przed jakąś stłuczką przez to ze mam gwint.skręt redukcja i ocalony:)

mariusz325 · Post autor: **mariusz325** » czw gru 15, 2011 21:28

ajvan pisze:ale tez coś za coś - obniżony samochód oprócz tego, że jest ładniejszy to co ważne w tym przypadku ma lepsza przyczepność - pewniej pokonuje zakręty, dłużej nie wpada w poślizg, lepiej hamuje. Nie jestem jakimś tam fanatykiem gleby, po prostu chce pokazać że obniżenie też ma plusy i minusy. Może ta właśnie lepsza przyczepność pozwoli uniknąć wypadku ? jak myślicie ?

Ta ,jasne kolego zgadzam sie z Tobą, maga glebą super sie wbija pod ciężarówke lub dostawczaka

byle jak naj niżej .Za takie plusy to dziękuje ale wysiadam.

GlasCola · Post autor: **GlasCola** » pt mar 16, 2012 22:37

No tutaj jest zaskoczony że przy glebie przy takim zderzeniu są mniejsze zniszczenia ale fakt faktem przy zderzeniu z czymś większym, wyższym dosyć, nie mówię tu o osobówce to już gorzej, ale i tak lepiej mieć glebę chociaż te -30 niż nic bo zawsze to lepiej wygląda

ajvan · Post autor: **ajvan** » śr mar 21, 2012 01:59

mariusz325 pisze:
ajvan pisze:ale tez coś za coś - obniżony samochód oprócz tego, że jest ładniejszy to co ważne w tym przypadku ma lepsza przyczepność - pewniej pokonuje zakręty, dłużej nie wpada w poślizg, lepiej hamuje. Nie jestem jakimś tam fanatykiem gleby, po prostu chce pokazać że obniżenie też ma plusy i minusy. Może ta właśnie lepsza przyczepność pozwoli uniknąć wypadku ? jak myślicie ?
Ta ,jasne kolego zgadzam się z Tobą, maga glebą super się wbija pod ciężarówkę lub dostawczaka byle jak naj niżej .Za takie plusy to dziękuje ale wysiadam.

ja nie mówię, że gleba to konieczność chodzi mi o to, że zasada złotego środka jest wszędzie aktualna:) nie rozumiem ludzi, którzy najpierw obniżają samochody -160 mm a później gadają o tym jak to kolejna miska odeszła w zapomnienie.... dla mnie -40 w zupełności wystarczy:)

muody · Post autor: **muody** » śr mar 21, 2012 22:13

ajvan,

iigAlisArr · Post autor: **iigAlisArr** » śr mar 21, 2012 22:22

GlasCola pisze:No tutaj jest zaskoczony że przy glebie przy takim zderzeniu są mniejsze zniszczenia

Przecież to przeczy prawom fizyki, dodatkowo komentator powiedział, że auto nie obniżone ma prawie nie przesuniętą deskę w przeciwieństwie do obniżonego.

ajvan · Post autor: **ajvan** » śr mar 21, 2012 23:59

muody pisze:ajvan,

Grubo, prawda ? 4 mm prześwitu, silnik podniesiony 70 mm w górę 25 mm od asfaltu do progów:) auto na codzień, takie freeq to tylko z Rosji może być...

muody · Post autor: **muody** » czw mar 22, 2012 16:34

ajvan pisze:
muody pisze:ajvan,

Grubo, prawda ? 4 mm prześwitu, silnik podniesiony 70 mm w górę 25 mm od asfaltu do progów:) auto na codzień, takie freeq to tylko z Rosji może być...

Nie musi to być Rosja ale Niemcy, Anglicy, USA, itd. , itd. - Wystarczy kraj gdzie masz warunki do jeżdżenia na glebie a nie te nasze drogi gdzie każdy tuningowiec z innych krajów lepszych drogowo traci jedynki - na nasze drogi trzeba normalnego zawiasu a nie twardego i wyżyłowanego zawieszenia
Współczuję naprawdę osobom, które narzekają na brak hajsu na PB czy ON bo wydają wszystko na naprawy zawieszenia i misek